ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5669件 (詳細インプレ数:5440件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 2633 | |
おおむね期待通り: | 2098 | |
普通/可もなく不可もない: | 693 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 90 |
5.0/5
カッコいいです。
信頼のZETAです。
ピボットなので、レバー折れの心配も少ないです。
チタンカラーも良い感じの渋さです。
形状も握りやすくタッチも軽いです。
ただ、あまりに軽く感じすぎたのでブレーキ利いてないのかと思い取付店に確認してしまったくらいです。(個人の感想なので大袈裟かもしれません)
他社の見た目の良いレバーと比べるとかなり安いので見劣りするかもしれませんが、値段なりの商品じゃなく、値段以上の良さだと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
文句なしのカッコ良さでした。
握りも軽くギアチェンジの多い道では以前と比べ物にならないくらい手が楽です。
転倒時の安全対策としてピボットになっているのでレバー折れの心配もなさそうです。
しかし3フィンガータイプはレバー自体がかなり短めなので転倒時レバーにヒットするのかは?
でも気持ち的に安心なので良しとします。
そのレバーの短さもスッキリしていて私好みで使いやすいです。
早くに変えておけば良かったと思う商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ZETAバーエンドプラグは、とてもクオリティの高い製品だと思います。
各パーツの削り出し精度もバッチリ!大袈裟かもしれませんが、組み合わせてみても継ぎ目がほとんど分かりません。やみつきになり、何度か購入しましたが、取り付けが全く合わなかった事はありません。
付属の取り付けボルトもステンレス製で、チープさは微塵もありません。
スタイルやカラーには好みがあると思いますので、押し付けませんが、気になったら選択肢の一つに、ZETAいかかですか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ハンドルに直接取り付けるよりも、マウントに取り付ける方が、断然しっかり固定出来ます。ハンドルバーに余計な固定用クランプも付ける必用もなく、ハンドル周りもごちゃごちゃしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイトル通り、ただのステムキャップですw
良い点は、安くてお手軽にカスタム感が出るところかなと思います。
悪い点は、作りこみが悪いのか分かりませんが
気づいたら外れかかっていることがあります。
気づかずにいたら、きっと知らないうちに落としてそうな気がします。
調整もできないようです。
これなら、ゴムキャップをさがしてきて取り付けたがいい気がしましたwなので、評価は低くしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
YAMAHA XJR1300 のバーエンドを、ZETAでアップデートしました!
何度か購入したことがあるので、製品のクオリティに関して不安はありませんでした。
この度も、もちろん高精度で申し分ありません。とても満足しています。
私的経験値からお伝えいたしますが、K車の場合は、純正のバーエンドをはずして付け替える、いたってシンプルな作業です。
一方、YAMAHA車の場合は、純正のバーエンドプラグをはずすと、ハンドル側に軸受のカラーが残りません。ZETAバーエンドに専用のカラー(軽量ですので、アルミ製だと思われます)が付いてきます。そのパーツを取り付け、それから本体を付属の専用キャップボルトで取り付けます。(M6×60mmサイズのステンレスですので、私の住む田舎町のホームセンターにはありません)
ZETA製品が高精度のため、グリップエンドとのクリアランスがありません。取り付ける際には、まず仮組みをして、スロットルホルダーが正常に動くこと、またグリップを圧迫していないか確認をすることをお勧めします。
私の場合、クリアランス確保のため、M6のワッシャφ16×t1とφ22×t2を1枚づつ、左右それぞれ使用しました。どちらもホームセンターで入手できるものです。折角なのでステンレスにしましたが、数十円で済みます。
個人的には、結構こういったDIYというか「ひと手間」が楽しかったりします。
皆さんのご参考になれば幸いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正が割れていたので交換しようと思いパーツリストで調べたところ純正グリップまでついてくるので割高になってしまい代用品を探していたらこちらの商品を見つけました。ワイヤーの巻取り量は純正と変わりませんので性能は特に変わりません。また純正は貫通式でないので社外バーエンド等をつけたい方も無理にカットしないでオープンエンドのこちらを購入した方が楽でいいかと思います。
写真右:ZETA 左:純正
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
前から欲しかったのですが、なくても困らないので購入を控えていました。今回セール品でポイントを使い安く購入できました。取り付けはいたって簡単・・・これでハンドル交換も、ブレーキホースの干渉も心配しないで住みそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
この値段で、このデザイン質感買って良かったと思います。
ただ、思っていたよりも少し小さかったですね。
好みの問題もありますが、雨が降ってきた時に5、60キロで走行していても10分程でグローブの甲の部分は結構濡れてきます。
もうワンサイズ大きな方でも良かったかなと思います。
しかし、小さい方がカッコいいんですよね(´∇`)
冬場は特にこれがあると、無いとでは指先の感覚がまるで違ってきます。冬用の厚手のグローブをしなくても指先が痛くなるような事も短時間の走行でしたら無いと思います。東京の話ですが(^^)
ネジ穴の精度は問題ありません。
転倒して傷だらけになっても、この金額なので新しいのに付け替えようかなっていう気にもなると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
私のVFR800には、ハリケーンのバーハンキットが付いているのですが、長距離ツーリングで背中と首が辛く、もう少しアップしたくて購入。
(前のZZR400は結構上げてあったので楽でした)
ホース類の長さが微妙だったので19mmをチョイス。
クラッチホースが、かなり厳しめですが、なんとかOKでした。(後日メッシュホースに交換したいと思います)
これ以上高い物は恐らく無理なのでVFRに装着したい方は気を付けて下さい。
まだ乗っていませんが、効果はあると思います。
私のバーハンキットはブラックアルマイト処理をしていますので、クロがあったら完璧でしたね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )