YOSHIMURA:ヨシムラ

これより値段が高いものも、安いものもありますが、さすが国産のヨシムラ製品だけあって、期待を裏切らない仕上げです。直接操作にかかわるものではありませんが、パーツの補給もしてくれるということなので、買って良かったです。

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正直、ヨシムラブランドだけで購入。
見た感じ太いかなと思ったが、実際に操作してみると凹凸の具合が良く、グローブ越しで感触が分かりやすく、操作もしやすい。これまでいわゆるホンダ純正のロッシグリップが一番と思っていたが、これもあり。

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バイク歴30年の中でグリップも何度か社外品に交換してきましたが、行き着いた結果ノーマルがベストと思ってました。
社外品はゴムが柔らかくて耐久性低いので直ぐ減ってしまう、柔らかいので操作性がしっくり来ないと思い込んでいましたが、ヨシムラのグリップなかなかに優れものでした！

見た目、デザイン的に特に凝った商品では無いのでとてもシンプルです。
ゴムの素材と滑り止めの加工された表面のお蔭で適度なグリップ感。
粘っこい感じでは無いので操作性抜群です。
グリップ自体の厚味はそれ程厚くないので快適性は低いですが、そのお蔭でアクセルの微妙な操作をダイレクトに感じる事が出来ます。
普通に凄いです。
流石ヨシムラ。

ひとつ残念なのはゴムのバリが多いですね。
レース用と割り切っているのか仕上げはいまいち。

地味なパーツですがバイクと一番接するパーツなので選択肢として是非お勧めしちゃいます。

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従前、ガンメタ（色違い）の本商品を使っていましたが、事故でワイヤーが変形したため、色違いの本商品に交換しました（価格は同じ）。
取付はショップに依頼しましたが、仮に同様の事故に会うようなことがあっても、ワイヤーが曲がりづらいようにワイヤリングが変更されました。
ノーマルのスロットルを知らないのですが、バイク好きの知人によると「レスポンスが良い」とのことです。

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TMからTMRへの変更でスロットルホルダーも専用の物へ変更しました。TMの時はガンメタにしたんですが、今回は赤を選びました。全体的に地味な車体なので良いワンポイントになったように思います。質感も操作感も良い感じです。

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モンキーR　Rステージ4V+R　124cc

ヨシムラYDキャブレターの購入と一緒に買いました。

YDキャブの専用品ということで購入しましたが、いい値段しますね・・・。
いまさらですが、アクセルワイヤーだけ買えば取り付けられたかなと思ってます。

取り付けはさすがの専用品。
特に何の問題もなく完了。

見た目もよいので満足しています。

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使っていた純正グリップが古くなり、ヨシムラ製に交換しました。値段はグリップとしては高めですが、細部にもロゴが入るなど凝ったつくりです。
グリップ長は若干短めで、ブレーキマスターやハイスロなどを交換している人には自由度が高くなると思います。

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