ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
総合評価: | 4.2 /総合評価1010件 (詳細インプレ数:988件) | |
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買ってよかった/最高: | 460 | |
おおむね期待通り: | 375 | |
普通/可もなく不可もない: | 118 | |
もう少し/残念: | 27 | |
お話にならない: | 28 |
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
私はエイプにXRモタードのフロントフォーク、ホイールを入れてディスク化しています。
その際、3センチほどフロントフォークが長くなるのでシフトアップのトップブリッジ単体で使用し、セパハンにしていました。
しかし、バーハンドルに変えたくなったのでこの商品を後から付けてみました。
まず、3センチの突き出しですと低めのハンドルだとイニシャルアジャスターに干渉します。(同社のイニシャルアジャスター)
なので1センチ弱、突き出しをなくして干渉しないようにしました。
また、私はキタコのミニミニメーターを二連でつけています。
このメーターはカラーを入れないとトップブリッジに干渉しますので注意です。
この商品、クランプの裏側に二つネジ穴があり、どちらを選ぶかによってハンドルの位置を変えられるのがいいと思います。
ディスク化してシフトアップのトップブリッジを使いたければおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
エイプ(NSRフレーム)に取り付けです。ノーマルハンドルが度重なる転倒曲がっていましたので交換しました。ポジションはほぼノーマルと変わりません。おそらく転倒してもバーの交換だけで済みそうです。質感も良いので、NSR50にも装着したいです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
7年間エイプを乗っており、唯一ステムだけが純正のままでしたので、アグラス製やGクラトTTSのステムなど悩みましたが、セールで安くなっていましたので、シフトアップ製をチョイスしました。
純正より軽く、取り回しが軽くなったのと剛性はアップしました。満足しておりますが、ブラックアルマイトも出していたら文句無しですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
写真を見て気に入り直ぐ購入しようと思ったのですが、FIモンキーに適合とは書かれていなかったのでくまモンキーに適合か確認し購入。
トップブリッジ周辺をブラックで統一したかったので、装着済みの武川のトップボルトキットのゴールドからブラックに変更するつもりで合わせて購入。
いざ取り替えにかかってみたら、純正のブラケットより、約3ミリ幅が広く武川のトップボルトキットは干渉し取り付けられないことが判明。後日トップボルトは他のものと交換するとしてM10キャップボルトで固定し作業完了
取り替えは20分ほどで完了。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
適応にはなってませんでしたが、くまモンキーに取り付けました。
以前は武川のアルミクリアタイプを取り付けていましたが、車体が黒なので黒を探してたので見つかりラッキーでした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
純正と比較にならない位、高級感有ります。
それなりの金額しますが、損した気分にはならないです。
ただ、あまりにピカピカなので他の部分のカスタムしたくなりますね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 3 |
中古で購入したゴールドモンキーのハンドルがブラケットごと変わっていたので、クルクルハンドルに戻す際、せっかくなのでノブをゴールドにしたいと思い、ブラケットが黒でノブがゴールドのこの商品を購入しました。見た目はイメージ通り良い感じになり、取り付けもボルトオンで簡単でした。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
フォークの取り付け精度(強度)が上がった為か、フォークの動きが良く成りました。
タダ、インナーチューブを上に引き上げるとの指定ですが、其れをやるとハンドリングがクイックに成ります。其れを防ぐ為にインナーチューブを延長しました。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
レストアを依頼されたエイプに取り付けました。フロントはメッキパーツを多用してカッコ良くしたかったので、色合いを合わすためにノーマルのステムとトップブリッジからの変更です。
剛性が上がって、走りも安定すると思いますが、見た目がピッカピカになってレストア、カスタム感が抜群です!
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1.0/5
ホンダ12インチミニバイクのカスタムレーサーに使用しようと注文しましたが、カーボンパイプハンドルバー仕様は廃盤・販売終了でした。
アルミパイプ仕様を注文仕直しました。
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