PRO TAPER:プロテーパー

wr250rにプロテーパーエボを付けるために購入。
ハンドルが付けば、どれでもよかったのですが、エボの色を黒にしたので、色目が合うように購入しました。結果○。
ハンドルにアクセサリーの四角クッションをつける場合は、説明書とは逆に取り付けないとはまりませんので、ご注意を。

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純正→社外モタードハイ→プロテーパーです。
クランプも一緒に社外製品にしたので高さ的には純正よりも若干UPします。スロットル用の穴を開けたのですが、、、肉厚です。
まだ転んでいないので耐久性はわかりませんが、期待できると思います。

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厚めのウレタンに布を張った感じです。マジックテープで止めます
使わないときはハンドルブレースに巻いて簡易バーパッドにしてます
…実はこのバーパッドもどきがやりたくて購入しました
ロード用ハンドルなので普通のバーパッドが入らないんです
必要なときは本来のグリップ汚れ防止の役目も果たしてくれますが
それだけの目的ならウエスで十分ですよね
実用的というよりおしゃれアイテムだと思います

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イボイボがとても気持ちいいです。
純正から交換しましたが、見た目も変化大なのでオススメします。
値段は他のよりも高い気がしますが…

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ハンドル周りが寂しくて、デザインが良いバーパッドを探していた所コチラの商品を発見。ロックスターが本当は欲しかったのですが残念ながら終了との事。代わりに頼んだコチラのデザインですが、とても満足しています。
使用感として他の汎用品より気持ち太めな感じでした。見た目の作りはしっかりしていて中々良い感じでした。

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他社の軽くなるような物を探していたのですがベアリング付きと言う事で試しに購入してみました。値段的にも試しに購入するにはこの辺が良いかと。実際、クラッチ周りの操作感が激変！純正品は二度と使う気になれなくなります。絶対オススメです。

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オフ車には必要不可欠なバーパット。

なにか人と違うものがほしかったので、メタルマリーシャにしました！!

カッコいいと思います。
クッション性もバッチリです。

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プロテーパーのEVOバーCR HIと一緒に購入しました。

他社のただスポンジをカットした粗末なバーパットと違い、型抜きのウレタン素材でできています。
サイドにもマークが入っています。

カラーも豊富で各社バイクメーカーのイメージカラーが揃っています。

ハンドルバーを購入したら、是非一緒に購入したいバーパットです。

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商品ページに記載してある幅と実際の幅は違います。
実際は800mmあります。カットするので問題ないですが。
テーパーバーでバーパットもついてこの価格なので結構安いと思います。
見た目もカッコイイし。

Dトラに同社のユニバーサルマウントを履かせて取り付けているので高さが115mmほどになります。
私は50mmのロングワイヤーに同時交換したので不明ですが、純正長じゃちょっとキツイかもしれません。

肝心のポジションですがハイシート+私の体格（169cm）だとシッティング、スタンディング共にやりやすくなりました。
数値以上に引きもある気がします。

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この値段でバーパッドも付いているのでお得です。RMには黒色の方が似合うと思います。

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