ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4552件 (詳細インプレ数:4432件) | |
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買ってよかった/最高: | 2037 | |
おおむね期待通り: | 1663 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 124 | |
お話にならない: | 71 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ウルトラヘビーウェイトとの併用です。
一度挿入して回したら恐らく二度と抜けません
ハンドルと同時に交換した為、効果は分かりませんが
手に伝わる振動はありません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
CB400SBは一定の回転数になるとハンドルに不快な振動がありますがこれに変えたら振動がなくなりました。見た目が好きで変えたのですが結果的に振動もなくなったので良い買い物でした。ただしこけたら悲しいことになります笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
ADV150に取り付けました。
ADV150の純正バーエンドを外してみると220gとかなり重たく、
重量の近いバーエンドである必要性を感じてこれにしました。
(その前に同社のソリッドバーエンドを付けましたが、小さい上に振動が増えて断念しました)
インナー150g+アウター20gほどで、合計170g程度になります。
付けてみたところ振動が増えた感じもなく、ハンドリングはやや軽快になったと感じます。
スマホマウント、スマホ、グリップヒーターの電圧計、ヘルメットホルダーなどをハルドルにつけていたため、
純正のバーエンドでは過剰に重くなっていたのかもしれません。
ソリッドバーエンドよりわずかに大きいですが、ウルトラヘビーバーエンドよりはかなり小さく、
デザインも調和していて満足しています。
結果として非常にいい買い物でした。
ネジロック剤が使用されたバーエンドを外すのはガチガチに固いので、ネジ一本と甘く見ず、お店にやってもらうことをおすすめします。
自分はネジが舐めてしまい、結局お店で外してもらうことになり、舐めネジ対応で本製品並のお金を支払うことになりました。
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カラー:チタン
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
安価であるにも関わらず高級感のあるバーエンドです。
ただ、自分のADV150の純正バーエンドは1個220gも重量があったため、1個52gの本製品では軽すぎました。
デザイン的にも、純正より明らかに小ぶり。
同社製品に、同系統のデザインでわずかに大きいミドルウェイトバーエンド+カバー(1個170gほど)があったので、結局そちらを追加購入しました。
純正のバーエンドの重量を調べてから、最適なものを購入するのをおすすめします。
また、純正バーエンドを固定しているネジはネジロック剤などでガチガチに固いので、ショックドライバーなどが無ければお店で外してもらうことをおすすめします。舐めてしまったネジをお店で外してもらおうとすると、かなり高額になります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ニンジャ250Rに装着。
走行用途はツーリング、峠。
使用期間は6年ほど使用している。
ペンスケセパハンに交換後、振動が気になったので導入。
デイトナのヘビーウエイトバーエンドからの交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。ずっしり重くしっかり振動が消えそうだと感じた。
【取付けは難しかったですか?】
ハンドルバーの中へ入れるだけなので、難しい作業では無いがだいぶ緩めの勘合だったのでビニールテープを巻いて少し勘合をきつくして挿入した。
バーエンドはZETAのものを使用したが、取付けボルト長さが足りなかったため、プラス頭の鍋ネジ(ステンレス)を使用して取付けた。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかり振動を止めてくれたので、大変満足出来た。
ヘビーウエイトバーエンドで振動を止めるより、本商品を使用したほうがしっかり振動が止まったな。と感じた。
単気筒や二気筒のバイクでハンドルの振動が気になる方へオススメできる。
手がしびれると安全なライディングが出来ないため、振動対策はしっかり行うことをオススメする。
【付属品はついていましたか?】
無し。
【期待外れな点はありましたか?】
少し勘合が緩いところ。
【一緒に購入するべきアイテム】
バーエンドプラグ
長めのボルト
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ミラー位置を変えたので、純正ホールの位置を自然に隠せました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
同車種(CB1300SF)の乗り換えでしたので、取り付けは全く問題なし、以前使用していたアウターのメッキが剥がれた為の買い替えです。インナーウエイトを買い直す必要がない分コスパ的にもgoodです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
もちろん振動対策もありますが
重厚感あふれる自己主張するバーエンドは
自分のイメージしていたハンドル周りのカスタム・ドレスアップにピッタリでした!
カラー(レッド)の色具合も抜群で他のパーツとも統一感が取れて
良かったです
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カラー:ブラッククローム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
デザイン | 0 |
防護性 | 0 |
ポッシュのバーエンドはカラーの種類が豊富で何色にするかとても迷いました。ライムグリーンの同色にしようかレバーと合わせてゴールドにしようか迷いましたがブラッククロームに決定。他の色と比べて値段も一番高く高級感があり気に入っています。ハンドルへの振動低減効果も期待しているので次回のツーリングが楽しみです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
握り心地 | 5 |
今までスロットルボディーに取り付けるハイスロキットを組んでいましたが
ミラー ブレーキレバーに純正のスイッチボックスがしっくりいかず ポッシュのハイスロを購入しました
感想は前者のハイスロキットより ハイスロかな
アクセルは少し重くなったような気がします。
取付もさほど難しいものでは ありませんでした
アクセル周りがすっきりして ハイスロにもなる
いい商品だと思います。
グリップ買い忘れた・・・・汗
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