ALBA:アルバ

純正部品レバー片方の価格で左右のセットが購入できますのでコストパフォーマンスは優れているといえます。しかし、ブレーキレバーについてはアジャスタブルより根本、マスターシリンダー側のパーツがセットされていません。レバー部のみです。

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XJR1300/RP03J 装着です。

色バリ豊富な可倒式も心引かれましたが、
そちらはお値段の都合で妥協。。

転倒破損からやむ無くの購入としましたが、
左右セットの安価なら、
純正代替えとして、
充分に価値があると考えます。

願わくばこの価格帯で、
色バリをそろえる事ができれば、
顧客需要も伸びるかもしれません。

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ブレーキ側はまあまあ、クラッチ側は操作時に違和感を覚えます。
取付の際にクラッチレバーは可動部分の穴がきつめのため、リューターと丸棒ヤスリで少し広げる必要がありました。
詳細はこちら→「僕らのCB223」http://cb223s.web.fc2.com/

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AF27型スーパーディオに取り付けました。不動車は大抵、レバーが曲がっています。このディオも曲がってました。よって交換です。ブランドは特にこだわりはしませんでしたが問題なく装着できました

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レッツ4のグリップが劣化してきたので、交換を検討した。グリップを交換するのに純正を使う人はあまりいないだろう。私も常に社外品を使ってきた。デザインも価格も自由に選べるからだ。
　ところが今回ばかりは失敗だった。
　社外品を使うにはまずサイズ調べだが、レッツ4の場合、「普通のサイズより、小さいとか、イヤ同じである」とかネット上には様々な噂が飛び交っている。レッツ4はバージョンも多いので、噂に頼らず、現車で確認が一番である。左側グリップは比較的簡単に抜けるので、1cmほどずらして、ハンドルの外径を直接ノギスで測ってみた。22.5mm。普通のハンドルサイズである。レッツ4の型番UZ50K5なら、全長115で汎用品を選べばよい。そこで、1000円以下のものを選んだ。左側はすんなりついたが、右側は困難を極めた。理由はスロットル側はスズキが「絶対に抜けない。絶対に空回りさせない」秘策の込められたスロットルカラーだったからである。画像はそれを示している。
　グリップの内側外側の2カ所に抜けないような形状を採用している。それらを削り取っても、グリップ全体に回り止めの突起が施してあって、それを全部削り取らないと、折角取り付けても、グリップの表面が凸凹になる。
　アルバのグリップ自体はごく当たり前の商品で、特にほめる点もなければ、けなす欠点もない。デザイン自体は以前購入したKN企画のハンドルグリップにそっくりだが、子細に観察すると同じ商品ではなかった。
　レッツ4のグリップ交換は確かに汎用品でも可能だが、グリップカラーを削り取る労力と時間を考えると、素直に純正を買った方が得策だと思う。
ちなみに、レッツ4（UZ50K5、同GK5、同FK5）のグリップの純正品番は
57110-32G10-291　右
57211-32G00-291　左　である。
茶色のグリップの場合は末尾が共にYAFとなる。レッツ4の場合、よからぬ事を考えるよりwebekiで純正品を注文しましょう。
　取付の詳細は
http://imp.webike.net/commu/diary/0117188/
(コピペお願いします。）をご覧下さい。

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いつも思うんだけど・・・・オフロード市販車は最初からこの形状のミラーをノーマルとして売れば良いのにと思うほど定番です。
確かにボールジョイントの部分がヘタってくるという欠点もありますが・・・・転倒して一発で折れる可能性があるノーマルよりか未だマシだと個人的には思います。

林道アタックなどで邪魔なら内側に曲げれば良いし使い勝手も良いですよね。

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何回目かの購入になります。倒し方によるんだろうけど根元を折って交換しましたし、ミラーの鏡を割って交換しましたし、今回も鏡でした。右側左側両方に使えるので便利です。でも実はバラ売りで欲しいですが、2本買うので高くなるような感じしますけど、性能的には、一本当たりで考えると安価です。でもやはり送料等も考えると特なのでしょうか。
値段の高い物でも転びかたによっては、交換になります。形状も悪く無いし、強度は高価な物と変わり無いし、気にいってます。

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CJ41Aスカイウェブに取り付けました。元々付いていたレバーは転等で曲がっていたので交換してみました。アルバのレバーは安くてそこそこの精度ですので問題なく取付出来ます。表面も綺麗ですし傷や曲がってるレバーを交換したい方はお勧めです。

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メッキの質が悪いのか、段差がある様な所では白いなんかよく分からない物が付着しています。真鍮ブラシで擦ると取れますが、何が付いてるんですかね？
値段の安い物とは言え、シェルパなら純正のブレーキレバーを買っておつりが来る値段です。品質管理はしっかりとして欲しいです。次は買わないかなと思いました。

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DIOの左ミラーを接触により折ってしまい、
今回 ミラーを左右
セットで交換しました。純正の丸形ミラーに比べ、鏡面積も
大きくなり後方確認も見やすくなりました。
走行震動によるミラー振れも少ないです。又、ミラーロッドの
ロックナットカバーが有り、ロックナットが隠れ 見た目もすっきり
で見栄えも良いです。この価格で左右セットなら、コスパも最高
です！

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