KIJIMA:キジマ

ﾅﾋﾞを付けるのにｽﾃｰをどうしようか悩んでいたらたまたま本屋にｷｼﾞﾏの本がならんでいて見たら車種専用が有ったので購入しました(*^^*)

まだまだ何か付ける事ができそうなので考え中(*￣∇￣*)

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Z900rsの純正品と交換しました。
ブルーグラスなのに安いし、視認性も良好。

2000円ちょいにしては、質感もグッド！決して安っぽくないです。
おすすめ。

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友人のゼファーに取付ました。見た目重視で購入・使用しています。本人曰く不満はないそうです。ブレや視認性についてはよくわかりませんので、とりあえず見た目重視の方にはよいのではないでしょうか。

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【何が購入の決め手になりましたか？】見た目の格好良さ、ブルーミラーという点
【実際に使用してみてどうでしたか？】ねじが緩みやすい（Buellなので振動のせいもある）ステーが細いせいか振動で後ろが見えない。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単ですが、緩むのでねじロック使用
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】取り付けねじが振動で緩むのでねじロックを使用しましたが、取り外しや向きの調整が出来なくなります。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】ステーが細いので、振動で後ろが見えません・・・その後ナポレオンシャーク?に替えたところ、後ろが良く見えます（ステーが太く全体の重量もある）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ねじ等部品のばら売りをしてもらえると嬉しい。
【比較した商品はありますか？】ナポレオンシャークミラー
【その他】価格も安く、格好も良いのですが、振動の多いバイクには難しいかもしれません。取り付けが緩んでクルクル回るし、振動で後ろが見えません・・

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グローブだと１０度以下になると手が冷たくなり
冬でももっとバイクに乗りたい気持ちからハンドルカバーを付けるは隙間風でまだ寒く
もっと暖かくと気持ちから購入しました。
ハンドルカバーと一緒に使うと暑すぎます
もうグリップヒーターが無いバイクは冬には乗りたくないぐらい快適です。
しかし取り付けは大変苦労しました。
配線は簡単なんですが、右のスロットル側が入らずスロットルコーンをペーパーで少しずつ少しずつ削り入るか試し何度も何度もその作業に半日程時間が掛かりました。
左側は逆にゆるゆるで付属のアルミテープでグリップが動かないように調整しました。

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スイッチ内臓タイプなので、ハンドル周りがスッキリするが、
温まる範囲が狭いため、スイッチ別体に比べると寒く感じる。

ヒーターの温度調整はLEDの色で判断するのだが、
パッと見では5段階のうち、どの温度帯か分からない。

温かさを重視するならスイッチ別体のグリップヒーターの方が良い。
次回は買わないと思う。

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クローズドコース走行車両にて使用。
めちゃ柔らかいです。まわり止めワイヤリングすると
千切れそうです。。
すぐにダメになるかとも思いましたが
意外と選手権2シーズン持ちました。
（転倒して穴空きましたが・・）
補充、予備用に今回の購入ですが
あえて短い物を購入です。
おそらく引っ張って装着できるんではないか・・と。
（そのくらいやわらかいです）

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他のグリップヒーターに比べ割高ですが、スイッチの設置場所を気にする必要もなく暖まるのも早いです。左側のグリップが少し窮屈になりますが、慣れれば気になりません。
ただ、スイッチの位置が慣れるまで何度かホーンを押してしまいました。
取り付けはスイッチ一体のため簡単です。

実は今回購入したのが、２個目です。
１個目は、1年持たずして壊れました。スイッチが水没し肝心な雨の日に使えない不具合が発生しました。
今回購入したのもすぐ壊れたらもう二度と購入はないでしょう。

壊れなければ使い勝手もよくいい商品だと感じます。

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スーパーカブ改（クラッチ付き）に付けました。
取り付けは少々面倒くさいです。ブレーキ＆クラッチの、ボルトに共締めをするのですが、
ライトスイッチなどの形状に合わせる必要が在り、鋸、鑢などが必要です。
また、取付穴をあける場所にあまり余裕が無く、ギリギリです。
あと、左右のレバーに被せる部分の幅が違う為、３ミリ程のカラーが１個必要でした。
レバー（ブレーキ＆クラッチ）を握った時に干渉する為、少しカットする必要があります。
材質が硬いので、焦らず時間を掛け作業しないと、割れるかもしれません。
取付後走行してみると、風が手に直接当たる事も無く、冬の寒さも耐えられそうです。
買って正解でした。

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安いし取り付けも突っ込むだけ。軽いし転けても削れてしっかりガードしてくれてます。
これ以外のものを使う気はありません。

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