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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7399件 （詳細インプレ数：7177件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3037 | |
| おおむね期待通り: | 2712 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電熱グロープのバッテリーが短いため購入。某社の物より値段も半額近いのにとても暖かい。取付はエーモンの配線付ヒューズで、シグナルから電源を取り、アースはバッテリーにつなげました。ちゃんとキーをオフにすれば電源もキレるようにしたので、グリヒの電源を切り忘れても安心です。ただ、ニンジャ１０００のハンドルにはかなりきつく、ハンドルエンド部に厚みのある雑誌をエンド部と腹筋にはさみ体全体で押し込みました。アクセル側は多少緩かったので、付属のアルミテープを２枚張ったらきつきつになってしまいました。１枚でよかったです。他の車種はきついかわかりませんが、値段も安いのでかなりおすすめです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
これはいいです。
消耗品感覚で使える値段。
そしてパッと見そんな値段のものに見えないこと。
モンキーとホーネットに使用しています。
意外としっくりと作られており抜けてきたりなんて事はありえないです。
むしろ、入れるときに何かで叩き入れないと入りません。
これは本当にお勧めできます。
下手に高いやつを買うよりも満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウインターグローブの操作性の悪さが気に入らないため，グリップヒーター＋薄手のグローブで冬を乗り切ろうと思い取り付けしました。スイッチも左手親指だけで操作できるし，強弱もLEDの色で視覚的に分かるのでいいです。ただ・・・スイッチにもう少しカチッと節度があってもいいような・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ１１０に取り付けました。ハンドルのカバーをとって最初ブレーキスイッチから電源を取りましたがどうも電気が不安定のようでしたのでバッテリー近くのカプラーのサービス電源から電気を取ったところ動作が安定しました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
W400に取り付けようと、数名のブログ記事を参考に130mmを購入しました。
少しグリップエンドが余りますので、適正長は125mmなのでしょうが、短いよりは良いと思って130mmにして正解だったと思います。
グリップエンドは蓋が付いているので、余りは全く気になりません。
ハンドルバーとの隙間調整用のアルミテープが付属していますが、全く不要でした。
取り付けには、アクセル側のグリップ位置を決める出っ張りを削る必要がありましたが、カッターで容易に出来ました。
取説には、事前に加熱確認して、グリップを柔らかくしたらやり易いとありましたが、柔らかくしなくてもスーって感じ装着出来ました。
電源とアースも結線して作動確認したところ、加温も温度制御もバッチリのようです。
今年の冬は普通の秋冬グローブで大丈夫みたいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
元の純正が劣化して交換予定の所、柔らかく、振動が軽減されるというウワサで購入。
以前のより細かい振動が軽減された感じ。また吸い付きが良い感じでアクセルが楽なのが
意外に好かった。(あと純正RL2個より安かった..^^;)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
キジマＳＰ１グリップとキジマナイスミニを愛用してます
厚み（太さ）ＳＰ１のが太い ナイスのが細い
ワイヤリング溝はナイスにはある ＳＰ１にはない
素材柔らかさはナイスのが柔らかい（ＳＰ１は二重ゴムだから？）
年数劣化については固くなるのは両者ともにだがＳＰ１は表面ボロボロになってくるナイスは色が抜けてくる（両方3年ほど使用しての感想）
他メーカーもいままで使ったことありますがキジマグリップが自分には合ってます。
エイプに装着してますが今回カスタムカブに装着したら若干長さが短かった
ちゃんと長さ測ったらよかったですね（汗
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
アルミ製のバーエンドを装着していたが固定用ﾈｼﾞの緩み、転倒時のﾈｼﾞ破損による取り外しの手間などがあり、いいものがないかを探していた。本品は差し込んで固定するだけなので不安を感じていたが実際に装着してみるとかなりしっかりと固定できる。転倒時にも十分役割をはたしてくれそう。シンプルなデザインも車体になじみ良い。価格も安価なので満足度が高い。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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フロントフォークを60mm程度突き出して、そこにはめ込むように取り付けました。
丁度ノーマルハンドルの取り付け部がストッパ代わりになりいい位置で角度が出ました。
タンクにも当たらずミラ?はZIIタイプに変えることで視界も良好。
車体もよりカフェレーサーっぽくなり、ローダウンされ、いいことづくめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
グリップヒーターから交換です。
バーウエイトなしでも振動が手に伝わらないのでいいですね。通勤に使っているので摩耗も2~3年で交換なので、コストパフォーマンスも満足です。ホンダ純正より柔らかく雨の日も滑らないです。
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