KIJIMA:キジマ

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。コスパは良いものと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
125ミリをラインナップして欲しいです。スペーサーを同時購入しました。
【比較した商品はありますか？】
同じシリーズのスイッチ一体を検討しましたが、ウインカースイッチが遠くなるとのレビューがあった事と値段でこちらに決めました。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
これから冬を迎えるにあたり、電熱グローブにするかグリップヒーターにするか迷っていましたが、ウェビックさんのセールでお得に出ていたのでこちらを購入することにしました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
まだ、取り付けたばかりで寒くもない時期ですが、ナックルガードとの併用で真冬を乗り切れるものと期待しています。
握った感じは、多少柔らかく感じますが、すぐに慣れるレベルだと思います。また、元々、太めのグリップをつけていたので、特に違和感はありませんでした。
【取付は難しかったですか？】
他の方のレビューを参考に、温めながら取り付けたら比較的スムーズに取り付ける事ができました。
汎用なので仕方がありませんが、配線はやや長く、隠すのに苦労しました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
やはり、温めてから作業するという点ではないでしょうか。
【付属品はついていましたか？】
全て入っていました。

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欲しいものリストに入れておいたキジマのグリップヒーターが割引価格になり、しかもキャッシュレス還元もつくキャンペーン中！！！もう買うしかない！！！！2台まとめて購入致しました。
2日後の入荷予定日が翌日には到着しました。まずはV-max1200に装着しました。まだ実走はしてませんがめっちゃ！あったかいんだからぁ?はやくツーリングでお試ししたいです。

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BMW S1000R 2014年式に取り付け

グリップヒーターの保護の為
取り付けはお店でやってもらいました
使用感は握ってもほとんどノーマルと変わらないと思います

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右手の指を怪我してしまい、ブレーキレバーを握る指を確保するために急遽購入。
うっかりしていたがカブにはホンダのグリップヒーターが…
太いかなと心配したがなんなく装着出来て大助かり。
レバーには残った指をかけつつスロットルを操作出来、安全に走れてただただ感謝。

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　オフ車のスロットルやグリップ交換時に毎回使っています。

　今回はシグナスにインストール。

　普通はスロットルチューブにグリスを塗り、ハンドルとチューブの滑りを良くしていますが、
雨や砂などでグリスは劣化します。これが酷くなるとスロットルが重くなったり、戻りづらくなることもあります。
　
　オフ車などのダートを走ったり、転倒が多い車両はモロに影響が出てきます。
マメにメンテナンスかけてやれればいいのですが、メンテよりも乗る方が好きなので、出来るだけメンテナンスフリーで乗りたい。

　このテフロンシートは、グリスなど使用せずとも滑りがいいので、グリスを塗る必要がありません。グリスのように、水分で乳化したり、埃を呼ぶこともありません。そのため基本的にグリップがダメになるまで使えます。

　隠れた逸品と思っています。

　

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経年劣化で硬くなっていたのと、ハンドル感がよくなかったので思い切って交換。ウェブにて安価でよさそうなのを見つけ注文。手にしっくり吸い付くような感覚が◎

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経年劣化で硬くなっていたのと、ハンドル感がよくなかったので思い切って交換。ウェブにて安価でよさそうなのを見つけ注文。手にしっくり吸い付くような感覚が◎

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経年劣化でカチカチで固くなっていたので交換。まずハンドルを握った感覚が新車にまたがったときのような気持ちよさを呼び起こさせてくれました。値段も安く3年くらいもってくれたらいいなあと思ってます。

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Ｗ650のグリップ交換に伴い購入。
イナドメ等のＷ１レプリカではエンド部の穴が大きいこと、ビラビラが高いことから本品をチョイス。
純正グリップに較べ全長はほぼ同じてすが、エンド部の厚みがある分内寸は8mm程短く、スイッチボックスとの間に隙間が空きました（キジマ グリップスペーサー 26x50mmを使用）。
ゴムは柔らかく握り心地は良いし、少し艶があって懐かしい雰囲気。
何とエンド部に「Made in Japan」と丸にTKの文字が！

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写真と比べ少し暗めの色合いです。

ミニサイズなので、小型の原付には最適なグリップでお洒落に仕上げれます！
別の会社の樽型を着けてたことありますが
そちらは凄く固かったのですが、こちらはそのグリップに比べ少し柔らかめな感じです。

暗めなブラウンなので、さりげなくグリップ変更したいという人には最適です！

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