KIJIMA:キジマ

NMAX125のホットグリップとしてこの商品を購入しました。
取付は別売りの専用ハーネスを使用したらボルトオンで比較的簡単でしたが、左側のグリップを入れる時に少し苦戦しました。それ以外は特に難しい点はありませんでした。

NMAX用専用ハーネス
https://www.webike.net/sd/22819238/

ホットグリップには半周暖かくなるタイプと全周暖かくなるタイプがあり、この商品は全周暖かくなるタイプだったため、とても満足です。温度も5段階から選べる（冬場はいつも５）為、とてもよい感じです。

NMAXに装着する際、スイッチをどこに置くかで悩みましたが、少し加工してキーシリンダー横に穴をあけて取り付けました。

とても満足な一品です！！！

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クラシカル（と言っても旧車ほどではなく90年代風？）を狙って購入。見た目もシンプルで割と握り心地も柔らかいですが、プログリップほどは柔らかくはなくプログリップのようなぐにゃぐにゃ感もないです。シンプルでも純正だと嫌だって人にはお勧めです。

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つけてまだバイクには乗っていませんが、使いやすく純正と比べてスタイリッシュになったと思います。加工が必要かと思いますので専門店に任せるのが一番かと思います。

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6ミリのヘックスレンチで、取り付けと取り外しができるので、自走車でのクローズドコース走行の際にセッティングが楽です。

フレキシブルに曲がるので、狭い駐輪場で畳むこともできます。

ただ、ミラー面積が小さいので、視野生が良いとは言い難く、ヘルメットをかけただけで、すぐにズレます。強い風圧でずれることもあります。

カラーが選べるので、車体に合わせたドレスアップもできます。

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CRF150R�Uに取り付けてモトクロス、エンデューロにて使用しております。

晴れの日はもちろんマディのレースでもグリップ感に不満はありませんでした。背の高いリブが沢山あるから滑りにくいのかなと思っております。

取り付けはワイヤーを使用しております。挿入時の潤滑のためにパーツクリーナーを使用しておりますが時間がたてば潤滑している感覚は無くなり時間がたっても劣化することはありません。

転倒すればハンドルバーエンドの部分が切れていしまいやすいですが安物のためガンガン交換して使用しております。

片方が破損することが多いのでアクセル側、左側の片方ずつで購入できたらいいのになと思っております。

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一体型でスイッチがグリップに付いてるのでスッキリしているが私は慣れてないせいか、ウインカーを動かした後時々電源が入ることがある。が、物はいいと思う。

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いちご狩りに行った際にCB1100RSで立ちごけをしてしまい、左レバーが折れてしまいました。
結構長く折れてしまったのでギリギリ指2本かかる程度しか残っていいなかった為、過去1番クラッチ操作が厳しかったです。
すぐに交換をと思い、在庫のあったウェビックで注文。
すぐに届いたので不便な思いは一瞬だけでした。
製品も特に問題なくほぼ純正と同じでした。
同じことの無いようにしたいと思います。

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出来るだけミラーの存在感を無くしたい目的で購入しました。思惑通りの仕上がりに満足です。
後方の視野はミラーの半分位は、体が映ってしまいますが、個人的には問題無いレベルです。
残念な点は角度調整の為の可動部が緩いのでズレ易い点と、走行中のエンジン振動で鏡面が揺れます。
エンジン振動が小さい車両では問題ないでしょう。
価格も申し分無いです。

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柔らかいグリップを探して買ってみました。
手にフィットする感じで、文句ありません

ただ、ただ、失敗したのが、グリップの長さを間違えて短いものを買ってしまった事。。。

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デザインが良い感じだったので購入してみました。

コンパクトで、視野性もそれほど悪くなく、角度の調整もしやすいです。

残念な点は、色あせが結構なりやすいことと、ミラーの角度と止めるところが弱くなってポロっとミラーが傾いてしまうことです。

まあ値段相応かなと思うので、ダメになったら交換するくらいが丁度いいのかなと感じました。

今回取り付けたバイクにはサイズが小さいので、JOINとつけてサイズ変換しました。

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