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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7402件 (詳細インプレ数:7179件)
買ってよかった/最高:
3037
おおむね期待通り:
2712
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマのハンドルのインプレッション (全 176 件中 101 - 110 件)

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サカ55さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: リトルカブ

3.0/5

★★★★★

黒リトルに付けました。2ヶ月たった今でこそ違和感なくいい感じで使用してますが、はじめは純正からの交換だったので、樽特有の太めが感触悪く、元に戻そうか迷ったほどです。純正から交換する方はよく考えて購入した方がいいですよ。色あせ等は今のところ問題ありません。
あと写真より色調、明るい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/26 22:37
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たかさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

3.0/5

★★★★★

視認性が更に良くなれば、一部広角のデュアルタイプを
期待して購入しました。
結果は サイズそのものが純正が大きい為、純正の方が
視認性は良い感じがします。
視認性を考えると もう少し大きかったらと思います。
ただ デザインに関しては、好みの問題もありますが、
丸型はMT-07には合っているような気がします。
あと 純正ミラーは根元で回転します。
改めて このよさを感じました。 
デザインと視認性、どちらをとるかにもよりますが、
デザインが気に入れば 良いかと思います。

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投稿日付: 2014/10/23 12:44
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シェーンコップさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F | モンキー | モンキー )

3.0/5

★★★★★

本日、10/4(土)に取付け、15:00頃でも気温が高めだったので、夏用のメッシュグローブを着け走行しました、そこそこの風避け効果はあり、無いよりあった方が良いと感じました。ただ残念なことに、ミラーにステーを差し取付けようとしたところ、短くてレバーに当たり取付け不可でしたので、家にあった適当なステーで延長し、取付けました。当然ブラブラするのでタイラップでミラーに補強し、万が一、ステーが折れた時、落下で後続車の迷惑にならないようにました。
『補足』
CB-Fでは無理だけど、XL250Sならレバーとの干渉はないかと思い、合わせて見ましたが、同様に干渉しました。
後3cmはステーを長くして販売した方がユーザーとしては嬉しいけど。
ステーが短いので★は3つです、この件さえなければ★5

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投稿日付: 2014/10/04 22:02

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タケゾーさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB1100

3.0/5

★★★★★

他の方のインプレにも有りますが、確かに緑かかったクリア?です。
取付は、多少アクセルワイヤーに干渉するだけで、簡単にできました。

まぁ、付けてみれば、緑かかったクリアも、そうきにもならず、防風効果に期待をしたいと思います。

しかし、この形状ならば、一年中付けてても良いかなと思ってます。

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投稿日付: 2014/09/14 21:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

DトラXのオリエンタルブルーの色合いに近く不自然な感じはないです。視認性は非常に悪く規格に通ってないようですがそんな感じのミラーばかり使ってきたので余り気にはなりません。ただ耐久性は気になります。シングルなので。

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投稿日付: 2014/08/14 19:09

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: KSR110 | W650 )

3.0/5

★★★★★

いわゆるネスミラーで、80年代は良く見かけましたが、近頃全く見ないのであえて選択しています。わかってはいましたが、振動であまり後方視界は良好とはいえません。

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投稿日付: 2014/07/11 17:13

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クニさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

ハンドル、グリップ交換のついでに使ってみました。
グリップがオープンエンドの為ハンドルとスロットルホルダーの内側にグリスではなくテフロンシートを挟むとゴミや埃を呼ばないのでなかなか調子いいです。

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投稿日付: 2014/07/08 20:53

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虎猫 風太さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: モンキー )

3.0/5

★★★★★

交換は、特に難しいことも無くポン付けです。

形状は純正より、こちらの方がカッコいいです。
交換して操作感も良くなりました。

ただ、金型のバリのようなものが残っていて、そこが残念。
定価を考えると、もう少し丁寧な仕事であって欲しいですね。

セール価格での購入なら○。定価購入は×。といった感じです。

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投稿日付: 2014/05/31 10:34

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: トリシティ 155 | クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★


一度転倒したせいか、ブレーキスイッチの箇所にレバーが入り込み使用できませんでしたが、レバースイッチ部に2mm圧の鉄板を貼り付けなんとか使用出来るようになりました。今の所正常なので純正を予備にして使用しています。肉厚が少し薄いのでガタはありますが安価なので我慢かな?

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投稿日付: 2014/05/30 09:45

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3.0/5

★★★★★

油圧のクラッチからワイヤー式に乗り換えたのを機に購入。本体価格が安いので、ついで買いできる機会を待っていました。
使用機会が無い事を祈りつつ、車載工具入れに忍ばせます。

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投稿日付: 2014/05/29 00:35

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