HURRICANE:ハリケーン

自分のバイクが悪いのかもしれませんが、
左側のネジがすぐ緩んでしまうので、落としてしまいそうで不安なので、ネジ止め剤が必要でした。
ネジが＋だったのが残念。

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最初はハンドルを変更する予定はありませんでしたが、やはり長距離を乗ると体にダメージが残るので少々お高いカスタムになりますが購入に踏み切りました。
こちらの最大の利点は、純正のケーブルをそのまま流用出来ることとアッパーカウルを無加工で取り付け出来ることです。とはいえ取り付け及び調整はかなりシビアになるのでご自身で取り付けされる方は、時間に余裕をみたほうが良さそうです。私はというと、ちゃんとショップにお願いして取り付けました(笑)
実際に取り付け後ハンドルを握ってすぐに体感できるほどポジションは楽になったと思います。走行後の体のダメージも間違いなく軽減されました。街乗り、ツーリングメインであれば、交換して損はないと思います。
このバイクと永く付き合うためには良い買い物出来ました。

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ロングツーリングに行った時に腰に来て必要性を感じて購入してみました。

特にケーブル類など何も変更無く、取回しすら変更してません。問題なく取付できました。
ブレーキホースとクラッチケーブルが若干突っ張り気味になりますが、許容範囲内です。
一時的にクラッチケーブルの取回しを変更しましたが、余裕が出来過ぎて返って不具合が出たので、元に戻しました。

ボルトキャップを嵌めるのが硬過ぎて叩き込むと傷が付きました。

ポジションは楽になっていると思いますが、鈍いので、あまり実感がありません。
ただ、街乗りでの操作性がアップしたことの方がうれしいです。何かバイクを操ってる感がアップしました。

腕に余裕が出来てシート上でお尻を動かせる範囲が広くなり、前乗り・後ろ乗りとバイクの挙動変化を楽しめます。

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商品のスペ-サ-の幅が、写真のように少し狭いので純正との段差が発生します。
色合いはよく合っていて満足です。
購入したのは汎用品ですので段差は仕方ががありませんね。(´Д⊂

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愛車のFZR250Rのハンドルが錆や腐食でひどい状態だった為、今回交換に至りました。
説明書と取り付けに必要な六角レンチも付属していて、特に苦戦することなく交換することができました。
青と白のカラーリングのバイクだったので、色が合うか心配でしたが、取り付けてみるとカッコよくまとまった気がします。
ちなみに色はゴールドと黒の組み合わせです。自分はかなり気に入りました！
取り付けの際にマスターシリンダーの角度に注意した方がいいです。

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初めてハンドルを純正から交換しました。
購入した理由は、ただ「カッコイイ」だけでした。

ところが、実際取りつけて運転したところ、まずアメリカンバイクにありがち（私だけ？）な低速でふらつく事が無くなり、走行中、カーブがとても楽に曲がれるようになりました！

思った以上の効果があり、このハンドルは大正解でした！
個人差はあるでしょうが、このハンドルはおススメです！

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ハンドルが遠く、長時間の乗車姿勢がキツかったのでハンドル交換とハンドルホルダーの変更を思案。ハンドル変更の場合、絞りやセットバック感がどのように変わるのか不安要素が大きかったのでまずはセットバックホルダーの装着を試みることとしました。ケーブルやホース類の変更なく装着出来ましたがテンションが強めに掛かるFtブレーキホースは中間ホルダーを加工してテンションを低くして回避。
ポジションは少し改善されましたが更に上体を起こしたいのでハンドルの変更も模索中です。ホルダーそのものは形状も質感も悪くありませんが値段が少し高いかな?4000円くらいだとお試しでの購入者が増えると思うのですが。

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｛Webikeモニター｝
取り付け途中の写真です。ハンドルをローに取り付けると、カーブで足元が窮屈になったので、アップハンぎみに取り付けた。ポジションは最高の位置になった。シートとセットで交換したがいいと我思う。

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カスタムバイクに合うミラーを探してました。
デザインが良いのと価格が安かったので購入しました

ミラーの先の方が細く尖ったデザインになってますが、
形状の割には、かなり後方がよく見えます

新基準(保安基準？)に適合してないので購入する方は、
自己責任になりますよ

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純正ハンドルを交換したのですが、何かしっくり来ない時に、この商品を見つけて早速購入！
中々良い感じになりました。純正マウントにも取り付けOKですが、ロングボルトも購入をお薦めします。

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