HURRICANE:ハリケーン

ハリケーン製のハンドルクランプ〔赤〕を購入したので色を合わせるのに同じメーカーのバーエンドを買おうと思いこちらの商品を購入しました。まだ取り付けてませんがイメージ通りになることを願ってます！

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初期型ガンマにアップハンドルを付けるために
購入しました。取付は問題なく取り付けることが
できました。これ以外にアンダーブラケットが必要な
ので　そちらも購入したら　それなりにいいお値段に
なってしまいますが　安心して取付できます。

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初期型ガンマにアップハンドルを付けるために
購入しました。取付は問題なく取り付けることが
できました。これ以外にハンドルホルダーが必要な
ので　そちらも購入したら　それなりにいいお値段に
なってしまいますが　安心して取付できます。

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フィッテイング問題なし。
自然な感じの乗車姿勢になりました。
取付角度によってはスイッチボックスがカウルに干渉するので要注意です。

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到着後さっそく取り付けてみました。ハンドルを止めている4本のボルトを取り外し、その間にハンドルアップスペーサーを取り付け付属のボルトで留めるだけです。とても簡単にでき乗車姿勢も楽になりました。もう少しねだんが安ければよい。

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私の場合、峠やサーキットでの
バンクの時、窮屈だったので
交換しました。
街乗りや通勤では、ノーマルのほうが楽チンで
いいとおもいますよ。

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取り付けは大変ですが、カッコイイです。

取り付け角も自由に決められるので、好きな垂れ角にできます。

街乗りは最悪です。。
・常に中腰
・ニーグリップをしっかりしないとハンドルに体重がかかり、手首が痛い
・慣れるまでカーブが怖い
・慣れるまで低速の取り扱いが怖い

自分のペースで走れる時は気持ちいいです。

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TDR250の純正ケーブルを購入したかったのですが、現在では販売停止のため諦めかけていましたがこの商品を知り購入し着けましたが何ら問題なく、また安価であり満足しています。

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純正でフラットバーを装着している06~のFZ-1に装着しました。
純正との比較
ハンドルの幅が短くなりました。
グリップ部分が若干絞られました。
装着後またがってハンドルに手を添えて思ったのが、
コンパクト！
純正ハンドルは670ミリメートルに長くて重たいバーエンド
このハンドルは635ミリメートル。
タレ角はフラットなのでありません
絞り具合は1cmくらい内側に絞られました。

純正と比べていいと思った点
高さが変わらないのでハンドルポストの変更が不要。
高さが変わらないので減衰やプリロード調整のために装着したのMDF QIUCKSUS(クイックサス) イニシャルアジャスターも使用できます。
片側で2センチメートルも短くなっていませんが、グリップやレバー、スイッチ類がそれだけ内側についたので、間延びした感じはなくなり、中央に集約されたました。
フルロックさせるとハンドルが反対側のグリップが遠かったのですが、この少しの差で余裕ができました。

純正と比べてこんなはずじゃなかったのにと思った点
取り回しの時にハンドルを動かす時の重さは、短くなった分重たくなったような気がします。
純正ハンドルには端にウエイトがついていますが、今回、手持ちのプラスチックのバーエンドを装着しましたところ、特別振動を感じることもなく振れもないのですが、両手を話してみるとプルプル小刻みに両端が震えていました。
バーエンドはウエイトを兼ねたものを装着するのが良いのかもしれません。

取り付けについて
スロットルとブレーキレバーホルダー、左側スイッチに位置決めのボッチがありますのでその穴あけが必要です
マスキングテープを巻いて、強くボッチを押し当ててしるしをつけ、ポンチ（なければタッピングねじや釘でもOK）でくぼみをつけて、ドリル先端が走らないようにしてやると簡単に穴をあけられます。
穴をあけることさえできれば、脱着するだけです。

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やはりセパハンは激渋です。

特にセパハン＋バックステップは最高です。
角度も調整でき、使い易さは抜群です。
初めてセパハンに挑戦する方などは是非オススメです。

取り付けの際はジャッキアップなりフロントをスタンドであげるなど工夫が必要です。

その他、手間がかかる部分もあり、重要な部品なので、自身のない方はバイク屋さんに頼みましょう！

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