ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2650件 (詳細インプレ数:2552件) | |
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買ってよかった/最高: | 1105 | |
おおむね期待通り: | 1080 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
5.0/5
MC41の対応はTYPE Iの方ですが、おいらはあえて旧CBR250R対応のTYPE IIIの方を選びました。
こちらの方がTYPE Iよりも更に低い位置にセットできるからです。
一応、ノーマルと同じぐらいのハンドルの開き角、垂れ角にしましたが、余裕でハンドルフルロックできます。
このハリケーンのセパハンシリーズは25年ぐらい前から変わらず
出し続けてるのですごいと思います。
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3.0/5
長距離ツーリングだと首・肩に負担が掛かり、改善の為14隼に装着。
取付はちゃんとした工具があれば、素人でも出来ます。
装着後、特に不具合等もありませんでした。
インプレとしては、少し楽になった程度かなぁ。
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5.0/5
黒ブサに乗り始めて早3年がたった。元々はアップハンのネイキッドに乗ってからセパハンの隼になり、慣れるまでは肩やら腰やらがバッキバキであった。3年たち慣れはしたが若干ハンドルが遠い感覚があり、もう少し良い具合の位置に欲しいと思っていた。ちょうどカスタムをはじめようとしていたので、同品を購入。
ステップをバックステップに交換した事もあり、効果の実感が怪しいが、確かに従来感じていた辛さは軽減されたように思えた。同品の効果かバックステップへの交換の効果かはわからないが、旋回時のレスポンスも変化し、振り回しやすくなった感覚がある。
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思った以上に美しい感じで、暫く眺めたり、ハンドルの上に合わせてみたりしておりました。取付は今度の週末に気合を入れて楽しむ予定です。しかしながら、予定は未定にして確定に非ず!・・・かなぁ。
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SRに逆付けした。通常のコンドルよりワイドに広がっているためタンクとの接触がギリギリ回避できますしハンドルロックも可能です。個人的に高さは通常のコンドルと同じで良かったかな?セパハンにするか迷っていいたけど、安上がりでポジションが変更できたので満足です。
アクセルワイヤーはノーマルの取り回しでは動きが渋くなるので調整が必要です。
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5.0/5
スワローハンドルだとタンクとスイッチが干渉します!しかしコンドルハンドルは高さが気になると悩んでいましたが今回このSWコンドルハンドルで問題が解決しました。流石のハリケーンに大満足です( ̄▽ ̄)♪
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5.0/5
HONDAのSHADOW750の純正ハンドルを、このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーに交換してみました。
ハンドル形状とハンドルを握る角度こそ変わりましたが、握り位置はあまり変わらないです。
アメリカンスタイルから少しだけロードスポーツ寄りになったかな?と云う感じの変化です。
このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーは、さすがの日本産大阪製の製品ですので、細部に渡るまでの仕上げが徹底的にキレイなのは元より、スイッチ類を取り付ける為のハンドルに開いている穴が最初から開いていて、しかもその精度がとても高くて、きっちりしっかりスイッチ類を簡単にイイ位置に取り付けることが出来ますのでとても安心です。
ほんと簡単ですので、バイク屋さんに取り付けて貰うと勿体無いです。
とても取り付け易い製品ですので、バイク屋さんに取り付けを頼みますとバイク屋さんがすごく得しますので、せっかくですので自分で取り付けて自分が得して欲しいです(笑)
このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーはとても良く出来た製品ですので取り付けは楽勝なのですが、年式の古いHONDAのSHADOW750ですと元から付いている純正ハンドルを外す時にネジ・ナット類が錆びていて取り外すことが難しいかも知れません。
各部の取り外さなければいけないネジ・ナット類には、取り外す前に潤滑浸透剤などをしっかりと塗布しておきますと、ネジ・ナット類が外しやすくなり作業の効率化と無駄なトラブル回避に繋がります。
自分のバイクですので、ハンドル交換程度は自分でしてあげたいところですが、どうしても自分で出来ない方はバイク屋さんを頼ることも有りだと思います。
私はバイクを可能な限り自分で整備カスタマイズしますので、浮いた工賃でまたカスタマイズしています。
自分でバイク整備すればするほど、経費削減と経験蓄積・技術向上に繋がりますのでオススメです。
整備初心者の方は、ハンドル交換程度から携わりますと簡単だと思います。
このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーは、国産のとても取り付け易いハンドルですので、是非ともご自分でハンドルを取り付けしてみるチャンスです。
安心して下さい。国産ですから。
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4.0/5
取り付けは楽にできましたが、クラッチケーブルとブレーキホースが引っ張られるかたちになり、クラッチレバーとブレーキレバーの取り付け位置をハンドル根本方向に、ずらせ更にクラッチは遊び調整も必要でした。
効果ですが、ハンドルが以前より近くなり、乗車姿勢が楽になったような気がします。
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ステルスミラーを取り付けるにあたり購入しました。
もう少し角度があっても良かったと思います。
一番不満な点は価格です。
アダプターごときで2個買って2720円ってのは逆価格破壊にも程があると思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
ハンドルを純正のハンドルからハリケーン製のショートバーハンドルに交換する為に購入しましたので、ハンドル交換のついでにグリップもカスタマイズしてみようと思い ネットやショップでΦ25.4mm用グリップを探していましたら、ハンドルと同じハリケーン製のタル型グリップをWebikeサイトで見付けました。
レトロチックだけど握りやすそうなタル型グリップに一目惚れしてしまい、そのままこのHURRICANEタル型ラバーグリップを購入してしまいました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
このHURRICANEタル型ラバーグリップは、想像どおりにラバーが肉厚で握りやすくエンジンや路面からの振動も適切に吸収してくれますので、とても疲れにくいラバーグリップです。
【取付は難しかったですか?】
ラバーですので柔らかくて取付の際はよく云うことをきいてくれました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このHURRICANEタル型ラバーグリップはラバーですので、ハンドルやスロットルチュープに密着してしまうと引っ付いてしまいます。
隙間に少量の水を入れて潤滑させますと簡単にハンドルにラバーグリップを装着させることが出来ます。
後はエアーで空気を吹き込んで乾燥させれば問題なしです。
接着剤はお好みでご使用下さい。
水を使わなくてもエアー使いだけでだいたい入りますけどね。
【期待外れだった点はありますか?】
予想以上に柔らかくプニプニした触り心地です。
ある意味期待を裏切られたのかもしれません(笑)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このHURRICANEタル型ラバーグリップの選択出来る色が少ないです。
【比較した商品はありますか?】
ネット内やショップでΦ25.4mm用のグリップを色々見てはおりましたが、このグリップを見付けた瞬間有無もなしにこのHURRICANE製のタル型ラバーグリップに決まりました。
【その他】
バイクに乗っている時、グリップはずーっとずーっと握っている部分です。
疲れにくいグリップを選びたいです。
グローブの良し悪しに関わらず、指や手のひらが痺れないグリップが理想です。
特にツーリングライダーのグリップへの拘りは半端ないです。
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