ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2650件 (詳細インプレ数:2552件) | |
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買ってよかった/最高: | 1105 | |
おおむね期待通り: | 1080 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
モンキー125 に装着。各種ホース、ワイヤーの取り回しを変えることで取り付け可能です。
しばらくは気に入って乗っていたのですが少し前傾がきついので元に戻しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
スマホ等のマウントバーのバーにUSB電源を内蔵!
画期的なデジモノマウントバー。
★良かった点@:配線スッキリ!
なんといっても、取り付けスマートなのが最大の利点でしょう。
マウントバー本体に直接USBソケットが埋め込まれているため、ぱっと見はただのバーです。バーの後端部にUSBソケットが埋め込まれており、そこから給電することができます。
スマホとUSBソケットの距離が最短になるため、概ね10cm?15cmくらいのケーブルがあれば事足ります。充電しながら使ってもハンドル周りがスッキリするため、非常にスマート。
★良かった点A:電源ケーブルが長く、ヒューズ付き
付属する電源ケーブルが長いです。
今回はスクーターに取り付けたのですが、バッテリーは足元の奥深く。しかも、今回電源を取ったヒューズボックスは、バッテリーのさらに奥・・・。正直届くか不安でしたが、杞憂に終わりました。
ハンドル部分からアッパーカウル内を通し、ステム部分を避けて(ここが地味に距離がある)足元のカウル内で配線。エーモン製のヒューズから+電源を取るキットを取り付け、そこから給電を行ったのですが、長さ的には全然余裕でした。
また、このUSB電源付きマウントバー用に独立したヒューズが最初から付いているので、万が一ショートした場合も車体側のヒューズより先にUSB電源のヒューズが飛ぶような仕組みになっているため、車体側を巻き込んで壊れることはありません。有事の際にはこいつだけが死にますw
▲イマイチな点:キャップの耐久性が・・・
商品ページにある通り、使わないときには蓋を閉められるようにキャップが付いています。ところが・・・このキャップの耐久性が著しく悪い。
装着して早々に爪が片方割れ、今ではどこかに飛んで行ってしまいました。防水のためにも、このキャップ部分の耐久性は改善していただきたいポイントですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
平成14年式、CJ42A AN250K2 キャブ車最終型 長年、風雨に負けず通勤の足として頑張ってくれています。故障も少なく、2万q毎の駆動系メンテナンス程度です。たまたま特価で購入出来たハリケーンハンドル。説明書通りに組み立てることが出来ました。ハンドルポジションは、純正よりも広く低くなった感じです。これが自然のツーリングポジションなのかも知れません。ハンドルブレスのサイズ選択、Mかその下か?悩みました。
登録から18年年目の査定ゼロのスクーターですが、Chromeメッキがピカピカに輝き、良い気分です。シートも張り替え新車の気分です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
バーハンドル化したスーパーカブに使用しました。
言わずと知れたミニバイク用ハンドルの定番ミニコンチです。
ミニバイクに普通のバイク用ハンドルバーを付けると幅が広過ぎて不思議なポジションになる事もありますが、コチラのハンドルバーはかなりコンパクトになっていますので、ミニバイクには良い感じにフィットします。
最初は手持ちのビッグバイク用のものをカットして使おうとも思いました。
しかし、ビッグバイク用のハンドルバーは真ん中の曲げ加工部分も広めなので、スイッチボックスやレバーホルダーがパツパツになる場合があります。
切ってからでは遅いので、とりあえずミニコンチを購入しましたが、ピッタリだったので結局採用しました笑
シルバーメッキのハンドルバーも良いですがブラック塗装のハンドルバーも引き締まって見えて良いですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
ハリケーンのファットコンドルと迷いましたがこちらをチョイスしました。
ハンドルが若干前かがみになって以前よりもスポーティーな乗り味になった気がします、幅は大幅に狭くなって、すり抜け等もしやすくなり見ためもコンパクトになって満足です。
スイッチボックスの穴も開けられてるので加工の必要がないのもラクでいいですね
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
SR400に装着(トップブリッジはWMのバー汎用トップブリッジに変更)
ワイドロー1型は形状はいいが前傾姿勢気味になるのでもうすこしプルバックしたものが欲しくなり交換。
低めのハンドル位置+プルバック幅でクラシックな雰囲気を壊さず楽な姿勢に改善。
絞り角があるので握りに不安だったが全く問題がなかった。
戦中等のバイクのクランプのようにシート側に伸びているものならワイドロー1型が似合うと思う。SR400のような普通のものならこちらの方がしっくり来ると思う。(前傾にならず、低めなハンドル位置)
ワイヤー類はSR400用ヨーロピアン3型を取り付けたときのもので対応できた。純正だと長さが足りないと思う。
ハンドル角度を下げてフルロックさせてももタンクに干渉することはなかった。拳1つ分未満程度
操作性はかなり自分に合っていた発進時にややふらつくぐらいでその他の速度域は全体的にマイルドで肩に力が入らずふんわりと握られるようになった。個人的な好みがあるのでハンドルはやはり自分に合うものを地道に探すしかないと感じた。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
精度も仕上げもさすがです。
自分の必要な寸法で購入すれば何も心配いらないですね。
質感高く社外ハンドルはハリケーン一択です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
■購入動機
W800に使用しています。
ミラーをバーエンドミラーに変更するため、純正のハンドルだとウェイトが入っていて出来なかったのでこちらを購入しました!
純正のハンドルもそれはそれでよかったので価格もお手頃で、あまり感覚の変わらなそうな物を選んだ結果こちらになりました!
■良かった点
ハンドルのウェイトがなくなる分、振動とかも気になるのかなー?と少し思いはしましたが、グリップを耐震ゲル仕様の物にしたこともあいまって、全然気にならなかったので良かったです!
だけどやっぱ、若干振動はあるのかな?グリップのおかげか握っている腕にはそこまで感じませんが、バーエンドにつけたミラーはちょっとぶれます笑
握っている感覚も純正とそこまで変わらず、違和感なく走れています。
■気になった点
特にないです。
■取付難易度
ドリルを使って穴を開けたくらいですかね。
そこだけ慎重に位置を調整しましたが、後は外したものを同じ手順でつけていくだけなので楽ちんでした!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
交換前も同じ品番のスロットルワイヤー購入。今回、キャブレターをオーバーホールついでにワイヤーが切れる前に交換です。ちなみに、交換前のワイヤー8年位使用して不具合なかったです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
GSX1400に取り付けました。GSX1400はネイキッドですが、他の同クラスネイキッドに比べると前傾がキツいみたいで、身長160の私にはハンドルがかなり遠く感じました。取り付け後はアップハンドル並みに乗りやすくなりました。
この商品はGSX1400にポン付け可能です。ハーネス、ブレーキホースの延長は必要ありません。
アップハンドルより剛性も高いのですが、やはり姿勢が起きるためフロント荷重が減ってしまうので高速域180km/h?は安定しません。まあ出すこと無いですけど。コーナリング性能もやはり若干変わるんですが、特に気にはなりませんでした。
ボルトのメクラキャップは取り外す際にかなり慎重に外さないと割れます。私のは全て割れました。
この商品はGSX1400乗りの人にはかなりお勧めできます。
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