DAYTONA:デイトナ

ブレーキレバーは中型バイクと同等のサイズなので、しっかり握れます。

バックミラーのネジ穴が10mmのみなので、8mm版もあればいいと思います。

やや柔らかめの金属素材を使っているようで、取り付けネジの締め付け感がいまひとつ。締めすぎてネジ山をなめないよう、注意が必要です。価格はもう少し高くてもいいので、高品質素材を使って欲しいです。

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安かったので購入。
ヘビーウェイトですが、思ったより軽いです。グリップとの隙間が気になりますが、安かったので良しとします。
アルミファインカットは気に入っています。

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純正ナットを用意とありますが、フツーのM8でいいんだから附属してくれればと思いました。取り付け自体は悩むことはありません。

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イマイチなところはカバーの取り付けが簡素に見えます。　いいところは取り付けは専用品なので何も問題なし。　防寒＆手を守ることができるし軽量さを求める人にはお勧めだと思います

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ケイヒンPWK28パイにて使用。
メーカーサイトの説明通り55度では全開にならず・・・
無難に使えるレベルですが、ワイヤーは少々長めです。

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角目カブ用に購入。取付はハンドルのカバーやライトやらを取り外さなければいけないので1時間程度かかりました。

当然ですが、ノーマルに比べアクセルを回す量が減るので手首が楽です。

ひとつ気になるところは、ハンドルバーとスリーブのクリアランスが大きいのがやや難点ですが、運転中は気になりませんでした。

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勘違いで購入しました＾＾
8mm＞＞＞10mmの変換です
ホームセンターの物と違って質感も作りこみもいいです
アダプターはデイトナがGOOD

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取付キットの中から自分のバイクに合う物を選択してミラーと共締めで装着完了です。ステーの穴もいくつかあるので、ブレーキと干渉しないような位置での取付調整が可能です。
不満な点は、このキットが無いと装着できないのになぜセット販売しないのか！です。

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【Webikeモニター】

ソフトグリップとの商品名ですが、グリップ部分の材質は硬いスポンジです。
撥水性は少々あるものの耐久性に不安があります。

肝心の握り心地は、個人差があるでしょうが、柔らかく良好です。
グリップが太い分、コントロール性能は低めです。

また、説明書にも記載がありますが、取り付けは必ずゴム系接着剤を使用して下さい。
溶着してしまうと、上記の通りスポンジ部分が劣化して交換する際に剥がれなくて困ります。

装着後の外観はバイクの存在感が増します。
実用性よりもドレスアップ目的の商品とお考え下さい。

おススメできるかは、条件付きです。

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他の方のインプレに取付が困難と書かれている方がいましたが、私は全く問題なく取付が出来ました。
クラッチはノーマルです。
ショートレバーに交換した時にこの専用ケーブルが必要だとは思っていませんでした。
写真は純正ケーブルです。
多少加工もしましたがうまく取付が出来なくて、写真のようにアジャスター部分とケーブルの間が開いてしまいます。
この状態だとクラッチがしっかり切れなかったりと不具合があります。
なのでレバーを購入したらケーブルは必須になります。
結局高いものになりましたが、取り付けてからは扱いやすく自然に操作が出来ます。
セットでもう少し安ければ？と思いました。

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