DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24777件 (詳細インプレ数:23943件)
買ってよかった/最高:
10285
おおむね期待通り:
9546
普通/可もなく不可もない:
3661
もう少し/残念:
732
お話にならない:
473

DAYTONA:デイトナのハンドルのインプレッション (全 232 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
そっぺさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

ヤフオクの安物が、ミラーは汚いし、走るとぶれるしで、どうにもならなかったので、交換することにしました。
高価なものではなかったですが、安物とは全然違いました。
ブルーミラーの感じも、いい感じです。
強いて難を言うなら、ちょっと小さいかな?
でも、慣れれば問題なしです。

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投稿日付: 2015/01/26 23:53

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宗二郎さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

あるイベントで、デイトナのブースが出展しており
そこに展示されていた、実物を見てからの購入です。

とにかく綺麗で丁寧な作りなので一目で気に入りました。
製造工程が多く掛かりそうなので、値段が高めなのは
しょうがないでしょう。

取り付けボルトがクロームメッキなので、全体として
色が合わないので、黒色のキャップボルトカバーをつけました。

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投稿日付: 2014/12/29 09:29

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

4.0/5

★★★★★

画像はCJ44Aに装着している画像です。

ハンドルはナローハンドルLO+セットバック、グリップがリボルバー、メッキマスターシリンダーに今回のメッキのスイッチ部分になります。

画像は全てデイトナ製品になっておりますが、こちらの
スイッチですが、純正と同じ形状なので意外に最初から装着されているかのようなスイッチで、純正かなぁ?と思うような部品です。

それでいてメッキの存在感もあって、カスタムには良いのではないでしょうか?

永年使用しましたが、全く不具合もなくよ良い商品でした。

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投稿日付: 2014/12/26 02:00

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nkoさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

純正のミラーは大きいので、コンパクトでカッコいいミラーをさがしていました。
鏡のサイズ、高さともに、私のバイクには、ぴったりで、大満足しています。
有名ブランドの為、作りは、しっかりしています。
このぐらいの金額で お探しであれば これが一番かと思います。

マイナス点は微調整が大変で難しかったです、特に私は ヤマハ車のため変換アダプターをつけているため その変換アダプターが動いてしまい微調整が大変でした。

あと拡大鏡なので、若干見えづらく、それがなければ満点です。

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投稿日付: 2014/12/12 13:59

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makoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1300SF | CHALY [シャリー] | リトルカブ )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCX(JF28後期)の取り付けの場合は、このサイズを使用できます。
一緒にハイスロと同時交換がお勧めです。
理由はノーマルスロットルは凹凸があり、めんどくさそうっだたのと
アクセル全開時の、グリップの握りなおしの解消。
電源は今回はフロントの予備電源(イグニッション電源)
茶色の配線より、拝借しました。
USB電源も一緒に導入しました。

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投稿日付: 2014/12/01 09:19

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cstmさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

タイトル内容実施の為に購入。
ブレーキ側に取り付けたのですが
位置及び角度の自由度はほぼありませんでした。
購入を検討されている方は
事前によく確認される事をおすすめします。
商品はとてもスリムでチープさもありません。

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投稿日付: 2014/10/14 16:21

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銀鯱さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: R1-Z

4.0/5

★★★★★

デイトナH4バルブコネクターセットと共に使用しました
ロービム側にスイッチを取り付け、他は直結
これでスイッチOFFでもハイビーム・パッシングは使用可能
一般的なスイッチの幅では、取り付ける場所が無いが、
約14ミリのスペースが有ればこれはピッタリです
無論、グローブをしていても使用上問題なし
取り付けも簡単でした
ただゴムスペーサーが若干スイッチより幅が広く
ギリギリの場所で使用する場合は切断が必要になるかも
残念なのは、スイッチ自体は見た目がいいのに、ケーブルに赤の斑点模様
ケーブルが黒一色だったら評価は満点だったかも

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投稿日付: 2014/10/11 18:32
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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

今回、ナビをハンドルの中央あたりに取り付ける為に購入しました。M8のタイプで取り付けも簡単でした。
穴のサイズは説明に有りましたが、本体のサイズが説明が無かったので残念です。
それと、もう少しハンドル側の肉厚が薄いと助かります。(そうすると強度が下がるので無理かな?)

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投稿日付: 2014/10/08 19:16

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TAさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250Xに取り付けたが、グリップの端よりだいぶ外側に大きかった。これならワイドじゃないノーマルタイプでよかったかも。ステーキットは、専用の奴がミラーの付け根に干渉しそうだったので、「デイトナ汎用ナックルバイザーステーセット M10 70874」を使って問題なく取り付けできた。
ヤマハ逆ネジには対応していないが、ミラーに友締めで問題ナシ。

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投稿日付: 2014/09/10 20:59
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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

KSR-2の純正ハンドルにタイプB・穴径8mmを装着し、時計を付けました。
現在配達待ちですが穴位置が違うタイプも追加注文しているので、それは自作ナビホルダーのクランプ部に使う予定です。
このハンドルクランプはハンドル径・穴の位置・穴径が選択でき汎用性が高いので、アイデア次第でいろいろ使えそうです。

欲を言えば黒ハンドルに合うブラックもあったらいいですね。造りが良くても特別目立たせたいモノじゃありませんので。

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投稿日付: 2014/09/05 17:12

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