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ユーザーによる domino:ドミノ のブランド評価
MotoGPでも使われている「domino」グリップ！機能性の他にergonomic（人間にとっての使いやすさ）も追及されています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価257件 （詳細インプレ数：239件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 128 | |
| おおむね期待通り: | 89 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 33 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 3 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
多少硬くてハメにくいけど、その分しっかりしたグリップで値段も手ごろ。
ただし摩耗は早めかもしれない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック×イエロー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
自転車用のハンドルバーの径はバイク用と同じなので、
左側用だけを自転車に装着しました。
My自転車でdominoのグリップが冴えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
ドミノのストリートタイプからツーリスモタイプに交換しました。
ストリートタイプとの比較ですが、
握り心地はストリートタイプのほうが柔らかく感じます。そのため衝撃吸収力はストリートタイプのほうがあると思います。
ツーリスモタイプは若干太く感じます。クラッチ操作が多い中小排気量であればストリートタイプのほうが使いやすいかもしれません。
表面はツーリスモタイプのほうがザラザラしているのでグリップ力を感じます。
見た目はストリートタイプには内リブがあるので、ツーリスモタイプのほうがすっきりして見えます。
カラーバリエーションが豊富で嬉しいですね。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
フルカウルバイクとドミノグリップは相性◎ですね。最高にかっこいいです。振動も少なくなった感じもします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
不満点はありません、めちゃめちゃグリップします。
よくヤマハのTZグリップを使ってる人がいますが固さがあまり好みではなく
いいのを探していたところ本商品と巡り合いました。
グリップ力は申し分なくデザインがシンプル、値段も手ごろで文句なしの☆5です。
ただグリップしすぎてグローブ側が減るのが早い気がしますww
そこをケチりたい人は普通のグリップを使うことをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
▼商品名
domino ドミノ オフロード クロス グリップ
▼商品番号
A02041C7170
▼取付車種
カワサキ KDX125SR
▼作業工数
10分前後
▼何故この商品を選んだか
今回オフ遊びするために、レストアしたKDXに付けるイカしたグリップを探していたところ、ドミノのこのグリップにいきつきました。
▼使ってみた感想
太さ、グリップパターン、握り心地 どれをとっても非常に良いですね。
オフ遊びでモトクロスコースとエンデューロコースと様々なコースを1日中走る続けるイベントに参加しましたが、グリップが握り心地よく滑らないため、今まで生じていた掌の疲労は特に感じることはなく、楽しむことが出来ました。
また、グリップが良いということは操作自体も余裕が出るので、自分自身の余裕にもつながりました。
▼注意点
特に注意点はないのですが、グリップには長さによって種類があるので購入時にはしっかりとグリップ長を確認して購入する必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
ストリートタイプよりも遊びが少なく装着した後もズレる感じがあまりしません。その分装着する際には力が多少要りますが。
ワイヤリングもすれば完璧です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
今までずっとレースタイプを使用していたのですが、
今回新たにA450を選んでみました。
レースタイプには、ワイヤリングスリットが無かったので
ワイヤリングの収まりが良い。
レースタイプよりも、僅かに太い。
dominoロゴが大きくなり存在感抜群！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
たまたま半額でセール品を見つけたので、yz４５０ｆにためしに装着しました。
当方はフロントの重量増加が嫌いなので、ナックルガードとzetaピボットレバー愛用ですのでクローズドエンドです。
気持ちzetaのレーシンググリップやyz純正グリップよりも太いですが、握りにくいこともなくおそらく耐久性はzetaや純正よりもありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
以前乗っていたZ900RSにも付けてました。細くてスタイリッシュなのと、デザインが好みなのでリピートです。カラーリングも豊富なので、派手好きにも地味好きにもおすすめできます。自分は一番地味なブラックグレーにしました。
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