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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のチープなリザーバータンクをすっぽり隠せて満足してます。
ナットドライバと六角レンチがあればすぐに交換できるので、
タンクを交換するより遥かに簡単です。
薄っすらSTRIKERの文字が入ってますが、かなり接近してよく見ないと分からない程で
主張がほとんど無いのも好印象です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
質感・精度とも問題ないバイカーズ製品です。
ただ、最初に元から付いているゴムのパッキン（？）も外した状態で取り付けてしまったため、中のブレーキオイルが漏れてしまいました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CRF250LのFront Rear Brake oil reserverに取り付けました。車体がred基調なので、アクセントとして引き締まります。originalのダイアフラムのカバー？（樹脂製）が不要になりました。
取り付けはいとも簡単でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
NSR50の純正マスターシリンダーキャップと交換するだけ。
性能には関係無いパーツだけど、シンプルでカッコいいので、自己満足度は高いです(о´∀`о)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは左右交換しても、ボルト４本外してのを交換してはめるだけなので５分位の簡単装着?
なのにアピール度は抜群です！ ゴールドもイメージ通りで良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのカバーが味気ないなと思い交換しました。
意外と雰囲気が変わります。いつも目につく箇所なので満足度は高いです。
製品精度も高くposh製品の出来の良さは流石です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
848に使用。特に性能に関係ない部品ですが純正の樹脂製より見た目も質感もアップします。
取り付け方法もネジ２本外してまた付けるだけなんで簡単です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け、質感､見た目申し分無しです。
ただ､説明書が無いので初心者の方は若干悩むかもしれません。
機械イジリが好きな人は何の問題も無いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
揃えるため購入。
個人的にはもう少し、落ち着いた金が良かったかな。
ただ、やはり質は良いです。この手の物にしては少々高い気がしないでもないです。
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