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4.0/5
形状はとてもよく、物自体は満足しています。
しかし、MC41のリアブレーキのマスターシリンダーは、タンデムステップの内側に位置しているため、カスタムが非常に見にくいです。
なかなか気づいてもらえないようなカスタムです笑
まあ自分は満足しており、前後のマスターシリンダーで用いています。
画像のように取り付けはマスターシリンダーを外したほうがつけやすいです。
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5.0/5
フロントブレーキのマスターシリンダーキャップ、純正だと黒プラスチックしかもデカイ。。。
信号待ちなど常に目に付く場所なので、こちらの商品を付けました。
リヤブレーキ同様に、他社の商品と比べてから購入しましたが、やはり、質感・色合い・価格、全ての点で私好みです。
性能に影響するものではありませんが、リヤ周りのドレスアップとして手軽に楽しめます。
色は綺麗なゴールドと迷いましたが、車体色のキャンディライムグリーンと同系色のライトグリーンを選択しました。
これ1個だけでも、ハンドル周りが華やかになりますので、オススメです！
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価格が安いですが、目に付くところなので、満足感が高いです。
ブルーにしましたが、色褪せもなく大変満足しています。
対応車種が多いのもいいです。
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ハンドル周りをレッドアルマイトに統一していたのでマスターシリンダキャップもと注文しました。
思っていたより見た目が派手にはなりましたが気に入ってます。ただ渋めなカスタムには向かないかも・・・
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マスターシリンダーケースの直射日光の紫外線による劣化と、転倒時などにシリンダー内のフルードが可能な限り飛散しないようにと思い このKISSキス マスターシリンダーバンドを装着しております。
KISSキス マスターシリンダーバンドを装着することにより、ドレスアップの効果もあってカスタマイズ感が出ますので一石二鳥です。
しかも、このKISSキス マスターシリンダーバンドは安価なアイテムですのでありがたいです。
フロントマスターシリンダーとリアのマスターシリンダーに装着しておりますが、基本的に安価ですので2個買っても安いです。
安い割には目立つアイテムですので、ドレスアップカスタマイズアイテムとしては超お買い得の代物です。
黒く薄汚れて来ますので、たまに洗っておりますが手を洗うついでに中性洗剤で揉み揉み洗う程度でとてもキレイになります。
洗った後は、そのまま元の位置(マスターシリンダー)に装着しておいて自然乾燥を促しております。
外そうとするのなら直ぐに外せるようなアイテムなのですが、基本的に安い製品ですので盗難の心配も全然しておりませんし、盗難はもちろん 紛失したり 飛んで行ったりしたことは1度もありません。
私のこのKISSキス マスターシリンダーバンドに対する総合評価は★★★★★(星5つ)以上です。
このKISSキス マスターシリンダーバンドの装着の効果としましては、マスターシリンダーケースの劣化防止とフルードの飛散防止、目立つドレスアップカスタマイズアイテムとしての存在が上げられますが、極めて安価な値段ですので盗難の心配も要りません。
是非とも皆さんにオススメしたいカスタマイズ商品の筆頭です。
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4.0/5
純正の黒いキャップから交換。
アルミ削りだし、色鮮やかです。
真ん中の付属ステッカーはあえて貼り付けません、赤い部分が減るからです、この方は赤は映えます。
サイドカバーとインナーフェンダーの間が埋めれました。
後はフォースも変えたくなってきました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
他メーカーも考えましたが、ビレットパーツは見た目が全てです。
アントライオン製品は全てゴールドを装着しています。
いやらしいゴールドでなく、落ち着いた上品な色ですから
ゴールドを敬遠されてる方もお試しください。
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アントライオンのレバ-と同色のゴ-ルドを購入しました。「CB」などの文字の印字された仕様もありますが、シンプルな無地にしました。バイク性能には関係ないと思いますが、いつも目に入る部分なのでカスタム感があり満足してます。
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5.0/5
この冬に新たな愛車になったNINJA1000 ライムグリーンに付けました。色はハンドルバーエンドとおそろいのシャンパンゴールドを選択。当然ながら、取り付けは純正と入れ替えるだけ。手元がちょっと豪華になり、満足です。
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5.0/5
ブレーキレバー、クラッチレバーにantlionを使用しておりとても気に入っているのでどうせなら揃えるかと思い購入しました。
見た目だけのドレスアップパーツですが、運転していてすぐ目に入る場所なのでカスタムしたぞという満足感はあります。
付属のステンレスボルトも純正では鉄製で腐食しやすいので交換できて良かったです。
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