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KOHKEN:コーケン

ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価

イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。

総合評価: 4 /総合評価412件 (詳細インプレ数:403件)
買ってよかった/最高:
177
おおむね期待通り:
126
普通/可もなく不可もない:
71
もう少し/残念:
16
お話にならない:
21

KOHKEN:コーケンのマスターシリンダーリザーバータンクのインプレッション (全 34 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ポポカさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

マスターシリンダーの交換に伴い、周辺部品の購入が必要になり取り付けました。商品が届いてビックリ。写真の物と外観が違いました。しかし外観も作り込みも写真の物とは比べ物にならないくらい良く出来ていてカッコ良いです。申し分無しの大満足です。なぜ良い写真を載せないのでしょう・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/21 12:08

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

私、個人としては大好きなコーケンさん。

金額的には確かに…なのですが、モノブロックキャリパー・クラッチレバー・ディスクを使用しています。

もちろん、タンクキットも問題なく取り付け出来ました。

色々なインプレがありますが、理解したうえでの取り付け・調整が出来る方は、全然普通のパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/10 21:48

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きたのR6さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R6

1.0/5

★★★★★

99YZF-R6にブレンボレーシングマスターを使用するので、どんなタンクが良いかウェビックサさんに相談したところコーケンさんのKOK-2005BKを勧められた。とても親切丁寧な対応だった。
購入し取付けたところ、タンクが大きくスクリーンに干渉し水平が取れない。
取り敢えず問題なさそうなのでそのまま使用していた。
ホースもメッシュ構造でしっかりしていて、見た目も悪くない。
と、はじめは満足していた。
しかし、1年使用していると色々と問題が出てくる。
フルード交換:スクリーンとの隙間が狭くタンクキャップが外しにくい。
メッシュホース:ワコーズDOT5のSP-Rグリコールエーテル系を使用していたが、ホースのゴムが劣化し割れてフルードがにじみ出ている。マスターもエアーをかみ気味である。DOT4でも同成分なので問題無いと思う。ホースは要交換であるが2度と同じものは買わない。
先日サーキットを走ったが、250km\hからのフルブレーキングでホースが破裂したら命はなかったと思う。
なるほど、そのためのメッシュかと感じた。
インプレッションを投稿するなら、ある程度時間が経過してからに限ります。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/06 11:48
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ハモンドさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | GSX-R1000 )

利用車種: SMV750 DORSODURO

4.0/5

★★★★★

必要なパーツがセットされているので、部品に困る事なく取付出来ます。
ただ、リザーバーからの出口が斜め下、マスターの受け側が垂直なので、リザーバー・ホース・マスターの位置関係に無理が生じますので、ホースに曲げた癖を付けてからの方が、良いと思われます。
リザーバーの出口が改良されれば◎

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投稿日付: 2014/04/01 13:42

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YYYさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

4.0/5

★★★★★

シンプルイズベストと思いこの商品にしました。
思惑通りのシンプルさの中にも高級感がありまさに玄人好みの品です。
タンクステーの付属のオフセットカラーは使用するとネジがかからなくなるため別途長めのネジも購入必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/03 21:22
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kurirsさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: CBR600RR | PCX150 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

マスターシリンダーをブレンボのRCSラジアルマスターに変更するにあたり、タンクセットが必要だったので購入しました。

装着は簡単ですが、ホースの長さだけは車両に合わせて切る必要があります。
またこの画像は旧製品で、今はタンクの形状が変更になってます。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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4423さん(インプレ投稿数: 70件 )

5.0/5

★★★★★

08ハヤブサに付けしました。バッチリOKです。ホースも少しカットしただけで問題ありませんでした。ステーも黒でカッコいいです。

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投稿日付: 2013/09/30 16:27
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divineさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | GSX-R125 | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

 NISSINならタンクセットですが、ブレンボは別売りなので必須アイテムです。タンクとステーのセットも数社から発売されており選択肢はそこそこあります。
私はコーケンから売られているマスターを購入したので、タンクセットも併せて購入しました。
 他社のステーはアルミの物が多いようですが、こちらはステンレスで出来ているので、やや重いですが強度は高い様に思います。取り付け時には、車種によりカウルなどに接触しないようにする必要があると思います。この際にステンレスだと硬くて曲げ加工が少し大変です。
 私はカウルをかわす為に力で曲げたので、ペンチで挟んだ後が多少残っていまいました。まぁ気にならない程度なので良しとしました。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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長尾泰三さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★

7~8年ほど使用していた
マスターシリンダーとリザーバタンクとの間の
ホースが劣化してきたので
当初、ホースのみ交換の予定でしたが
タンクも当時モノなので全て交換する事にしました
最初、ホースの長さが短いのでは?と思ったのですが
長さも問題なく綺麗に取り付けが出来ます。
気になる部分は、タンクを取り付けるステーですが
マスターシリンダーの固定ボルト1本で取り付けるので、チョット動かないか心配です
(出来ればボルト2本で固定出来れば尚良いです)
しかし、ステー自体はしっかりしてるので
取り越し苦労かもしれません

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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mabuさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

とても満足してますが、少し値段が高いのと、ホースが少し短い気がします。
ステーの形状は最高です。

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投稿日付: 2013/04/24 14:03

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