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キャリパーサポート・ブラケットのインプレッション (全 57 件中 51 - 57 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

エイプのリアをカニブレンボでディスク化する際この商品を使いました。

このサポートは肉抜き加工してあり、またアルマイト処理してあるのでとても美しく、また腐食しにくいので耐久性も良いと思います

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投稿日付: 2014/06/29 16:42

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逆車さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

高速走行時に、一発目のブレーキを握った後にスーと流れる感じが、嫌で320仕様に変更し解消しました、ブレーキのききは大事です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13

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Mやーんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: JOG-ZR [ジョグ] | D-TRACKER [Dトラッカー] | KX85-II )

4.0/5

★★★★★

Xのディスク取り付けに伴い、導入。
作りもしっかりしてるし
無駄な装飾もないのでカッコイイと思います。
値段もまあこんなもんでしょう。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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ひかちゅーさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

ゼファーχにフランドーのキャリパーを取り付けるため購入しました。
肉抜き加工がされており、デザイン的にもイイです。
当方の乗っているゼファーχはファイナルモデルです。ですが、ゼファーχ対応のキャリパーサポートは02年までしか市販されていません。
それは取付ピッチが 同じでもキャリパーマウントボルトが97~02はM10。03~はM8。そして同径4POTから異径4POTに変更されているためでした。そこで当方はフォークの固定穴の拡大加工・サポート側のオフセット加 工をし取り付けました。使用したサポートはゼファーχ97~02対応のものです。
ワンオフ作成するよりも安く済みます。交換を考えている方の参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2013/09/04 17:54
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安全運転さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | ZX-12R )

4.0/5

★★★★★

ブレーキキャリパーの変更の際に、メンテナンス性などを考えて、ラジアルキャリパーを選択したのですが。ノーマルのブレーキキャリパーとそのままでは付けかえられないので、サポートにCW製を選択しました。決して安いものではないですけど、ブレーキ関係をいじっていくときには値段に妥協しても意味がないかなと思い、これを選びました。モノがものだけに、これを単品で見たときには、いかにもがっしりした作りでかなりごつく、迫力があります。これにものブロックキャリパーなどをつければ、いい感じに見た感じバランスが取れるので、いい感じです。
値段を考えたら、ある程度見た感じの押しの強さもほしいので、個人的には満足です。

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投稿日付: 2013/02/12 19:58
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naoさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

リアをフローティング化するにあたり購入しました。
古いバイクなのでPMC以外のメーカーは殆ど取り扱いがないですし、ブレーキは命を守る大切な制動装置ですからシッカリした物を選びたいと思って購入しました。
キャリパーはAPレーシングロッキードを使用します。
ローターを250mmにすることでスッキリした足廻りになるので気に入っています。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

説明書には4ポッド2キャリパーは不可となっておりましたが、ドカS4の純正ブレンボキャリパー(4ポッド2キャリパー)が取付できました。一か八かで購入しましたがサポートとキャリパーの当たり面の一部をほんの少しだけヤスリで擦りましたが、ほぼ無加工といえるレベルでした。サポート側をほんの少し削ったのは本来4ポッド4パッドキャリパー用なので仕方ないと思います。パッドの位置も問題なくきれいです。オフセットもバッチリでセンター出しのためのシムも必要ありませんでした。制度が高いのだと思います。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30
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