【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 134 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Z1さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 3

ハンドル交換に伴い購入致しました。
外見はかなり質感がいいです。
特にサーキットを走るわけでもなく、街乗りとツーリングがメインなので申し分ないです。
出来れば5センチ単位で作成して欲しですよね。
10センチでは少し長く感じました。
次回購入時も、この製品を購入するつもりです。

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投稿日付: 2019/04/14 20:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RVF400 )

利用車種: RVF400

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5

rvf400 に、MC28 のリアキャリパーを取り付けする際に使用した。
他社のリアキャリパー側バンジョーがL字形状だったので取り回しに難儀をしてイライラしたが、このホースは取り回しに苦労しなかった。

難を言えば安っぽいアルミワッシャだったのでこれは不要。
その分コストダウンしてほしい

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投稿日付: 2019/04/12 15:37

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Z1さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

Z1のアップハンドルに仕様変更の為に購入致しました。
正直、純正タイプと言うことで購入しましたが、他社の製品よりも安く、作りもしっかりとしています。性能面でも、以前はメッシュを使用していましたが特に劣る事も無く問題ありません。
サーキットを走るわけでもなく、ツーリングや街乗りだけならコスパは最高だと思います。

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投稿日付: 2019/03/27 23:26

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

ペダルの踏み応えが良く、微妙なコントロールしやすいです。

街乗りでも峠でもリアブレーキを多用するので、とても良いです。

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投稿日付: 2018/12/07 06:43

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

純正のブレーキホースが劣化してボロボロだったので、ステンメッシュに交換。

いかにも変えてます感を出したくなかったので、ブラックを選びました。

バンジョー類も、ステン製のブラックで統一。

カチっとしたブレーキフィーリングになって良いです。

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投稿日付: 2018/12/07 06:32

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S2さん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: アドレスV125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

V125GのK7購入にあたり,ブレーキがお粗末すぎると事前に聞いていた為,KX85キャリパーと新品ノーマル径ローターに合わせて購入です。

K7も既に10年選手なので純正のブレーキホースの補修部品として使用しました。
全く問題なく使用できています。

他社製メッシュホース等に比べて安いので助かります。

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投稿日付: 2018/10/23 17:48

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たろうさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: リード125 | NC750X )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

アドレスv125のK7に取り付けました。
ホースを外す際は、マスターシリンダーのキャップが外れるのを確認してからフルードを抜きましょう。じゃないとマスターシリンダーのキャップのボルトが固着していたら大変です。
取り付けに関しては問題なしです。
純正ホースに付いているゴムの部品を流用し、フレームに固定しています。
バンジョーボルト、ワッシャーセットなので他に揃える部品はありません。
質感も満足です。ブレーキのタッチですが、カッチリ効くようになりました。

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投稿日付: 2018/10/07 19:37

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かまけん!さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR600RR | NSR250R | GB250クラブマン )

利用車種: アドレスV100

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4

いかにもなメッシュホースは入れたくなかったのでこちらを購入
黒とブロンズの組み合わせで派手ではないが渋めな感じが好きです
性能は他のメッシュと同じくカチッとしてタッチがわかりやすくなりました

スクーターで使うなら初期制動が扱いやすいものを選ばないとフロントから握りゴケしそうです(笑)

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投稿日付: 2018/05/02 12:06

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ごろうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SL230 | Ninja 650 )

利用車種: ゼルビス

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4

車種別ボルトオンという事と値段が決め手で購入です。
純正と同じ取り回しで問題なく取り付けできます。
ブラックホースにカシメのゴールドがいいアクセントになっています。
現在1700km走行しましたがオイル漏れもありません。

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投稿日付: 2017/12/04 23:57

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DAYTIMEさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: R1-Z | BANDIT1200 [バンディット] )

利用車種: TL1000R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

ブレンボキャリパー交換のタイミングで変更しました。ブレーキタッチ向上、見栄えも良くなりました。
取り付け等特に問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/20 19:09

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