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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
リアキャリパーを変更するのにあたって、ホース長を変更するために購入しました。
セット内容は純正置換ですが、店頭で注文する場合にはホース長やバンジョー、バンジョーボルトの変更に対応してもらえます。
変更内容にもよりますが、ホース長やバンジョー角度、バンジョーボルトのピッチ変更くらいであれば大方価格は変わりません。
汎用のスウェッジラインに対して、スウェッジラインプロはホースの片側がカシメ式(バンジョーが外れない)になっています。
本品の場合はABSユニットに接続するバンジョーがカシメ固定されています。
また車種専用だけあり、カシメのバンジョーは市販のバンジョーとは異なり凝った形状になっています。
込み入ったABSユニット周りに取り付けるにはうってつけです。
また説明書にルーティングも詳しく載っているので、ルーティングもそこまで迷いなくすすめることができます。
また固定用のゴムブッシュやクランプも付属しているため、取付けはほぼほぼこれ一つで完結します。
ただ気になるのが、車体各部と擦れるような箇所をプロテクトできるようなものは付属しません。
短期的には問題ないかもしれませんが、擦れて破れるのが少々心配になる箇所があります。
気になる方は適当なビニールホースなどを用意しておくことをオススメします。
一部気になるところはあるものの、キャリパー交換などでホースを調整する際には有力な選択肢です。
専用品だけあって収まりもいいので、予算が許せばオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
今回はブレーキに引き続きクラッチもACさんのホースに変えました値段も安く見た目も良くて満足してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
もともと車種別専用キットを購入して装着していました。
マスターシリンダを交換して長さが足りなくなったために当該部分だけ長さを計測して追加購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。アルマイトの色味なども既に装着している他のホース同じで違和感がありません。
(ありがちなロット違いで色味が違う、ということがなかった)
【使ってみていかがでしたか？】
長さが細かく選べるのでぴったりに合わせられました。
ブレーキホースは余長が多すぎても良くないので助かります。
【その他】
余談です。
パッケージのプラスチックが硬いので、開封時にエッジで指を切りそうになります。
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ホースカラー：クリア | フィッティングカラー：レッド／ブルー
利用車種： NSR250R SP
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
キャリパーパー変更に伴い、長さが足りなくなってので、こちらの長さの物に交換です。
色合い的にも綺麗でいいです。
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長さ：485mm | バンジョー角：20度 | バンジョー角：ストレート
利用車種： XJR1300
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキのタッチなどそういうのはさほど変わらないと思いますが、カシメ部分のスッキリしたデザインとカラーリングの多さが魅力的です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ミニサーキット走行でちょっとしたバンプのブレーキでABSが作動しヒヤッとしたのでABSキャンセルすることに。
キャンセルに必要なブレホを探して一番手頃なこちらを選択。
取付けこれからですが取説写真付きでイメージしやすくよかった。
ステッカーも二枚付きでお得です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ABSキャンセルの為、ブレホ探していたところ値段も安かったので購入。
取説も写真付きでイメージしやすくよかった。
WestpowerとSwagelineのスッテカー付きでよかった。
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ホース全長：835mm | ホースカラー：スモーク／ソケットタイプ：ステンレス
利用車種： GSX-R1000
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
バンジョーの向きが取り付けてから自在に変更できるので大変便利です。バンジョーを付け替えれば流用も可能なので、カスタムパーツで余ったり、購入した車両についていたりするものを流用出来たりと、メリットも多いです。非常に便利に使っています。
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ホース全長：660mm | ホースカラー：スモーク／ソケットタイプ：ステンレス
利用車種： MT-09
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
リアは車種専用キットではなく単品で購入しました。
リアに関してはタッチの差は分かりません。
見た目が良ければいいのです。
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