【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 191 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
JZX100さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: 250DUKE )

4.0/5

★★★★★

[車種]2008年式 カワサキ ゼファーΧ

[用途]リアブレーキホース

[購入理由]
 リアブレーキキャリパーをXJR400R純正のMOSキャリパーに変更
 するために購入しました。
 ゼファー純正では長さが合わなかったため

[評価]
 ・色合いが大人な感じで、渋くカスタムしたい方にはぴったりだと思います。
 ・ブレーキホースのみの交換ではないのでホース交換によるブレーキタッチの
  違いなどはわかりませんが、他メーカー同等と思います。

 ・バンジョーアダプターに締めこむときにゴールドのナットに工具をかける為、
  ゴールドの一部が削れますので、取り付け時には注意してください。

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投稿日付: 2013/02/04 19:11

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あおバイクさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: WR250Z

4.0/5

★★★★★

タッチは格段に上がりました。
ただノーマルのマスターシリンダーだとパットだと、
握り込んだ握力で効き方が変わる様な気がします。
今度はパットかマスターシリンダーに手を入れたいと思います。

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投稿日付: 2013/01/21 19:30

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やむーさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CB1300 SC40にアールズの車種対応ホースを付けていたのですが、ブレーキをラジアルマスターにするのに合わせてホースも交換しました。

元々は875mmと825mmの2本構成でしたが、今回トライピースタイプにしたかったので、410mm(マスター側)、 435mm(右キャリパー)、 460mm(左キャリパー)の3本を買って取り付けてみたところ、キャリパー側の2本がちょっと長すぎたので、385mmを買い足して、435mm(マスター側)、 385mm(右キャリパー)、 410mm(左キャリパー)として取り付けると良い感じになりました。

長さがバッチリになって満足ですが、460mmが余ったのがもったいなかったです。

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投稿日付: 2012/12/17 19:28

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ユウケンさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

ブレーキホースだけの交換でも良い感じ。

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投稿日付: 2012/11/26 19:29

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アキラさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

汎用品のブレーキホースです。
いざ必要な時に純正部品発注するよりも用品店等に売られてるので入手性がいいです。
ストレ-トタイプなので極端に曲がりがある場合は使えませんが。
ノンマスタ-等にするの等にも使えると思いますが自己責任で・・・ですね。

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投稿日付: 2012/11/15 10:12

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G&Bさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

250TRに取り付けしました。キャブレターをFCRに変更して加速がよくなった分、純正のブレーキホースだとブレーキタッチがいまいちだと感じるようになり、評判のいい、このブレーキホースキットに変更しました。評判通り、純正に比べてブレーキタッチがよくなる為、更にツーリングを楽しむことができるようになります。

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投稿日付: 2012/11/12 18:05

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白井さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: R1-Z

4.0/5

★★★★★

リアブレーキマスターOH作業と一緒に作業しました。
ン十年交換されてないブレーキホースからの交換だと
やはりタッチがキッチリしたかな、という印象です。
驚くほどの目に見えた効果はありませんが、少しでもコントロール性を
あげたい方とか、カスタムされてる感を出すにはいいかもしれませんね。

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投稿日付: 2012/10/22 19:32
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えむひろさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CBR650F )

4.0/5

★★★★★

純正の感覚は特に不満なかったのですが、真っ黒なホースが
どうも重たく感じてたので、ルックス重視で社外品に交換しました。
以前のバイクでも交換してましたが、感覚の変化は
気持ちカッチリした感じという程度だったので、特に期待はしてませんでした。
NInja250Rでの交換後も、少しカッチリしたかなという程度でした。
でも、見た目は良くなったので満足してます。
Ninja250Rはシングルなので、コスト的にも良いです。
交換作業はDIYですが、大した部品ではないので難しくはないです。
ただ、無知ではできないと思います。

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投稿日付: 2012/10/22 19:28

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yutaさん(インプレ投稿数: 56件 )

4.0/5

★★★★★

タッチが改善しカッチリ感が出ました。バンジョーがステンの商品ではかなり安い商品だと思いますし、見た目も上品なので良い感じです

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投稿日付: 2012/10/03 15:16
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poyさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

ブレーキの利かないアドレスを少しでも改善しようと導入。
スクーターなので見えている部分は僅かですが、ルックスもバッチリ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/24 20:39

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