【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 184 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Shinchanさん(インプレ投稿数: 342件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

車体に元々同じホースが付いていましたが、今回はホースの取り廻し変更につき10cmロングを購入してみました。取付けに必要な物がフルード以外セットになっているのがいいですね。ただ、ソケットがリボルバータイプ?の形状になっている為 スパナで締めにくいのが難点です。

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投稿日付: 2015/04/21 14:48
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 342件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

バイク屋さんで車両購入時からこのホースに前後共交換されていましたが、黒色がいいですね。タッチも良好でコーティングも丈夫そうなので耐久性に期待したいです。ただ フィッティングがアルミなのでこの部分だけ経年使用による割れがちょっと心配です。メッシュホースに交換したいけど目立たなくしたい方にはこの商品の黒がオススメですよ。

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投稿日付: 2015/03/24 13:45
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

カブのバーハン化にあたり、950mm前後で安価なケーブルを探してこれに
行き着きました。
930~970mmあたりはマイナーなサイズで、あまりラインナップがないうえ
他社製品だとちょいと高い。
これより短いか長いかなら星の数ほどあるんですけどね。。

ミニモトはアジアなイメージがありますが、ワイヤーは国産だそうで
確かにしっかりした造りで、見た目にも高品質。
受けやエンドのメッキは純正よりいいかも。

難を言えばメッシュの外観。個人的には普通に黒がいいので黒をライン
ナップして欲しいです。

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投稿日付: 2015/03/09 09:49

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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

WR250Xからオフ仕様のR用にホイール・タイヤセットで交換した時にメッシュホースを導入しました。

WR250RとXですが、ホイルサイズが異なりますので、純正ではブレーキホースの長さも異なります。

R用のホイルに変更したため、ホースもR用の長い物に変更する必要があったため、どうせ購入するのであれば…とステンメッシュホースを購入しました。

現在、マスターシリンダーがXのままでキャリパーをR純正品を使用しております。
マスターの容量が異なりますので、RでもXのマスターを使用されている方もおられますが、その上、メッシュホースですので、タッチはかなり硬めになっております。

こちらのホースですが、付属のバンジョーが角度が画像のように角度がついておりますので、ハンドガードを装着される方は注意が必要です。

画像のようにブレーキホースの下にハンドガードが装着されますが、過去に一度、右に転倒した際、ハンドガードが上に持ち上げられ、ホースを押し上げられたと同時にバンジョーボルトが緩んでブレーキオイルが出てきました。

幸い、工具があったのでその場で締め直して事なきを得ましたが、形状的にストレートバンジョーでも問題はなさそうなので、今後ストレートへ変更する予定にしております。

純正品でも同じ現象が発生する事もあるようですので、余裕があればストレート形状の方が良いかと思います。

機能的には価格の割りには良い商品だと思います。

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投稿日付: 2014/12/24 15:08
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ひろ727さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB400SF | GB350 | CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

8-11モデルとありますが、長さ、アダプターの角度も問題なく取り付けできました。
フロントも同時に交換しました。
ブレーキ性能は後輪はノーマルよりは効きやすくなった気がしますが、フロントは実感できず。
純正色からあまり代わり映えしませんが、満足です。

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投稿日付: 2014/10/19 23:49

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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

4.0/5

★★★★★

マスターの交換でホースが足りなくなるので

購入致しました。

取説も解り易く 簡単に取付出来ました。

 インシュロック等の付属品も付いていて

親切設計です。

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投稿日付: 2014/09/23 19:22
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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

4.0/5

★★★★★

レリーズとマスターを社外にした為

ギリギリに取り回し かろうじて 付きました

もう少し余裕があると良かったです。

 インシュロックや付属品が充実していて

取付の為の配慮は流石です 

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投稿日付: 2014/09/23 19:18
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せれさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

皆さんも言われている通り
取り回しが大変でした。が
何とか取付ました。
見た目やタッチもかわり
大変満足しています。
ブレーキオイルも付属で良かったです。

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投稿日付: 2014/09/04 11:59
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せれさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

皆さんも言われている通り
取り回しが面倒でしたが、
無事、取付ました。
サービスでブレーキオイルも
ついてきたのでよかったです。
見た目やタッチが変わり満足です。

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投稿日付: 2014/09/04 11:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

4.0/5

★★★★★

ボルトオンと言っても純正とまったく同じ長さ、角度だけであり取付にはホース干渉を避けるために角度をつけたりなどしてホース固定をする必要があります。

フロントホースはフォーク固定用のブッシュが付属していますがサイズがフィットせず使用できません。代用でスパイラルチューブでフォークへ固定しています。

見た目も安っぽくなく、金額の割には満足度は高い商品です。

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投稿日付: 2014/08/24 01:13
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