ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
総合評価: | 4.2 /総合評価649件 (詳細インプレ数:638件) | |
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買ってよかった/最高: | 292 | |
おおむね期待通り: | 260 | |
普通/可もなく不可もない: | 69 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 15 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 5 |
ブラックのメッシュホースでこのプライスは助かります。以前使用していたスウェッジラインの方が質感は数段上ですが、高価なものを見出せばキリがありません。仕様変更で長さが変わる度に交換ですので、こちらで充分満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥17,400 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
性能的な部分では、おそらく他の商品と大差ないと思います。欲しかった配色で、実際に取り付けてみてイメージ通りだったので、満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
デイトナの赤パッド、ブレーキホース共に前後セットの同時装着です。
とにかくカッチリ効きます!!
純正が如何に効かないのかが良くわかりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 4 |
バーハン仕様の中古車を購入してセパハンに戻す際の長さ変更の為に購入。
ブレーキのタッチがよくなるので純正からの変更はおすすめできます。
あと見た目がかっこよくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 4 |
純正の見た目が良くないので交換しました。
質感、見た目共にカッコよくなり満足です。
純正よりブレーキのタッチが多少良くなった気がするのでオススメですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
安いけど少しだけタッチが変わります。初めて買う人はこれから試してみるのもいいかと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
ABS車でしたがサーキット走行するためABSを取り外してこちらを装着しました。
タッチが以前と全然違います。
見た目もかっこよくなりましたし、しっかり効きます。
バンジョーボルトは個人的に純正のものが好きなので付属のものは使用していません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
品質については前ブレーキと同じでカシメ部のプラカバーが安っぽくて気に入らないのですが、ほかは満足です。
取付に関しては取廻しがノーマルと同様に合わせるとホースに柔軟性が無い分キツイ気がします。
コントロール性については、エア抜きさえきっちり出来ていればノーマルよりはカチッとしっかりと効きます。
アクティブということでめちゃ期待値は高いので今後の耐久性についても楽しみですね。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥10,742 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキ使うときには必ず使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
クリアタイプを購入。メッシュホースが目立っていい感じ。
【取付けは難しかったですか?】
やや面倒くさい。工具は必要。エア抜きする道具一式も必要。フルード液も。
自分はhタイプにしたので、フロントフェンダー取り回しの時、少し苦労した。純正どおりのラインで取り回そうとするとフロントフェンダー外しが必要。
【使ってみていかがでしたか?】
とても良い。ブレーキタッチがよくなった。特にワインディングでフロント急ブレーキをかけた際、しっかりと握った分効くといった感じ。町乗りでじわりと握ってもダイレクトにブレーキが効く感じ。
【付属品はついていましたか?】
セット売りなので、バンジョーボルトやワッシャーなど取り付けに必要なものはすべてついてきた
【期待外れな点はありましたか?】
なし。コストも安価な割りにとても良い商品だと思う。取り付けてからしばらくたったが今でも問題なく使用している。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
フロントフェンダー外しが少し大変。隼の場合黒のアンダーフェンダーを外す時、手探りで作業するしかない。フロントアップさせるスタンドがあれば作業はだいぶ楽。あと、純正状態のホース取り回しを写メに残しておくと、あとで確認する時に楽。バンジョーに角度がついているので純正通りにすると良い。
【説明書の有無】
あり。結構詳しく説明書きあり。とても良い。わかりやすかった。
【一緒に購入するべきアイテム】
ボルトに塗布するモンブデングリスはあると良い。
【メーカーへの意見・要望】
このコストパフォーマンスでこれだけの商品を出す企業努力に感謝。アクティブなのか、ACパフォーマンスライン製は本当にお勧め。自分は、リアもクラッチもすべてACパフォーマンスラインにしている。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクをそこそこ速く走る人は分かると思うが、コーナー中のリアブレーキは重要。ホースを変えるだけでもタッチが変わりとても良い。引きづる感じではなく踏んだら踏んだだけ効く感じに近くなる。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バリエーションが豊富なので、自分好みのタイプをチョイスすると良い。自分はシルバーでカスタム感を出したかったので大変満足。
【取付けは難しかったですか?】
工具とエア抜きの知識、フルード液など必要。普段からバイクをいじる人なら問題ないが、エア抜きもしたことない人ならショップにお願いするほうが良い。
【使ってみていかがでしたか?】
そこまで変化に気付けなかったが、効きは良くなったというかタッチが繊細?になった感じ。カスタム感も増すのでおすすめ!
【付属品はついていましたか?】
全部セットだったので、バンジョーボルトやワッシャーなど取り付けに必要なものは全部入っていた。
【期待外れな点はありましたか?】
バンジョーに角度がついていたが、前か後ろかで悩んだ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正のリアブレーキホースを外すので、多少知識や工具が揃ってないと無理。自分でやる楽しみはあるが、不安な方はショップにお願いするべき。
【説明書の有無】
あり。分かりやすく書いてあるので、自分でやってみようと考えている人にはとても親切。
【一緒に購入するべきアイテム】
ブレーキフルード液、エア抜き工具一式
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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