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ブレーキディスクローターのインプレッション (全 31 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひっきーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: CB400スーパーフォア

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
制動性能 1
フィーリング 1

取付直後の見た目だけでは全く判断できませんが、乗り出してしばらくするとブレーキレバーにプッシュバックが発生。
制動中は一定の力で握ってもブレーキの強弱が一定の周期で出るなど不安定。
ゆっくりと静かなところで走るとキーキーと擦過音が聞こえるほど「振れ」が発生してました。
命を預ける部品、ケチって安物を買うよりやはり純正品を買った方が安全、安心だと痛感させられた買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/08 17:18
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えがっちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: マジェスティ250(SG20J)

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
制動性能 3
フィーリング 3

マジェスティ250(4d9)リア用を購入しましたが、取り付けするボルト穴の位置が車体側と合っていないため、そのままで装着する事は困難でした。自力で加工する事が出来ない方でしたら、ゴミくずになる商品です。自分は既存のボルト穴を2まわりくらい大きめのドリルで穴を大きくして、加工取り付けとなりました。また、純正の比べて直径が約2cm程小さいので、パットの当たる面積に懸念しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/25 20:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
制動性能 1
フィーリング 1

スピードトリプルRに取付けようとしましたが、座ぐりが浅くディスクボルトが、
ディスク面より出てしまう為、ABSのパルサーリングが取付け出来ません。後日、マシニングセンターで座ぐり部分の追加工をして使用する予定です。
追加工しないと絶対に取付け出来ません。EBCのブレーキローターは二度と買いません。
値段が高いですが純正品を買ったほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/06 21:50
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リックさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC51)

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
制動性能 1
フィーリング 1

パットが合わないのかジャダー出まくり、正直言って他社の製品ではジャダーが起きなかった、このディスクよりも安いディスクの方が性能的には良かった、
パットは他社のディスクでも試したがネクトディスクだけがジャダーが酷い、ネクトに電話をしても対応が悪かった、今後はこのディスクとメーカーは使わない

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投稿日付: 2018/12/13 10:55
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おやじさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ズーマー | ダックス )

利用車種: ズーマー

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
制動性能 1
フィーリング 1

サポートのキャリパー取付穴が精度が出ていない為にキャリパーがスライドしない。返品期限が切れてしまい交換が出来ませんでした。ゴミを買った

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投稿日付: 2018/04/25 20:17

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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: GSX-R1000

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
制動性能 0
フィーリング 0

返品交換も不可能
GSX-R1000k5 乗り 流用の方社外ホイール 入れてる方
サンスター ブレーキング 他のメーカーも 各ホイールメーカーさんに問い合わせして購入して下さい
k5k5の場合はインナー外してk4の使用してるみたいです
サーキット等では
ホイールメーカーさん ブレーキディスクメーカーさんも
その辺の対応電話問い合わせ来てるみたいなので 商品説明に追加して欲しいです
ディスク自体安くは無いので使えないもの購入はカナリ痛手になりました
ノーマルホイールの方々
取り付け出来ませんでしたが ディスク自体は軽く今回軽量目的でバイク仕上げてるのでサンスター等よりは軽く
下回りの重さ気になってる方には良い商品だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/15 12:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フォルツァ(MF06)

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
制動性能 1
フィーリング 1

ただ単にフローティングディスクがほしかっただけなんですが、見た目はその辺の安物と一緒新品のノーマルが付いているので交換する気にもなりませんでした。写真評価などから購入しましたが、勉強だと思ってあきらめます、検索にしても、車種年式など入れても年式違い他車種などたくさん出てきて探しずらく、確かに写真とは異なりますとありますが、あまりにも違いすぎて、調べようがないのは不親切だったのでこの評価、メーカーページも一緒わからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/24 12:22

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Hydro13さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

1.0/5

★★★★★

ディスクを仮組みしたときにボルト穴が僅かにズレていてフォークに組みキャリパーを付けずにカラ回しすると縦に振れていた
キャリパーサポートの精度も悪くキャリパー自体のセンターが出ていないしパッドの上端部はディスクに当たってない
このV125-99-BKセットに付属しているフォーク側のボルトを使うとディスクを固定しているボルトと接触しそうなくらいクリアランスが無い なので予備で買っておいたジョグ純正の長さ30mmのボルトを使用

ダメなものはダメとはっきり言おうこのセットは買ってはいけない

ヤマンボを付けることができますよというだけのセット商品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/06/30 01:30

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kenさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTZ250 )

1.0/5

★★★★★

アプリオType2です、どうやっても取付出来ませんでした。加工して調整しましたが、6時間後これ以上無駄と諦め廃棄しました、適合車種にありましたが、同車種でも取付出来ない物があるのなら記載して欲しいです、お金をどぶに棄てました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/31 20:55
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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

1.0/5

★★★★★

サスペンションを外しキットを取り付けましたがここまでは苦労することもなく簡単に取り付けましたが付けた後サスが干渉してしまうので取り付けできません。説明書きにも商品説明にも詳しく書かれていないので最悪です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/28 14:15

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