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5.0/5
以前使用していたパッドは安価なパッドでした。
パッドなんか何でも良いと思っていたのですが、面取りしても鳴くし雨の日は止まらないしで困っていました。
やっぱり頻繁に交換することが無いパーツは少し高くても有名ブランドのモノを使用するのが良いと思い人気の赤パッドを購入しました。
1週間以上使用しましたが、雨の日も安定して止まります。
もちろん最初にシッカリ面取りしましたが、今のところ鳴くことはありませ。
以前の安価のパッドは面取りしても1週間しないうちにキーキー鳴っていました。
やっぱり人気の赤パッドは良いですね。
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いつも赤パッドを使用しています。使用感、耐久性など文句を付けるところは特にありません。このクラスのブレーキパッドの中では、信頼性の高さとコストパフォーマンスに優れていると思います。
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5.0/5
握り始めは穏やかで、その後は握った分に応じてリニアな効きが立ち上がってくる。本当に指一本分の握り加減で微調整できるような繊細なタッチと、必要な分だけのブレーキの効きが手に入る感じ。もちろん絶対的な制動力は文句なし。
高いけど・・・それでも大満足！
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5.0/5
ZRX1100にGSF1200のキャリパーを流用した際に購入しました。1000kmほど使用しましたが、ウェットでもドライでも安定して効き、減りが早いわけでもないためコストパフォーマンスもいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ノーマルフロントブレーキの効きを良くしたいと思い交換しました
今まで使った実績からメタリカとジクーを候補に挙げましたが値段とコントロール性を考えてこの商品にしました
レーシングスペックのものは初期制動が強すぎて好みではない為です
期待通りの性能で十分満足出来ました
ブレーキ性能を上げるのは、まずはパット変更を行うのが一番の選択ですね
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シグナスX台湾5期に使用。
今までは純正パッドを使用していましたが純正パッドはローターへの攻撃性が高く15000キロも使用するとローターがガタガタになってしまいました。
ローターを交換しこちらのパッドを使用していますが効きも純正同等で摩耗具合は純正と大差ない割にはローターの段減りはかなり解消されています。
他メーカーのパッドより安く純正同等の効きなのでこのパッドはオススメですよ＾＾
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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効きは純正とか他社とあまり変わりませんでしたが、効き具合が絶妙です。
ブロックタイヤのオフ車はフロントがロックしやすいのですがジワ~と効くためコントロールしやすい。
効き始めからロックまでがわかりやすく絶妙な味付けです。
今回安く買えたので使ってみましたが、所有しているバイクのパッドが減ればフロントはコレに交換していきます。
リアはガツンと効くパッドのほうが好みなので敬遠させていただきますがトータル性能の高い割に安価な商品でオススメです。
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5.0/5
パットの残量がなくなったので購入しました！パットと言ったら赤パット！ってくらい有名だし良く効くって話しを聞いたので取り付けてみたら純正よりはるかに効きます！その分、ライフは短い感じがします！
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5.0/5
buellのフロントパッドと同時交換しました。
もともとリアブレーキは、1ポッドであることから、効きついては良くないことは理解しておりましたが、それ以上にノーマルパッドは全く効きが良くなく、フロントと同時交換を決意しました。
結果は、いままでのパッドは何だったのか、それ位ブレーキを掛ければしっかり減速します。
ノーマルパッドで満足されていない方は、本品を候補の一つに挙げても宜しいかと思います。
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5.0/5
buell xb12rのブレーキのノーマルパッドは、耐久性は良いのですが、効きに関してはいまいち良くなく直ぐにフェードの兆候が見られるため安心できません。
また、ブレーキが8ポッドと特殊な仕様のため、汎用のブレーキパッドの数が少なく、その中から値段もそこそこ安くて、信頼がおける本品を探して購入しました。
結果は、ブレーキが非常に良く効き、フェードの兆候もなく満足です。これで安心してブレーキを掛けれます。本品は、ローターの攻撃性もなくそこそこ耐久性もあることから今後期待したいと思います。
buellの8ポッドに乗られている方は、本品を候補の一つに挙げても良いかと思います。
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全部が鉄。旧車好きはこういうバイクが欲しいんです。ブリット350【165cmで足つきチェック】
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