ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24789件 (詳細インプレ数:23956件) | |
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買ってよかった/最高: | 10285 | |
おおむね期待通り: | 9546 | |
普通/可もなく不可もない: | 3661 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 473 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 5 |
リアブレーキは制動力よりコントロールが重要だと思います。
リアが効きすぎてもロックするだけだし、赤パッドで十分です。
なんならもっと安くて長持ちするパッドでも良いかと思うくらい。
ただ、重要部品なので信頼できるできるメーカーのものでないと怖いのでデイトナを選択してます。
リアブレーキはずっと赤パッドを使用してますが問題は一度も起きてません。
交換に際して2つ。
1.新品のブレーキパッドを装着する時はキャリパーのシリンダーを押し込むことになりますので、ブレーキフルードが溢れないように確認しながら作業しましょう。
2.S字フックなどを使用してブレーキホースを痛めないように気をつけましょう。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 0 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
交差点の停止線で止まれる
普通にブレーキをかけて、停止線を越える事が無くなりました
赤パッドと悩みましたが、自分の重さ、タンデム時を考慮すると
こちらが良いと店舗でのお薦めでした
握った分だけ、効く実感出来ました
街乗りでも安心出来ます
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
性能とライフと攻撃性のバランスが良いと勧められて使っています。マスターシリンダーやキャリパーとの組み合わせでも感触は変わると思いますが,こればっかりは好みもあるので,自分で試すしかないと思います。このパッドはガツンと効くタイプではないと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 3 |
フィーリング | 4 |
250SBに使っています。
通勤車両なので最強の制動距離を求めている訳では無いので制動力に関しては問題ありません。
ワインディングとかサーキットとかに使う方は金とか他のメーカーのレーシングパッドなど推奨です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 2 |
フィーリング | 4 |
250SBに使用しました。
通勤で使う車両なので、コスパ重視で選びました。
性能としては特に普段使いでは問題ないレベルでしっかり止まってくれます。
金などを1度使うと戻れないと思いますが、通勤車両なのでそこまでスペックは求めていないのでこれで満足です
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ライフ | 0 |
制動性能 | 3 |
フィーリング | 3 |
通勤バイクのパッドがなくなったため購入しました。
たまたま在庫があり、良心的な価格だったので選びました。
使用感はノーマルパッドより利くかなって感じです。
デイトナのロングセラー商品なので、外れではないなって印象です。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 3 |
制動性能 | 2 |
フィーリング | 2 |
おそらく30年以上販売している赤パッド。高校生の時も使っていました。
リヤはガツンと効くより、ジワジワ効くのがいい。
スピード調整、バランス取りがメインとなるため、効きすぎないこのパッドを購入しました。
これ以上安価なパッドはやめた方がいい。
外側内側でバックプレートの厚さが違うが、安物は同じ厚さになっていることがある。
この赤パッドは歴史がある分安心して使えます。
見た目が赤いのはおじさん恥ずかしいけどね。
使ってみた感想は、至って普通。
温度依存が低いので、初期から同じ制動力。
フロントに使わなければ大いにありです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
Dトラッカー125に使用してます。通勤、峠で使用してます。握っただけ、良い感じで効いてくれます。パッドが柔らかいので、少し減りが早く感じますが、フィーリング良いのでまあ仕方ないですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
以前にリアに装着してました
リアブレーキを掛けた時の感触が良かったですが 少し甘いように感じました
今回は フロントに装着する為に2セット購入しました
リアに使用した時は7000キロ程もちました
パッドの寿命が短いように感じますが タイヤ交換と同時に交換して分解清掃出来るので丁度良いと思います
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
ライフ | 3 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 4 |
ノーマルのブレーキパッドと比べると制動力の違いがハッキリでます。
レバーの握り始めからカチッと効いて安心感のあるタッチに変わりました。
赤パッドより少し高めですがお勧め出来ます。
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