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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24796件 （詳細インプレ数：23960件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10285 | |
| おおむね期待通り: | 9546 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3661 | |
| もう少し/残念: | 732 | |
| お話にならない: | 473 | |
主にオフロードコースでの使用です。
やはりコースを走るとなるとリアブレーキをひきずったままなりロックさせたりなど過酷な使用をするので消耗が激しく金銭面に問題が出ます。
使用した感じは純正とほぼ同等か少しマイルドな感じ。
しかし値段が安いのでとてもコスパがいい！
コントロール性も良いですが
やはりそこは赤パッドに軍配。
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4.0/5
バイク友達にもすすめて、交換してあげました。
自分ので満足できましたし、効きも問題なしです。価格が安く買えたので喜んでいました。減りに関しては、これからデータとります。
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5.0/5
峠メインの使用です。
知り合いの薦めもありゴールデンパッドを選択。
初めてのパッド交換でしたが、少し効き過ぎるところはすぐ慣れ、大きな違和感を感じること無く使用出来、大満足です。
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ウェビックでの値引きもありますが、すごいコストパフォーマンスです。
制動力は純正以上、耐久性能は同等。晴れの時、峠道位の使い方ではほとんど問題になりません。
雨の日には、摩材の関係で効きが悪く晴れと同じように構えているとびっくりするかもしれませんが、慣れれば許容範囲だと思います。
サーキットを走ったり、絶対的な制動力が欲しい人には向きませんが、ストリートメインの方におススメです。
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5.0/5
純正ではもっさり効いていたブレーキがカチッと効くようになりました。
音鳴りも無く快適です。
特にリアブレーキは要交換だと感じました。
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5.0/5
エストレヤを中古で購入し始めて乗った時フロントブレーキの効きが悪くコーナーで怖い思いをしました、
何処のパッドが付いていたのか解りませんが、かなり薄くなっていた事もあり交換した方が良いと思い
探していましたら、DAYTONAの赤パッドが良さそうな事が書いて有りましたので購入しました。
交換は自分で行いました、効きが良くなりインプレにあった「奥の方でググっと効く感じ」と言うのが
解りました。とても気に入っています。
また、ウエビックさんは安くて送料が掛からないのでとても良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ape50Type-Dに使用しました。
まだ交換時期ではありませんでしたが、フロントマスター交換のついでに採用しました。
初めての交換作業でしたが、面取りやグリス塗りなどスムーズにできました。
まだそれほど走っていませんので耐久性はわかりませんが、制動力はupした気がします。
基本的にシルバーと黒色部品中心なので、赤は目立ちますがワンポイントになっているのではないでしょうか。
耐久性の面で問題なければ次回も購入したいと思います。
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5.0/5
あんまり皆がインプレで褒めていたので、買っちゃいました。確かに効き具合は、STDより遙かに良いみたいです。STDと比較して1.2バイくらいかな。？
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5.0/5
フロントのディスクパッドの具合が良かったので、リアも交換しました。3000円でこの体感は、安い買い物。
効きは良いみたいです。微妙にペダルの踏み加減を、スピードに合わせてやっちゃてるので、極端に変化が理解できないけれど、踏み込みの力が違うのは確かです。
STDとの交換は、ボルト一本で出来るので簡単です。
写真で赤いのが、本製品です。
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3.0/5
シンターパッドだったことと、50％OFFで購入できたので、ランニングコストは、良しだと思いました。
林道ツーリング程度と街乗りなので純正同等で満足できると考えてます。
いきなり泥だったので、これから街乗りのフィーリングも確かめたいと思います。
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