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ブレーキのインプレッション (全 3134 件中 951 - 960 件)

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CAMAIさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GPZ900R | TZR250R | KDX125/SR )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

KDX125SRに使用。バンジョーの取付部の突起が干渉するので、リューターで突起部を削って小加工で取り付けました。リザーバ一体型なので納まりもすっきり。大変満足しています。

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投稿日付: 2021/02/07 20:47
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sin1rouさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: PCX160 )

カラー:ゴールド
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドレスアップの為に取り付けました。
純正のホルダーと取り換えるだけで作業時間は5分程度で終わります。
2色のアルマイトで高級感があり色のラインナップが4種類から選べるので自分のバイクに合う物が選べます。
付属のボルトはステンレスのシルバーなので合わないと思い別途で黒のボルトとボルトキャップを購入し
取り付けました。

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投稿日付: 2021/02/04 21:54
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sabaaideeさん 

適合一覧には、PCX150の方しか載ってませんでしたが、大丈夫でしたか?
また、左右とも取り付けられたんでしょうか?
教えていただければ幸いです。

sin1rouさん 

特に問題無く取り付けられると思います。
現在は左右ともに取り付けてあります。

おけ男さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: WR250X | シャリー50 | ADV150 )

左用
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

ADV150の純正ブレーキについてですが、リアは効き、コントロール性共に大満足ですが、フロントは効きが今一でした。
フロントをこちらのブレンボキャリパーに交換し大満足です。
・不満だった効きがガッツリ効く様になった。
・純正のショボい見た目のキャリパーが赤のブレンボロゴと相まって、とても質感の高いものになりました。

コントロール性について。
街乗り用途なのでコントロールするほど攻めませんが気持ち程度良くなったかと思います。
キャリパーピストン径は大きくなりましたが、マスターは純正のままなのでレバーの握り量は若干多くなりました。
今まで4握っていたところ、5握っている感じです。そこをコントロール性が良くなったと勘違いしているのかもしれません。

とにかく値段も安価で効きと質感が格段に良くなり大満足です。

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投稿日付: 2021/01/31 17:55
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タナカさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FJ1200 | FJ1200 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

縦(ラジアル)以前ニッシン付けたけど、強化クラッチの為か切り切れなかった(もぅ1台ノーマルクラッチの車両所有)
黙ってれば、ほぼbrembo(笑)レバーもbrembo用に交換。
操作性も問題無しです

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投稿日付: 2021/01/30 23:09

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Banriさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SV650 | スーパーカブ110 | スーパーシェルパ )

カラー:レッド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ローラースタンドで使用するために購入しました。
お勧めできます。

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投稿日付: 2021/01/25 14:27

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GG chanさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: Dトラッカー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 0

Dトラッカー(キャブ)の320mmブレーキ キャリパー純正 ラジポンに取り付けしました。
純正みたいにピッタリじゃなくレーサーみたいなアーチかかった感じになりました。
ローターを大型化しなくてもちょうどいいかも。
使用感はこれからです
バンジョーボルトもガスケットもフルードまで入っていてナイスセットでした。

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投稿日付: 2021/01/24 15:08
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マッツさん(インプレ投稿数: 1559件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

当方は多数のバイクをストックしていますので、車庫内には当然メンテナンスケミカルは多量にストックです。種類を増やしすぎると間違いのもとなのでブレーキフルードはヤマルーブのドット4限定です。1年に1回の交換のみで常に安定したブレーキタッチが約束されます。ケミカル類は可能な限りヤマルーブで統一しています。

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投稿日付: 2021/01/14 15:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: トリッカー | CB750F )

ホース全長:2460mm | ホースカラー:スモーク/ソケットタイプ:ステンレス

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

この値段でステンフィッティングなら、自分で作るよりこちらを買った方が断然お得。且つ品質の心配無しです。

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投稿日付: 2021/01/13 22:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: トリッカー | CB750F )

容量:0.5L

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

価格も安く不満無し。メーカー純正というのも信頼できます。

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投稿日付: 2021/01/13 17:43

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ぎゅうたろう♂(2)さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

個数:2ヶ
利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ステンホースへ入れ替えをする際、純正ブッシュではスカスカの為、この商品に入れ替えがベストです。

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投稿日付: 2021/01/13 17:26

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