【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキのインプレッション (全 1146 件中 631 - 640 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ90

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

純正のアジャスターナットは14の六角頭です。素手で回すこともできますが、このパーツの方が容易に回すことができます。また、見た目も綺麗なのでカスタム感は上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/07 18:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ90

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

このパーツに交換したところで正直何も変わりません。(アルミ製なので、軽量化にはなります)。
でも、見た目のインパクトは割とあると思います。今回は黒をチョイスしましたのでそんなに
目立ちませんが、他の色はかなり目立ちます。カスタム感は上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/07 17:44

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ちょびさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム | ニンジャ400 (2014-) | XT250X )

利用車種: ニンジャ 400

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付け、質感、見た目申し分無しです。
ただ、説明書が無いので初心者の方は若干悩むかもしれません。
機械イジリが好きな人は何の問題も無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/30 23:45

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カータンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 5
制動性能 0
フィーリング 4

早速取り付けてみました。
質感は大変良く、値段も安くてお財布にも優しい。
ブレーキの利き方もリアブレーキとしては、このような感じでよいと思いました。
次回もリアブレーキのパットはこの商品にしたいと思います。
ライフに関しては全然わかりません。

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投稿日付: 2016/12/28 14:20
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じゅんぶんさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: 748R | ビラーゴ125 )

利用車種: ZX-6R

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のNISSINブレーキマスターのタンク取り付けに使用しました。
純正タンクは位置が悪く整備しにくかったのでコレで移設してバッチリです。
穴を広げる加工は必要でしたが見た目も良くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/24 23:58

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Rockeyさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RB110 | DREAM50 [ドリーム] | BENLY CD70 [ベンリィ] )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 4

古いバイクのシューが今でも入手できて、性能的にも満足できるので助かります。メーカーからは入手できませんのでこれからも販売を続けて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/24 20:59

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: DB4

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

正直、今までマスターシリンダーの蓋なんてちゃんと付いていればデザインなんてどうでもいいと思ってました、DAYTONAさんのPREMIUM ZONEシリーズを見るまでは・・・
良く出来てますよ?質感高いですよ?関心します。
機能的なパーツでは無いですが、付けて損は無いと思いますよ。
後はアルマイトの耐久性ですかね?お値段も中々なモノなので、色が煤けないで長持ちしてほしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/23 23:45

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GUCCIさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: FJ1200 )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
制動性能 5

ブレンボに恥じる事のない物だと思います。
取り付けもらくです。
エア抜きに関しても下になっているので初めての作業でもかんたに出来ました。
ドラムブレーキからの変更なので大変満足しています。
ただ取説がないのが不満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/18 23:19

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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

まずボルトの精度について。

もう素晴らしいとしか言いようがないほどネジ溝が美しい。
そしてボルトヘッドなんてもう・・・!
誰にもわからない、誰にもばれない、でも実は機能パーツです。

正直買うのは、頭おかしい人だと思ってます。
たった4本のボルトに8,000円以上払うとか、もうバイクバカどころか、チタンボルトを手に入れるために
頭のネジ1,2本ぶっ飛んでるんだろうなぁと思いますね。

自分のことですけど。


買って商品を手に取るまでは本当にドキドキしてました。
そしてこの軽さ!!
4本併せて193gが、なんと44%軽量化の108g!!




・・・うん、正直軽量化でいうなら、コップ一杯の水を我慢する程度の軽量化で、トイレ行って用を足せば同レベル以上の軽量化。。。


でもいいんです!!
バイクバカだから!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/15 18:51
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ぷっくさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジクサー )

利用車種: ER-6f

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5

5年以上経過した純正のゴムホースから交換した。ゴム劣化によるブレーキトラブルの予防保全が目的です。ブレーキの効き始めが感じ易くなり、初期制動がコントロールしやすくなった。ブレーキの感触が伝わり易くなったが、ブレーキ効力の変化は分かりません。ブレーキコントロール性能を変える商品だと、実感しました。アルミ材質のバンジョーボルトであり、トルクレンチがないからお店で交換お願いしました。乗車前は必ず漏れ確認してます。強度で選ぶなら材質はステンレスをお勧めします。ファッション性でアルミにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/26 22:47

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