【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ブレーキのインプレッション (全 6343 件中 6291 - 6300 件)

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KKB-KIJさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

5.0/5

★★★★★

カスタムの一貫として、クラッチホースと一緒に交換。
装着後はカッチリとしたブレーキの効き具合になり、さほど強く入力しなくともノーマルと同等の制動効果が得られる感じとなった。
見た目もハンドル周りとフロントタイヤ周りがノーマル状態よりもキリッと引き締まった。

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投稿日付: 2008/07/22 09:28

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

当方、W650を集合マフラーにしておりますので、純正トルクロッドがかなり目立ちます。

W650の純正トルクロッドは、黒塗装された鉄製の板棒です。
これが、いささか頼り無げなんですね。

純正マフラーですと、左右二本出しのマフラーですからトルクロッドの存在感は希薄なものかも知れません。
しかし、
上述しました通り、純正トルクロッドの黒塗装されたものよりも、こちらのステンレス製のクロームメッキ仕上げのパイプトルクロッドのキラリと光る存在感はW650に良く似合います。

こちらのトルクロッドの方が純正の様にも感じます。

ヒカリ物のパーツが多いW650ですから、この様なパーツはユーザー目線でのモノ造りがされていると思います。

取り付けも簡単ですし、換装後のルックスやリアブレーキペダルを踏んだ感覚も剛性が上がった様に感じます。

右斜め後方からのルックスが向上しますが、車体の左方からも何気にキラリと輝くトルクロッド。

このパーツの換装でリア周りにメリハリが得られ、非常に格好良いものです。
こちらのトルクロッドの総評は、換装して嬉しくなるパーツであります。

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投稿日付: 2008/07/14 13:09

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82さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: JOG-ZR [ジョグ] | APRIO [アプリオ] )

5.0/5

★★★★★

CBR250RRのリア用に買ってみました。
純正の安心感と値段を考えるとかなりお得だと思います。
使った感じも、かなり良い感じです。
価格が安いので、マメにフルード交換ができるのも魅力だと思います。

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投稿日付: 2008/07/14 13:09

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satoruさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

純正は1POTだったので2POTにしたくて買いました!
取り付けてみると、純正とは全然ブレーキの効きが違い大変満足しています。

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投稿日付: 2008/06/30 13:15

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なーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NS-1 | ADDRESS V50 | CB400SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

まず、かっこいい!!
それとこけても安心です。
前にこけたときは、マスターシリンダが削れたので、
傷を隠すのにも役立ってます。

モウちょっと安ければ、買いですね。

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投稿日付: 2008/06/30 13:15

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5.0/5

★★★★★

先日ハンドル交換しフロントブレーキのエア抜きしたばかりだが、もっとハンドルを手間に倒したい!!結局ブレーキホースをロングにする事に・・・種類が色々有りすぎ当方困惑。必要ケーブル延長を計り、かつ信頼有るメーカーに決断。値段も手頃でGOOD★5つです。

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投稿日付: 2008/06/23 13:41

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たかぽさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | S1000RR | ST4 )

5.0/5

★★★★★

これはいい。自分は結構リアを踏みすぎてロックさせる事が
多かったのですが、これはそれを大分減らしてくれました。
そのためコーナーの突込みが楽に入れるようになりました。
取り付けは面倒(ホイールのカラーの加工等)でしたが、
気に入っています!

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投稿日付: 2008/06/16 11:44
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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

5.0/5

★★★★★

ZEP750に取り付けました。 非常にブレーキが扱いやすくなります(お勧め)。
ステンメッシュホースだけですとブレーキの操作感が悪くなるので、是非マスターシリンダーも交換してください。
取り付け時の注意点として、バンジョーボルトの位置がノーマルよりやや遠くなり取り出し角度も変わるので、ブレーキラインは5センチほど長めにし、45°のバンジョーアダプターがあると良いかも知れません(好みの問題)。
ちなみに45°のバンジョーアダプターならグッドリッジになると思いますが、スウェッジラインよりヘッド部がコンパクトなので、必ずバンジョーボルトもグッドリッジ製にしましょう。

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投稿日付: 2008/06/16 11:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

HORNET250に使用
ノーマルのソフトなタッチが、カッチッとしたダイレクトなタッチに変身。
ブレーキフィーリングはとても良くなりました。
ビルドアラインはバンジョー部のナットがシンプルで見た目もスッキリです。
お薦めですよ!

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投稿日付: 2008/06/16 11:44

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B1さん(インプレ投稿数: 484件 / Myバイク: KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

5.0/5

★★★★★

ksrに取り付けました。見た目優先です(^^)性能的にはキャリッパー(kx80)も交換して効果が出るので一緒に強化しました。タッチも良いし効きも満足です!

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投稿日付: 2008/06/16 11:43

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