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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : ブレーキフルード(BF-4)

￥420 (税込)

ＮＤトレノさん（インプレ投稿数： 52件 )

ブレーキフルード（BF-4)

4.0/5

★★★★★

信頼・安心の「純正」ヤマハフルードです。
価格も他の物より安いです。
一番最初は、500ccを買ったのですが、思いっきり余りました。
その点、ヤマハフルードは100ccからあるので使いきりまでは行きませんが余る量も少なく、安い。とても経済的です。
また、価格も他の物より安いです。
100ccからあるので、小まめにメンテナンス出来るので、それも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/11/01 16:51

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラBF ブレーキフルード DOT4

￥1,303 (税込)

やっちゃんさん（インプレ投稿数： 535件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

ウルトラBF ブレーキフルード DOT4 【0.5リットル】

4.0/5

★★★★★

4万キロ走ったバイクのフルード交換に使用しました。
色々なメーカーがフルードを出品していますが、特に強い希望もなかったのでこちらにしました。
結果としては純正の安心感もあってか調子良く動いてくれています。
値段も高いものではありませんし、なかなか無くなるものでもないので1本あれば十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/10/18 13:12

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキセイバー

￥933 (税込)

梅村　丹八さん（インプレ投稿数： 80件 / Myバイク： Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

当方は、ガレ場を走る事も長距離走行する事も多いので、保険としてこの商品を取り付けました。

パッケージ内にはマニュアル等ありませんので、この商品の先達の投稿が多いに参考となりました。皆様ありがとうございました。

取り付けには、ドリル刃「4mm」と、スリーブの芋ネジ締め付け用にHEXレンチorビットの「2mm」が必要になります。

ペダルにドリルで穴を開け、ワイヤーを内側に向かって穴に通し、チューブ/スリーブを通してフレームをループさせてスリーブを再度通し、ブレーキ操作に問題無い程度に張って、芋ネジを3つ締め付けて終了です。

保険的な性格の商品ですので効果の証明は難しいですが、比較的低コストな品ですので、使用用途が合致するのでしたら取り付けておいて損は無い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/10/12 14:10

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥19,032 (税込)

westさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： CB1300SF | VTR250 | ジョルカブ )

車種別ボルトオンブレーキホースキット

4.0/5

★★★★★

GSX7502型で使用。
1100ハンドルを使用しているのであえて1100用をチョイスしました。

製品自体は質は悪くないと思います。
ちょっと、色がきつめなので、スモークを選択してもシックなバイク（や、ぼろいバイク）では少し目立つかもしれません。

あくまで、上記のバイクに使ったときに気をつける点など

1。取り回しの変更
　アンチノーズへの取り回しはフォークの内ではなく、外を通ります。転んだときが不安です（★-1）。

2。バンジョーの組み合わせの変更
　2型＋セパハンの為かかなりきつめでした。
　とりあえず、アンチノーズへのバイパスの両側に角度のついたバンジョーを取り付け（購入時はストレートの反対に角度のついていたものが取り付けられています）て、何とか取り回せましたが、若干ホースの取り回しが急です。

3。所詮はノーマルキャリパー
　パッドと同時交換しましたが、カッチリした効きは遙か彼方。
　まあ、少しはマシになりました。

4。アンチノーズの反応が大きくなった。
　ホースの膨張が押さえられた事が原因だと思います。

同様の条件で交換を考慮される方は参考にして下さい。