4.0/5
フルZETA化の際に使用しました。
取り付けは位置的に少々面倒でしたが、10分程で取り付けできました
小さな部品ですが、離れても割と目立つのでドレスアップ性は高いです。ちょっとしたアクセントとしてはかなり優秀な部品だと思います。
また純正よりもちょっとだけ軽いです。スズメの涙程度ですが。。。
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4.0/5
RCS用に購入しました。値段の割納まりよく見栄えも良いので満足しています。ただ部品にちょっと傷があったので星は4つで。
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4.0/5
他のメーカーと比較は出来ませんが、とにかくコストパフォーマンスが良い!
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4.0/5
RVFに使用しました。純正よりも良く止まるようになり、タッチもダイレクトでコントロールしやすいので安全な運転ができるようになりました。ただレバーが大きいだけでなく、別体のタンクが大きく、またステーも干渉するためタンクを小さいものに交換し、ステーはアルミの板を叩いて自作しました。ネイキッド等はそのままポン付け出来ると思いますが、カウル車の場合はしっかり調べてから購入しないと取り付けれない場合があると思いますので、ご注意ください。
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4.0/5
お気に入り“AELLA”のタンクキャップです。
S4Rs純正のブレンボ製キャップはただのプラスチック製でとてもチープ・・・・・。
ライディング中ずっと視界に入る箇所だけに、信頼のブランド“AELLA”でまとめてみました♪(笑)
装着はブレーキ側はビス2本で交換可。クラッチ&リヤブレーキはキャップを回せば取り外せます。
当方はシックなブラックを選んだのでパッと見派手さこそありませんが、落ち着きあるハンドル周りにとても満足です。
ただ難点は、簡単に脱着できるため盗られ易いってことでしょうか・・・?(爆)
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4.0/5
zx-10のリヤに入れてます、ちょうどいいですね、聞き具合
が。ただ減りが早いかな?zx-10は前ゴールデンパッと、リア赤パットが合ってると思います。
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4.0/5
リザーブタンク内臓ですっきりコンパクトに収まりました。
プッシュロッドが付属されていないのがネックですが、
リペアパーツのプッシュロッドを加工して使いましたが
意外とイケてますよ!
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4.0/5
リアマスターのプッシュロッドに流用しました。
ちょっと加工しちゃいました。
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4.0/5
ブレーキの遊び調整用のアジャスターを緩めて外し、ボルト1本外して交換して、ワイヤーを組み付け、遊びを調整して交換完了です。
純正より若干長いので、理論的には軽い力でブレーキが掛けられますが、私には体感出来ませんでした。
まぁ、お手軽なドレスアップパーツということでオススメ出来る商品です。
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4.0/5
多分しでかすことはないだろうと思いながらも、装着して見ました。このパーツのお世話にはなりたくないですが、付けてるとちょっと安心。値段そこそこなので買っても損なし。
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