【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキのインプレッション (全 6353 件中 421 - 430 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よろずはんた-かぶさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

とりあえず、フロントだけと思い購入しました。製品の造りもよくブレーキの効きもかなり違うと思います。
次は、リャブレーキディスクキットを購入したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/25 17:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

リピート購入です。SC82のブレーキパッドを純正購入するととても高い。なので同じブレンボのこのパッドを使用しています。純正とはバックプレートの厚みが違いますが私の腕では違いが判かりません。
普通に使えるので満足しています。
ネットで安く売っていますが偽物も流通しています。
正規代理店であるこのサイトで購入しています。

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投稿日付: 2023/12/23 17:18

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MDTMさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R1-Z | CB125JX )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • サンスターのブレーキディスク。

    サンスターのブレーキディスク。

  • 交換前。

    交換前。

  • 純正ディスクの取り外し。

    純正ディスクの取り外し。

  • ディスクの固定ボルト

    ディスクの固定ボルト

  • アクスルシャフトをトルクレンチを使い規定トルクで締め付け。

    アクスルシャフトをトルクレンチを使い規定トルクで締め付け。

フロントブレーキのキャリバーをブレンボに換えたので、ブレーキディスクはサンスターに交換。
ディスクを外すの時、ボルトが固くネジロックが付けあるので、ボルトの頭をなめないように注意が必要です。
外したボルトは、歪んでいる可能性もあるので新品に換えたほうが良いと思います。

ディスクを換えてツーリングで試しましたら、純正ディスクよりタッチが良くなりました。
社外品のディスクの性能の高さが分かりました。

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投稿日付: 2023/12/22 22:38

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MDTMさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R1-Z | CB125JX )

レバーカラー:シルバー | ボディカラー:ゴールド
利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
コントロール性 5
  • ラジアルマスターシリンダーブレーキ

    ラジアルマスターシリンダーブレーキ

  • 型マスターシリンダーブレーキ

    型マスターシリンダーブレーキ

  • 取り付け後にエア抜き作業。

    取り付け後にエア抜き作業。

  • エア抜きして完了?

    エア抜きして完了?

デイトナの型マスターシリンダーブレーキからラジアルマスターシリンダーブレーキに交換。
ラジアルは型に比べ操作性が良いらしいので、どんな感じになるか試してみたく取り付け。

交換後にツーリングに行き試してみたら、型に比べ握った分だけ効くのでコントロール性が良くなりした。
握った感じも柔らかくなりました。
2ストはエンジンブレーキが効きにくいので、握ったですだけ効かすことの出来るブレーキは自分に合いました。

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投稿日付: 2023/12/22 22:23

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MDTMさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R1-Z | CB125JX )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • サンスターのディスク。

    サンスターのディスク。

  • 純正ディスクの取り外し前。

    純正ディスクの取り外し前。

  • 純正ディスクの取り外し。

    純正ディスクの取り外し。

  • 新品のボルト。

    新品のボルト。

  • トルクレンチでアクスルシャフトの締め付け。

    トルクレンチでアクスルシャフトの締め付け。

  • 取り付け完了。

    取り付け完了。

フロントブレーキをブレンボのキャリパーに交換したので、サンスターのブレーキパッドに交換。
ディスクのボルトはネジロックが付けてあり固いので取り外し時にボルトの頭をなめないように注意が必要です。
取り外したボルトは歪む可能性があるので、新品に交換したほうが良いと思います。
新品のボルトにもサービスマニュアル通りネジロックを付けて取り付け。

交換した後にツーリングに行きましたが、純正ディスクよりブレーキタッチが良くなりました。
社外品のディスクの違いを感じます。

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投稿日付: 2023/12/22 22:02

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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 58件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

RCSマスター以外のブレンボマスターに使用しましたが
特に問題なく取り付け出来ました。
チタンの摩耗強度に期待しています。

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投稿日付: 2023/12/22 07:41

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ANIBASUさん(インプレ投稿数: 58件 )

利用車種: Z H2

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5

キャリパーOHの際にノーマルから交換しました。
キャリパー固定ボルトもチタン製に交換したのでデザインに統一感が出ました。

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投稿日付: 2023/12/22 07:36

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マサキさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZRX1100 | ディオ (2サイクル) )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチメッシュホース交換した時に使用

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投稿日付: 2023/12/20 22:59

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珍撃のおじじさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: グロム )

フィッティングカラー:レッド&ブルー | ホースカラー:クリアホース
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

ブレーキを握った時の感触が良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/20 17:16

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珍撃のおじじさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: グロム )

フローティングピンカラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4
  • 見た目良し

    見た目良し

純正のキャリパーでも十分に効くようになる。
これは変えるべきですね。
変えて良かったです。

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投稿日付: 2023/12/20 17:14

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