ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(36)| ウェビック

ai-net:アイネット

ai-net:アイネット : ブレーキディスクローター

￥2,433 (税込)

フーガさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：ジョグデラックス )

４ｓｔジョグのブレーキローター交換用に購入

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

CE50D(SA39J)ジョグ4stのブレーキローター交換するのに購入！ゴールドと迷ったけどシルバーに！早速交換してちょっと走ったけど純正ローターとの効き具合は分からず！馴らしての効きもあんま変
わらないのかな？って！とりあえず次のローター交換の時も購入検討候補！

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投稿日付： 2015/04/25 21:14

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 汎用ブレーキホースオンロードモデル

￥3,353 (税込)

マチャ郎さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： ZX-12R )

コスパ的には良いのでは。

3.0/5

★★★★★

カラーリングが選べれてオシャレにカスタム出来て良いと思います。
コスパ的にもいいのでは？
ただカシメの部分をチューブで隠してるんですが、そのチューブがずれてカシメの部分が見えたらちょっと安さを感じるかも。

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投稿日付： 2015/04/04 03:20

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,790 (税込)

グロムじいさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：グロム | CB400スーパーフォア | モンキー )

取替え簡単

3.0/5

★★★★★

グロムの効かないリアブレーキに疑問を持ちながら、1200kmほど走行してみましたが、走行中の危険回避には、やはりリアブレーキも必要かな？と思い、バイク経験で初めてブレーキパッドの交換を決断しました。交換作業は、非常に簡単で私でも簡単に出来ました。
この価格と、少々の手間で安全が買えるのなら、安い買い物だと思います。

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投稿日付： 2015/04/01 13:00

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : リアブレーキペダルスプリングセット

￥265 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

レストア用に

3.0/5

★★★★★

10年放置してたら、さすがにかなり錆びてしまったので購入しました。
当初は錆びたスプリングを自分で亜鉛メッキして再生する予定でしたが、
この値段なら買ったほうがいいです。
ちゃんと付きましたし、メッキも純正並みだと思います。品質も特に
問題なさそうです。

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投稿日付： 2015/03/27 22:04

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,253 (税込)

すぎおさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： RM125 | RM-Z250 )

コスパに満足

利用車種： YZ250F

3.0/5

★★★★★

主にオフロードコースでの使用です。
やはりコースを走るとなるとリアブレーキをひきずったままなりロックさせたりなど過酷な使用をするので消耗が激しく金銭面に問題が出ます。
使用した感じは純正とほぼ同等か少しマイルドな感じ。

しかし値段が安いのでとてもコスパがいい！

コントロール性も良いですが
やはりそこは赤パッドに軍配。

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投稿日付： 2015/03/13 00:52

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,308 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

初めてのパッドですが

3.0/5

★★★★★

シンターパッドだったことと、50％OFFで購入できたので、ランニングコストは、良しだと思いました。
林道ツーリング程度と街乗りなので純正同等で満足できると考えてます。
いきなり泥だったので、これから街乗りのフィーリングも確かめたいと思います。

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投稿日付： 2015/02/27 04:07

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ai-net:アイネット

ai-net:アイネット : 純正タイプブレーキディスクローター

￥9,952 (税込)

SSKさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク：スーパーカブ110 )

純正「タイプ」です。

3.0/5

★★★★★

純正ではなく純正タイプとのことなので純正よりブレーキのタッチが若干悪くなります。制動力はあまり変わりませんでした。
攻撃性の高いパッドを使用すると若干減りが早いと感じました。

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投稿日付： 2015/02/12 20:23

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,450 (税込)

masaさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ )

特に不満もなく。

3.0/5

★★★★★

ツーリングなどごく普通の乗り方をされる方には十分な性能だと思います。交換してから数カ月経ちますが、特に不満はありません。
また、赤色のパッドということで、見た目のささやかなアクセントにもなるのではと思います。
値段的にも性能的にもどれを買えばいいかわからないという方はとりあえず赤パッドでいいのでは。

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投稿日付： 2015/02/07 23:40

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 14mm／タンク別体式】

￥11,258 (税込)

ちっぽさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GLADIUS400 [グラディウス] )

ミラー交換に伴い、純正のマスターではリザーバータンクが邪魔になるため交換しました。
もともと、ニッシンのタンク一体型φ14が装着されているので、性能等は全くと言っていいほど変化ありません。
グラディウスの純正レバーと今回購入したマスターのブレーキレバーは形状がほぼ同じで、レバー位置調整のクリック数が違うだけでしたので、交換前に装着していた安物のビレットレバーをそのまま使用しております。

性能云々より、ミラー位置等取り回しの関係での装着です。

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投稿日付： 2015/01/28 12:19

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