ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(214)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,253 (税込)

めろんさん（インプレ投稿数： 166件 / Myバイク： SL230 )

純正と同じ

利用車種： SL230

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
SL230はそんなにスピードを出すバイクではないので純正ほどの性能とインプレがあるハイパーパッドを購入。パッド面も純正と同じでこれなら安心と思いました。
値段も手ごろでいいです。

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投稿日付： 2013/03/15 17:27

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブレーキリザーバーキット

￥5,120 (税込)

ドカティさん（インプレ投稿数： 2件 )

取り付けに要加工

利用車種： 750F1

4.0/5

★★★★★

Brembo CNC削りだしのレーシングマスターと一緒に購入し取り付けました。
RSCタイプのマスター用なのでそのままポン付けとはいかないので、ステーを加工して取り付けました。
さほど大掛かりな加工は必要なく、取り付けた形もマッチしています。

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投稿日付： 2013/03/14 16:12

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,116 (税込)

Duck1-1さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： INTRUDER250 [イントルーダー] )

持ちは悪いが・・・

4.0/5

★★★★★

効き方が非常に素直で街乗りレベルでもブレーキングが楽しくなります。
不満な点は持ち（6、000キロくらいで残量2mmくらい）と雨の日は同じデイトナのゴールデンに軍配が挙がる点くらいです。
単価もゴールデンより安価ですし晴れの日のツーリングメインなら自信をもってお勧めします。

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投稿日付： 2013/03/06 11:02

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 汎用ブレーキホースオンロードモデル

￥3,531 (税込)

mizunoさん（インプレ投稿数： 8件 )

見た目重視

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

見た目は良いのですが、バンジョーとセットすると￥5、000オーバー。もう少し安かったら「星5つ」。

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投稿日付： 2013/03/05 19:10

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥5,217 (税込)

Ｂ1さん（インプレ投稿数： 484件 / Myバイク： KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

KSR80のリアブレーキホースをこのメッシュホースに交換しました。
見た目重視ですので満足です。
社外の110用スイングアームに交換したので純正のホースだと取り回しが少し窮屈なのと見た目も悪かったので購入してみました。
この専用キットだと純正より若干長いです。
余裕があるので多少の融通もきくのでいいです。
純正より細いのと純正と違う取り回しにしてチャンバーとの干渉も余裕でよけてるのでいい感じになりました。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : リザーブタンクレスキットタイプ2 (丸型)

￥7,230 (税込)

youさん（インプレ投稿数： 1717件 )

バックステップ交換に伴い交換です

利用車種： SH100

4.0/5

★★★★★

APE100をディスク化とバックステップ変更に伴い、取付ました。
見た感じは、すっきりして、気にいっています。
もう少し、価格が安ければいいのですが。。。

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【NISSINマスターシリンダー用補修部品】マスターシリンダーリペアキット

￥1,970 (税込)

はるきさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： IMPULSE400 [インパルス] )

中古で買ったブレーキマスターのリペア用に購入しました。

4.0/5

★★★★★

ピストンにゴムパーツを入れるのに少々手こずり、インターネットでビニールを
使って入れているのを参考に組み込みました。
そんなに難しいこともありませんし、分解して新品パーツを組むと気分がいいです。

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,700 (税込)

mizunoさん（インプレ投稿数： 8件 )

満足です

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ブレーキホースの取付に一工夫必要ですが、見た目も良くて満足しています。

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投稿日付： 2013/03/01 19:04

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 11mm／タンク別体式】

￥11,639 (税込)

やじさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： ZX-14R )

KLX250(Dトラ)に装着

4.0/5

★★★★★

ハンドガードの新調に合わせ、マスターシリンダーの交換をしました。ピストンはノーマル同径の11cm。ブレーキ周りはホースのみメッシュに交換してあり、もう一段カチッとしたフィーリングになることを狙ったのですが、私の期待ほどにはなりませんでした。個人的な感想ですが、まだレバーストロークが大きく、握った感じもグニャっとした印象です。ただ純正のマスターだとブレーキホースのフィッティング部分が飛び出していてハンドガードがうまくフィットしないのですが、このマスターに変えるとその辺はクリアできるのでそこは満足。

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投稿日付： 2013/02/25 20:27

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : リアブレーキキャリパー旧カニ P2 32 84mm ブラック

￥16,896 (税込)

hideさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

アドレスでは定番ですが、効き方がちょうど良い感じ。

4.0/5

★★★★★

まぁ、今更なんですが、アドレスのFブレーキの定番ですよね...。
エア抜きの整備性はロゴ無しの34mmが作業し易いと思います。（エア抜きが横出しですから...。）
ロゴの有無は見た目の問題ですが、やはりアピールしないと...。
しかし、ノーマルに比べると制動力は比べ物になりません。（当然だろ！）
高速域からのブレーキングはとても良い感じでコントロールできます。

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投稿日付： 2013/02/22 14:42

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