【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキのインプレッション (全 2061 件中 1711 - 1720 件)

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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター )

利用車種: RG400

5.0/5

★★★★★

ニッシン4ポッドのオーバーホールついでに純正から交換しました。
例にもれず純正は錆びていましたので。
他が綺麗でもこういった細かなパーツが錆びてるとガッカリしますしね。

同形状ですので使い勝手は純正と同じです。

満足感が得られるパーツなので長い目で見るとコスパ良い製品だと思います。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター )

利用車種: RG400

5.0/5

★★★★★

リアキャリパーの全面的なオーバーホールに伴い、ホースも純正からこちらの製品に交換しました。

さまざまな色の組み合わせから選択出来るのがとても良いですね。
私はバイク全体の色のバランスからゴールド/ブラックを選んでみました。
とても満足しています。

車種専用で長さも設定してくれているのがとてもありがたいです。
万が一、カスタムして純正と変わっていても別品番で長さを自由に選択できる汎用ホースもあるのでそちらを選択してもいいかと思います。

尚、取り付けにあたっては、フィッティングの材質がアルミだということは常に頭において置く必要があるかと思います。
ストレス掛かるような向きや締め込み過ぎは破損に繋がります。
経年劣化があるものとして消耗品扱いである程度の年数で交換するのが間違いないと思います。

本来はステンレスやスチール製が間違いないパーツかとは思いますが、アルミの特性を理解しつつ使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59
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GET-MANさん(インプレ投稿数: 55件 )

5.0/5

★★★★★

違うメーカーのブレーキアームにあえてこだわってSP武川ブレーキアームジョイントを装着しました。同じブレーキアームを持ってる人しか分からないこだわりですけど自分では物凄く気に入ってます。この形は格好イイですよ。純正でも無い形ですしね。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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ジョージさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZ125 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

KLX250に取付。前後1本づつ、一台分入ってます。

ブレーキパッド交換時にブレーキピンの腐食と
フタのマイナスネジがナメそうで気になっていた。

良くグリスアップしていたがツヤも無くなり
動きも渋そうだったためこの製品を購入。

ピンの取り外しは8ミリボルトとなりTレンチが使え、
フタも必要なくなった。
キレイな仕上げで動きも良さそう。

ネジが固着して苦労する前に交換がオススメ。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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DAYTIMEさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: R1-Z | BANDIT1200 [バンディット] )

5.0/5

★★★★★

純正のブリッジボルトも軽量ですが、チタンで剛性アップを狙い購入しました。

チタンボルト8本でこの価格は高くないと思います。

フルブレーキング時の剛性が上がったような感じがします。

ブレーキの最後の部分で、壁にぶつかった様なきちっと感があるような感じです。

焼き色のなく、一見ステンボルトに見えるところが、さりげないカスタムで、見栄えもいいと思います。

BANDIT1200SK6 TOKICO4ポット1キャリパーで、約40gの軽量化になります。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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しぃーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

私は、ゲイルのタイプS 12インチに付けましたが、この組み合わせは NG とアクティブから警告ガ出てるみたいです。 購入してから知ったのですが・・・・

この組み合わせをしようと思っている方は お止めください。 もう1つのデザインの方は良いみたいです。

買う前に気付くべきでした。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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くーやさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバー、クラッチレバーにantlionを使用しておりとても気に入っているのでどうせなら揃えるかと思い購入しました。
見た目だけのドレスアップパーツですが、運転していてすぐ目に入る場所なのでカスタムしたぞという満足感はあります。
付属のステンレスボルトも純正では鉄製で腐食しやすいので交換できて良かったです。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

装着できましたので、写真付きで投稿します。ブラケット自体は軽かったです。見た目にも美しい作りで満足していますが、ボルトがあまり見た目が良くない。テーパーボルトなど少しボルトにも意匠があるといいなと思います。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

Z-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター リア
商品番号:W51-20033は、HONDA CRF250Lのリア用のブレーキローターです。
取付は、HONDA純正ブレーキローターボルト、ディスク 8×22(リア)を使用して20N・mのトルクでしっかりと締め付けます。
(1本¥168ですので4本で¥672。)
ご自分で取付された場合は、写真のようにボルトの頭に油性のマジックインキでマーキングしておいて、ボルトに緩みがあった場合に目視で確認しやすいようにしておくことをオススメします。
制動部分ですので、普段から念には念を入れて確実な整備と点検を心掛けておきましょう。
私は、新品のこのブレーキローター(t=4.62mm)で630kmくらい走行してから厚みを測定してみましたが、全然減っておりませんでした。(耐久性に期待できると思います。)
物理的にフロントに比べて制動能力に劣るリアの制動部ではありますが、このZ-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター リア 商品番号:W51-20033を使用していて安心安全に走行及び制動出来ておりました。
このZ-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター リア 商品番号:W51-20033は、とても信頼できるブレーキローターだと思います。
また、純正のブレーキローターは直ぐに取付部分周辺にサビが浮いてきましたが、このZ-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター リア 商品番号:W51-20033はいつまでもピカピカきれいでサビてきません。
私のこのZ-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター リア 商品番号:W51-20033に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。
購入しやすいお値段でもありますし、耐久性についても、制動能力についても大変満足できる商品ですので是非とも皆さんにオススメしたいと思います。

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投稿日付: 2014/01/21 15:39
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

あかかぶさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

カブ110のブレーキ強化に購入しました。
アームが純正より長いので制動力が上がりました。(タイヤの性能にもよりますが。)
アルミ鍛造品でアルマイト処理と凝った造りでドレスアップとしても非常に満足です。
分かる人には分かるカスタムではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/21 15:39
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