ブレーキのインプレッション (全 1918 件中 1441 - 1450 件)

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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

ノーマルの味気ないものと交換しました。

性能がどうとかは無い部品ですので、そこについては割愛します。見た目だけのパーツです。

商品写真はアルミ無垢な感じでメッキ感があまり無いように見えましたが、実物はギラギラしていてメッキパーツだなぁと言う感じです。

手で回すとき純正のナットよりまわしやすく角が立っていないので指が痛くならないです。

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投稿日付: 2014/09/22 03:13

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かにラーメンさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

こんなに安くメッシュホースが手に入るならとフロントと一緒に交換しました。リヤはドレスアップ目的だったので全く不満はありません。
私の車種には問題無く取り付けられましたし、安くても一流メーカーの商品なので安心して購入出来ました。
ドレスアップ目的の方にはオススメです。

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投稿日付: 2014/09/17 05:22

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かにラーメンさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

色あせを避けたかったのでメッキタイプにしましたがあまり目立たない感じになりました。
車種専用と言うこともあり取り付けに必要な部品も入ってましたし長さも丁度良く、取り付け時メッキが剥がれる事もなく純正と同じ取り回しでいけました。
ブレーキのタッチはそれ程変化はありませんでした。しいて言えばきき始めが早くなったかなぐらいでした。マスター、キャリパーは純正のままですし、そこそこ純正のクオリティーがあるのかもしれません。と、自分の鈍感さをみ認めたくない言い訳ですが、過度の期待はしない方がいいかもしれません。
純正以下になる事はないですし、この値段でメッシュホースが買えるのでドレスアップ重視の方にはオススメです。

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投稿日付: 2014/09/17 04:31

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naonaoさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

前回は残念な事に在庫が無く他メーカーの安価なパッドを使用、さすがに信頼のデイトナのパッドは晴天・雨天を問わず安定した制動力を感じています。

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投稿日付: 2014/09/14 10:46

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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

赤パッドを使用していましたが更なる効きを求めてゴールデンに変えてみました。効きがよくそれでいて長持ちとディスク攻撃性の低さをレビューで確認し試してみる気になりました。まだ使用して期間が短いため効き具合しかコメントできませんが十分コントローラブルでありながらしっかり効きます。
ブレーキターンを多用する走り方にはあっていますが街乗りでリヤのロックを嫌う人は赤パッドの方がよりコントローラブルと思います。

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投稿日付: 2014/09/14 02:21
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INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.0/5

★★★★★

CB400スーパーボルドールの純正のブレーキタッチがしっくりこなかったので、とりあえずメッシュホースに交換してみました。
純正ではグリップ近くまで握り込まないと強いブレーキングができなかったのに、握り初めからリニアな制動力が得られ、思ったとおりのブレーキタッチになりました。

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投稿日付: 2014/09/07 20:19
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5PW7さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

ブレーキ関係はノーマルのバイクでリアに使用していました。また、私はエンジンブレーキを併用している為か、ブレーキパッドの減りが遅い傾向にあります。

良い点
・初期制動が素晴らしい。
・ディスクへの攻撃性が低い。
・耐久性(パッド残り 1.5mmまで20000kmほど走行)
・ダストが少ない。

イマイチな点
・初期制動が素晴らしいが故に、微妙な調整が難しいと感じる場面もあった。少しペダルを踏み込めばグッと効く反面、少しペダルを緩めるだけでフッと効力が抜ける。街中の交差点右左折ではやや気を使った。

”良く効くパッド”でした。機会があればフロントに使用してみたいです。

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投稿日付: 2014/09/07 16:16

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チャワさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

今までは赤パットを使用してましたが
こちらの方が安かったので購入してみました。
通勤で使用しているため、特に動作に不安は
なく問題ありませんが、磨耗粉が多い気がします。
良い買い物が出来ました。

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投稿日付: 2014/09/04 22:34

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とおるさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: RVF400

4.0/5

★★★★★

ワコーズSP4からの交換ですが、違いは解りませんでした。当方、峠道を走るだけなのでそれ以上は解りませんが不具合はありませんでした。マスター・キャリパーのメンテも同時にしたので当然良い感じにはなりましたが。

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投稿日付: 2014/09/02 20:41

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KK636さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

KXキャリパーに変更したKSR-2に取り付けました。元々のキャリパーと比べて、制動性が上がり、パッド交換も簡単になり満足しています。

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投稿日付: 2014/09/01 12:34

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