【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ブレーキのインプレッション (全 28 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
シュウさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

利用車種: V-MAX 1200

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

ボルト類がちょっと違う程度で、某メーカーと見間違えるほどです(笑)
ブレーキ側はその某メーカーのマスターシリンダーですので、比較しやすいです。
ブラケット部の色が多少違うけど、よくみないと分からないと思います。
バンジョーアダプターなどは国産と同じピッチが使えるのでコレは高評価ですね。
スイッチが油圧感知式なのでフィーリングが心配でしたが、全く問題ありませんでした。コスパで考えたら素晴らしい製品だと思います。

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投稿日付: 2018/10/17 17:37
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Kzyさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z250 )

利用車種: Z250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

ブレンボ40mmピッチのシングルキャリパーに使用してます。
ニッシンの17φも検討してましたが、サイズが大き過ぎるかなと思っていろいろ探しているうちに、この商品にたどり着きました。
ハードアルマイトを選択しましたが、見た目の質感はかなりいいですね。
握った感触もなかなか悪くないですね。
ノーマルはデジタル、交換後はアナログになった感じでしょうか。
レバー位置も30段階調整なので、好みの位置に調整できます。
ブレーキスイッチが油圧式なのと、ミラーホルダーの塗装が本体と違うところがマイナスポイントですが、この価格でこの性能なら大満足です。
気になるのは今後の耐久性ですね。

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投稿日付: 2017/06/20 00:20
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貧乏通勤者さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ )

利用車種: VFR400R

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

中古車なので、色々と劣化したパーツが多いですが、
この部品は運転中も目に入る事もあり、見た目向上を目指し注文しました。
届いてビックリ?(◎o◎)/!前と同じもの!
色まで(^^;
しかしながらこれまで使用して良好であった実績も考えれば良い選択であったかも。
大きなイメチェンにはならなかったものの、
同社マスターシリンダーキャップと併せハンドル周りが華やかになりました。

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投稿日付: 2017/04/29 17:52

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まいこーパパさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-14R | シグナスX )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • アクティブのレッドにしてみました。

    アクティブのレッドにしてみました。

やはり、もう少しだけスモークを効かせて欲しいですね。
ブラウン系より、ダーク系の攻めが良いです。
ただ、乳白色よりカッコいいので、とりあえずグー。

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投稿日付: 2017/04/14 15:24

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まいこーパパさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-14R | シグナスX )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 色付きのフル―ドにしました。

    色付きのフル―ドにしました。

インプレを見て、フル―ドをアクティブのレッドにしてみました。
見た目はよくなったと思いますが、お値段が気持ち・・・良すぎるような気がしますね。
できれば、もう少しだけ黒寄りのスモークタンクが欲しかったです。

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投稿日付: 2017/04/14 01:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250X

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
制動性能 3
フィーリング 5

純正ブレーキをもっと効きよくしたいため交換しました。
納期は遅いですが、所有感と性能は格段にアップします。
250モタードにはオーバースペックじゃないかというくらい効きます。
私は街乗り、峠遊び程度ですが、指一本でコントロールもしやすく、急な動作にも対応してくれるので安心感も増しました。
取り付け精度もさすがの車種専用。完璧でした。
Φ310に対応したキャリパー、キャリパーサポートならなんでもいいのでしょうが、キャリパーも合わせた方が見た目、性能ともにいいと思われます。
1つだけ、全てゴールドで揃えたのですが、キャリパーとの色味が若干違うので少しマイナスポイントとさせていただきます。

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投稿日付: 2017/04/02 02:45
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みよしさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: Z125 プロ | PCX125 | PCX125 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

揃えるため購入。
個人的にはもう少し、落ち着いた金が良かったかな。
ただ、やはり質は良いです。この手の物にしては少々高い気がしないでもないです。

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投稿日付: 2016/11/13 11:53

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利用車種: PCX150

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ワンポイントカスタムで取り付けました。
今の純正は余りにも目だたないもので取り替えてみました。
取り付けは難しくは無いですが注意してブレーキ調整を忘れないようにしないといけないですね。

使用したものはタケガワ製ブレーキアジャストナットです

インプレッションとしては
1.アルミ色がゴールドになりプチカスタムが出来ました

2.只思ってたような濃い金色で無かったです、赤・青にした方が目だって良かったかも(笑)

3.取り外し取り付けは簡単でした

簡単ですが、これで何かが変るということで無いので自己満足ですね

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投稿日付: 2016/09/23 13:45
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん 

VGさん、どうも!
以外にこういうところは大事だと思います。
私もクラッチの方で似たパーツを使ってますが、調整し易くなれば調整してみようという気持ちになりますからね。

伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん 

キムさん、こんにちは
インプレにコメント有難うございます
そうですね、今安価でプチカスタムが出来るといえばと。

デイオの時から考えてた、アイテムでしたがやっとPCXで(笑)

意外と思ってたカラーと違ってたんですが、一応いいかなぁと思ってます。

豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: GSX-R400 | GSX-R1000R | ジョルカブ )

利用車種: KDX125/SR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

今回、リアのブレーキパッドとして買ったのですが、
値段が安いこともあり使い始めるまでは少し不安視していました。
ですが、実際に使ってみるととてもコントロールしやすいパッド性能になっており、
じんわりと奥で効くキャラなのでリアブレーキとの相性はとてもよかったです。

ダストも出にくいみたいなのでホイールも汚れないのでそこもいいポイントだと思います。

ただ、商品が明るいオレンジなのでKTMみたいなオレンジを基調としたバイクでないと
少しパッドの色が浮く印象がありました。

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投稿日付: 2016/08/03 12:30

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あむこビービー!さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: BWS(ビーウィズ)

4.0/5

★★★★★

価格と品質には満足しています。
汎用品ですが取り付けも簡単で素人の私でも1~2分で
できました。特に工具類を使用することもなく。
ただカラーバリエーションがいくつかあるようで似た色合いでもう一つの方が良かったと少し後悔かな。

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投稿日付: 2016/06/16 14:53

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