6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ブレーキのインプレッション (全 5582 件中 1 - 10 件)

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ひろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZXR400 | YZF-R1 | FZ750 )

素材:アルミ/カラー:ブラック
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

シンプルな作りで色も豊富。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/27 20:31

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カーチさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

新カニ用にこちらのキャリパーサポートを購入
センター合わせ用のシムも入っていましたが
そのままで大丈夫そうなのでシムは使いませんでした

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投稿日付: 2024/06/27 17:20

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PRECIOUS BEEさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

純正互換ですぐにブレンボのブレーキが感じられ良いと思います。

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投稿日付: 2024/06/27 15:37

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5
  • 減ったパッドの厚み…

    減ったパッドの厚み…

ブレンボ鋳物4ポットキャリパーのパッドが減ったので交換しました。
パッドはブレンボ純正パッドです。
交換して試乗してみると新品パッドはジワっとブレーキが効くので凄くいいですね。
減ってるパッドは効きが悪い訳ではないのですが、やっぱ新品パッドはブレーキのコントロール性は最高です。
次回は早めにパッド交換します。

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投稿日付: 2024/06/27 14:59

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youさん(インプレ投稿数: 1711件 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

そろそろ交換、値段も手頃で性能も個人的には悪くないように感じます。見た目も赤でいい感じで気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/27 14:01

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ぽぽさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 | TZR250R )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

久し振りにパッドを購入で、どれにしようか悩んでいました。
RK?チェーンメーカーでしょ?
メガアロイ?聞いたこともない。
これが第一印象でした。
インプレッションを見ると良さそうだし値段も手頃なので購入。
タイヤもローターも新品だったので慎重に走り、
ある程度アタリがつきはじめたらローターが青く焼けるくらい
フルブレーキを繰り返してみるとビックリする程の制動力!
コントロール性も文句無し。
ある程度のスペックとコスパを求めるならお勧めですね。

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投稿日付: 2024/06/27 07:36

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カツオさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | YZ125X )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

こんなに変わるの??ってぐらい変わりました。
タッチも効きも全然違います!
ストッピーも凄いしやすくなりました。

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投稿日付: 2024/06/26 20:19

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たかちゅんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4
コントロール性 4

商品説明
■ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド
■高精度で成型・焼結(シンタード)された摩擦材が、強力ながら扱いやすい制動力を実現
■全天候での安定した性能
■ノーマルシンタード材と比べ、ローターの摩耗を低減
■ストリート走行はもちろん、レースユースにも充分なパフォーマンスを発揮

感想
約1年で8000キロほど使った感想。
耐久性はいいと思います。使用用途がツーリング(街乗り7峠3)くらい。

純正と同じクオリティでクセはない。
信頼できるブランドなので無難。
サーキットガチ勢などは不足な感じ。
一般ユーザーで純正に不満がなければオススメできるかんじ。
私も使ってみて大きな不満はなくコスパもいいかなと思う。
なんも問題がなければ次もこの製品を購入するだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/26 15:03

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JC75GROMさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • ブレンボのマークに憧れて(笑)

    ブレンボのマークに憧れて(笑)

ノーマルに赤パッドで不満はなかったのですが、ブレンボの響きに憧れて交換
ブレーキの効きはノーマルパッドだと少し悪い位ですが、コントロールはしやすくなったと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/25 20:53

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JC75GROMさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

【使用状況を教えてください】
見た目重視のブレンボを付けるために

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
簡単です

【使ってみていかがでしたか?】
質感がいい

【付属品はついていましたか?】
ネジもついてます

【期待外れな点はありましたか?】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/25 20:46

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