ユーザーによる Vesrah:ベスラ のブランド評価
「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!
総合評価: | 4.2 /総合評価397件 (詳細インプレ数:383件) | |
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買ってよかった/最高: | 188 | |
おおむね期待通り: | 139 | |
普通/可もなく不可もない: | 46 | |
もう少し/残念: | 9 | |
お話にならない: | 14 |
バイク便ライダーの頃からベスラは使っています。制動力、コントロール性共によく耐久性についても良好です。パッドの厚みが他のメーカのパッドより厚いのでなお持ちます。日本のメーカーなので細かい仕様変更、改良等を重ねているようなので今の製品は解りませんが当時(20年位前)はディスクへの攻撃性は高くしかし性能が良かったのでディスクを交換しながら愛用していました。
意外に認知度が低いメーカーですが良い製品を世に出しています。製品の種類も色々あるのでベスラはお勧めのメーカーです。
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4.0/5
DAYTONAのゴールデンパットを長い間使用してきましが、今回は以前から興味のあったベスラにしてみました。
年間数回のサーキット走行(ヘタレですが)もあるので、ZD-CTと迷いましたが、長く愛されているVD-JLにしてみました。
私なりのゴールデンとの比較を書いてみます。
絶対制動力は大きな違いはないと感じます。
ブレーキかけ始めの効きは穏やかで、ここも大差ないと感じます。
但し、中間部分の握り込んでいく過程では、ベスラの方がきめ細かく、握りに対してリニアに減速感が立ち上がるように感じます。
握り込んでいくと、ゴールデンは3段階の効きが感じられるとすると、ベスラは5段階の効きがあるような感じです。
自分のブレーキコントロールがうまくなったような気がします(^^♪
後は、耐久性とウエット性能が楽しみです。
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1987年製のXLR250Rのリアブレーキに使用しています。
私はリアブレーキを多用するので6000km毎に交換しています。
ブレーキダストでホイールが汚れますが、不満はありません。
これからもべスラを使用し続けるでしょう。
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ネットで評判を聞いて、数年前からベスラにしています。純正よりも値段は安いのですが、純正よりもブレーキのタッチがいいような感じで、いつもこれにしています。
ブレーキディスク板への攻撃性もなく(めちゃくちゃ、板がすり減るパッドがありますね)、耐久性(寿命)も長く、お気に入りです。うちのバイクの交換パッドは全てベスラにしています。
会社名から海外製かと思ったら、日本製なんですよね。これも安心できる要因です。
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4.0/5
ブレンボ 4ポッド2ピン キャスティングキャリパー用として購入しました。
通勤などの街乗りメインで使っています。
以前使っていたメタリカやプラスμの上位パッドに比べると、ソフトな効き心地が街乗りに丁度よくて気に入りました。
高いスピードから一気に強烈なブレーキをかける場面がまだないですが、恐らく問題なく効いてくれるであろう気配を感じています(笑)
絶対的な制動力という意味ではメタリカやプラスμの方が強力かもしれませんが、ABSもないマシンでライダーも素人であれば、むしろベスラの方が扱いやすいのかもしれません。
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5.0/5
ブレンボの削り出しカニに取り付けしました。
リヤに使用している為、強烈な効きよりもコントロール性を求めて選択しました。
メタルパッドは割とガッンと効く物が多いですが、コレはそうでも無く、踏んだ分だけ効く様な感じです。
当然、思い切り踏めばロックしますが、そうでもしない限りは全く普通にツーリング等にも使用出来ます。
更に嬉しいことに、パッドの粉が少なくホイールが汚れません。
耐久性もありそうです。
買って良かったです。
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車種がCB650カスタムというド・マイナー車なので消耗品の確保もヒヤヒヤものなんですが、ブレーキに関してはVesrahのおかげで心配がなくなりました。
よっぽど古くて特殊でなければ、扱っていない車両はないんじゃないかと思えるほどです。
以前に別の車両で使ったこともあり、Fパッドは既にベスラ製に交換してあったので、信頼性についても不安はありません。
値段もベーシックタイプは純正と大して変わらないので、極限の性能よりも、普通に効いてくれることが大事という方にはお勧めできます。
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フロントブレーキのシングルディスク化に伴い、ブレンボを装着しましたが、効きに少し物足りなさを感じました。
それほど、トバす訳ではないのですが、タッチも良いとの事で、このパッドに変更。
リアも新パッドに交換したので、暫くはブレーキが効かないかと思い恐る恐る走ったのですが、最初の一握りから、効く!って感じでした。
コントロール性も良く、満足です。
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5.0/5
リアブレーキの鳴きが酷かったのでネットで検索して評判の良かった本品に交換。ブレーキの鳴きは無くなり、制動力もUPして満足の一品です。
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5.0/5
ブレーキローターの新調に伴い、パッドも新品に!ノーマル時は、まぁこんなものだろう…と、効きの悪いのを諦めていましたが、はっきり言って、全然効くようになりました。初期でカチッと効くというよりは、握り込んでいくと、制動力が増すというタイプだと思います。
ノーマルと違和感無く乗れます。ノーマルのタッチのまま制動力を上げたという感じでしょうか?価格も純正パッドと変わりませんので、良いのではないでしょうか?耐久性能は、まだ距離を走っていませんのでわかりませんが、良く効くようになったので、きつく握らなくて良いので、長持ちしそうです。
ダストも少ないように感じます。
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