ユーザーによる SWAGE-LINE:スウェッジライン のブランド評価
独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。またオプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。
総合評価: | 4.4 /総合評価401件 (詳細インプレ数:382件) | |
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買ってよかった/最高: | 228 | |
おおむね期待通り: | 107 | |
普通/可もなく不可もない: | 48 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 3 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バンジョーボルトを安い値段で購入できたので満足でした!
金色という見た目でめずらしく、かっこいいです!
ただ最後にねじ切ってしまい台無しにしてしまいました、、、
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
スウェッジラインのブレーキホースを買ったので、ワッシャも念のため、同じブランドでそろえました。
ステンのホースだったので、アルミじゃない方かなと銅ワッシャを選択しました。
サーキットでがっつりブレーキしたりしてますが、当然もれてきたりしませんし、問題ありません。
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2.5/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
自分が取り付けを失敗したのが原因なのですが、このボルト一個でこの値段はやはり高いかなと思ってしまいます。
消耗品ではないので、そう考えると安いのかもしれませんが、、、
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ヤフオクでNISSINの6ポットキャリパーを落札したので、オーバーホール後 取り付けました。
TOKICOとはバンジョーボルトの位置が変わってくるので、20度のバンジョーアダプターを購入しました。
ホースがウェッジラインなので、同じメーカーの物をチョイスしましたが、取り付けてみるとキャリパー取り付け部分にホースのジョイント部分が若干接触するので、少し内側に逃がしました。(左側は、バンジョーアダプターのストッパーがあるので、その位置で何とかOKでした。)
30度の角度があるとベストでしたが、メーカーで出して無いのでとりあえずこのままでいくことにしました。
バンジョーの色がガンメタが廃盤だったので、ブラックをチョイスしましたが、ガンメタの復活を願ってます。(^^;
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
レストアしたGSX400XSのブレーキホースの劣化に伴い交換を決意・ホースには、バンジョウボルトが無いので、購入して、一瞬、アルミで締め付けなど不安だったケで、簡単に締め付け出来、漏れも無く大満足!!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
レストアしたGSX400XRのブレーキホース交換に伴って交換。ホースに万丈ボルトが必要だったので、公認したのですが、至って簡単に取付けができ、見た目も、そこそこ!!満足しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
同社のメッシュホースと同時に購入しました。
角度や色が選べる点は優れていると感じます。
取り付けはこれからですが今から楽しみです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
同社のメッシュホースと同時に購入しました。
純正のホースに比べて上質なルックスになりそうです。
取り付けはこれからですが、完成が楽しみです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
普通のバンジョーボルトです。純正を取り寄せる手間も無く、同等以上の質感です。
また、ワッシャーも付属するので楽です。
同社のメッシュホースと同時装着の予定です。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
やはりブレーキには安心感を求めます。
この商品は質感が高く、信頼感があります。
取り付けはこれからですが、非常に楽しみです。
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