ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
総合評価: | 4.2 /総合評価649件 (詳細インプレ数:638件) | |
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買ってよかった/最高: | 292 | |
おおむね期待通り: | 260 | |
普通/可もなく不可もない: | 69 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 15 |
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥10,659 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
以前Webikeで同じ物を購入し7年使用しました。
使いすぎを感じ、交換する事にしましたが染色の色あせも少なく使用感も悪くなかったのでまた同じ物を購入する事にしました。
安心できる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
グロム、純正はリアブレーキが全く効かないので、新車納車時にリアを即交換しました。今回、フロントは経年劣化に伴う交換です。車種別なので長さがぴったりです。ホースをとめるゴムは、純正ホースからゴムを切って取り外し流用します。フロントブレーキの効きもよくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
今回横置きからラジアルポンプに交換も同時にしているので
純正ホースとの違いなのかラジポンブ横置きの違いなのかが判りませんが
ブレーキタッチは横置きのころと比べるとコントロール性?が増したかなというような感覚。
それが良いのか悪いのかは自分にはちょっとわからないですが…
個人的には悪くはないんじゃないかな?といった感触。
また黒/金(くすんだ)と狙った色なのでファッション的にも良かったと思います。
ただ、スリーブ?がちょっと緩いかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
前後とも交換しましたが、フロントマスターをゲイルにしており、バックステップもつけている為、フロントホースは取り回しを変更してギリギリの長さでした。リアは取り回しをいろいろ試してみましたが、どうしてもホースが引っ張られるため、角度の違うバンジョーアダプターを別に購入する必要がありました。車両によっては注意が必要です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
質感もいい感じで気に入ってます!
メッシュと言えば赤青色みたいなのが嫌だったんでコレにしました。性能はメッシュ歴浅く比較出来ないのでそれなりとゆう事で。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥10,250 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
アップハンからセパに変更して前のメッシュホースが長すぎるため交換しました。
性能は申し分ありません!
私は昔からあるシルバーのメッシュホースに赤と青のアルマイトボルトと言うのがすぐ褪せるのでイマイチで、前に付いていたホースは全てシルバーなのでパッとしない感じでした。
そこでこの黒金のホースにしました。装着から1年程経ちますがアルマイトの極端な色落ち等は有りませんので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
rvf400 に、MC28 のリアキャリパーを取り付けする際に使用した。
他社のリアキャリパー側バンジョーがL字形状だったので取り回しに難儀をしてイライラしたが、このホースは取り回しに苦労しなかった。
難を言えば安っぽいアルミワッシャだったのでこれは不要。
その分コストダウンしてほしい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥11,250 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
中古車購入時にシルバーのホース、色あせた青と赤のバンジョー類をリフレッシュするつもりで購入。
部材一式揃っているので施工は楽です。
黒いホース、黒いバンジョー、金のナットが、以前と比べて地味で渋いです。
性能的にはメッシュホースからメッシュホースなので差はわからないですね。
クラッチホース、リアブレーキホースも同じカラーで統一しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
純正が古くなったので変えました。新しくなったので見た目も気分も良い。
効きも申し分なく特に違和感なく使えてるから良いとも思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
アドレスv125のK7に取り付けました。
ホースを外す際は、マスターシリンダーのキャップが外れるのを確認してからフルードを抜きましょう。じゃないとマスターシリンダーのキャップのボルトが固着していたら大変です。
取り付けに関しては問題なしです。
純正ホースに付いているゴムの部品を流用し、フレームに固定しています。
バンジョーボルト、ワッシャーセットなので他に揃える部品はありません。
質感も満足です。ブレーキのタッチですが、カッチリ効くようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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