ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
総合評価: | 4.2 /総合評価649件 (詳細インプレ数:638件) | |
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買ってよかった/最高: | 292 | |
おおむね期待通り: | 260 | |
普通/可もなく不可もない: | 69 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 15 |
4.0/5
締め付けが甘くオイルが漏れてきてしまった。
閉めれば問題は解決。
性能は期待通り。
適合を合わせる際に適合バイクだけでなく、長さも明記してもらえると助かります。
自分でブレーキホースを作るのはホントに大変なので、満足です。
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リアのブレーキフルード交換のついでにグレードアップと思い、安価で車種別設定の有るこちらの商品を見つけ購入。
アルミワッシャーは4個付属されています。
オイルはYAMAHA純正のDOT4が安いしおすすめです。
工具です。07R1では純正パーツの外しに六角レンチ(3~6)。
交換パーツ取付に13mm、エア抜き用に8mmの各コンビがあればとりあえず交換可能。
マフラーのカバーを外しステップのかかとホールドの所?を外し作業します。
確認用で交換前にブレーキ操作のムービーを撮っておくと異音やペダルの踏み込みストロークなど確認できて良かったかも。
エア抜き用のホース内径は6ミリだとピッタリ過ぎてエア抜きバルブを回転させると外れそうになり危険ですw今回の失敗ポイントでした。
取付時間は工具漁りから手を洗うまで1時間半位ですかね。
わかってて買ったのですが、黒すぎてカスタム感が無いのが悲しいですね~。まぁ、だから安いのかな?
機能はきちんとメッシュホースなので問題は無いです。細くてカッコいいし。
操作時の感想としては純正とブレーキの効き始めの位置が変わった?ような気がします。
あと、
スパイラルチューブは付けたいかなぁ。
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20年以上も古い純正ゴムホースに命は預けたくないということで購入。
所有しているバイクは基本的にすべてホース交換をしています。
タッチ向上や見た目も含めメッシュにしていますが、こちらの商品は価格も安く、ワッシャー、バンジョーもついていますのでオススメです。
車種はGSX-R400R(GK73A後期)ですが、バンジョーボルトの頭がメータのスポンジに微妙に干渉しますが問題なく装着できます。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥14,633 (税込)
3.0/5
形状、色、性能ともに非常にコストパフォーマンスの高い製品ですが、付属のワッシャーだけはいただせません。
トルクレンチを使用し取り付けしましたが漏れてきます。フロントの左キャリパーからとリアのキャリパーからの二ヶ所から漏れました。
取り付け前にワッシャーを見るとバリがあったのバリを取って取り付けしたのですがダメでした。
これから購入する方は必ず、品質の高いワッシャーを用意してから購入した方が良いと思います。
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MT-07 ABS無し モデル
リアホースの交換にAC PERFORMANCE製を選びました。
フロントにも同じカラー・モデルを選んでるので、揃えた形です。
長さは535mm x 1
シングルバンジョーボルトP1.25 x 2
フィッティングバンジョー
ストレート x 1
45度 x 1
上記を揃えて交換となります。
付け根のメーカーロゴがクルクル回るのは仕様でしょう。
実際性能には関係ない部分なので気にしてません。
取り付けは簡単ですが、その後のフルードのエア抜き作業を行うのが大変と感じる方もいらっしゃると思います。
重要な事なので専門の方に作業してもらうのを推奨します。
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5.0/5
旧車なのであまり派手にはしたくなかった。落ち着いた目立たない色の設定に感謝。取り付けも簡単。漏れも無く、タッチが良くなった気がする。安いけど満足。
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4.0/5
取り付けは落ち着いてやれば大丈夫です。
オレンジ色のソケットを締めるのを忘れないようにしましょう。リボルバー型のデザインのため、スパナの存在を忘れて手締めしてしまい泣きをみました。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】値段と性能
【実際に使用してみてどうでしたか?】タッチもよくなり見た目もかっこいいですね。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】取り付けは難しくないです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】取り回しや締め付けトルクをかけすぎないこととブレーキフルードが垂れないようにすることですかね。
【期待外れだった点はありますか?】特にないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】長さが違うものでも値段が一緒なのはちょっと考えてしまうところがありますが、安いのでゆるせます(笑
【比較した商品はありますか?】なし
【その他】安いし、作りもいいので最近よく買ってる気がします。今回は黒を選んでみましたがシックでかっこいいですね。写真を撮ると目立ちませんがwww
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5.0/5
ニッシンのラジアルマスター交換ついでに交換です。
ブレーキのタッチがカチッとしてよくなりました。
もともとがオフ車なのでブレーキラインが長いので余計に効果は高いと思います。
値段も安いのでお勧めです。
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フロントのブレーキホースを交換する際に、同時に装着しました。フロントと同様に、カッチリとした感触になり良い感じです。
ただ、純正と比べて少し長いのとマスター側フィッティングの角度が緩いのでホースがリアサスに干渉しないように気を付けて組みました。
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