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TITANIUM64:チタニウム64

ユーザーによる TITANIUM64:チタニウム64 のブランド評価

モータースポーツや軍事目的において使用される6AL-4Vチタニウムから作り出されるボルト類は、クロモリと同等の強度を誇りながら、鉄の40-45%の重量です。製造にあたり、ボルトヘッド部は削り出し加工、ネジ部に転造加工を施し、そのこだわりの製法の精度は極めて高いものでありながら価格を抑え、より多くの皆様にチタンボルトをお楽しみ頂けます。

総合評価: 4 /総合評価150件 (詳細インプレ数:145件)
買ってよかった/最高:
62
おおむね期待通り:
50
普通/可もなく不可もない:
23
もう少し/残念:
6
お話にならない:
9

TITANIUM64:チタニウム64のブレーキのインプレッション (全 15 件中 11 - 15 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ダイさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX1200 )

3.0/5

★★★★★

ブレンボキャリパーを取り付ける前にブリッジボルトがステンレス製で心配だったので交換しようと探していました。コストパフォーマンスも良く足廻りの軽量化にも貢献してくれました。ただサイズ違いのボルトが入っていたので交換には直ぐ対応してくれましたが交換日がずれてしまったので星3にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/19 16:00

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ダイさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX1200 )

3.0/5

★★★★★

純正キャリパーマウントボルトの重量に気になっていたので探していました。ベータチタニウム製は高く手が出なかったのでTITANIUM64製にしました。さすがチタン軽く足廻りの軽量化に貢献しました。今はサポートを使用しているので頻繁には脱着しませんが頻繁に脱着するような箇所にはテーパーボルトでは無くストレートの物がいいでは?と思いました。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00

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ダイさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX1200 )

5.0/5

★★★★★

フロントディスクブレーキのローター交換するために調べていた所、チタン製のローターボルトが合ったので購入しました。ダブルディスクなのでボルトは10本軽量化に大きく貢献しました。純正ローターボルトは、ネジロック剤を付着させているのでボルト緩みの心配があまりありませんが、この製品は、別途ロック剤が必要です。
私は念のためアイマークも記入して対策しています。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

他社製品と比較すると、約半額の値段です。実際に作りは悪くないし、使用にも問題ありません。ブランドのネームバリューが気にならない方は、こちらをオススメします!

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投稿日付: 2013/07/29 19:48
4人のライダーが役に立ったと考えています

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ユニマンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

ブレンボキャリパー用に購入です。
非常に綺麗で質感もありますが、ステンレスのボルトとの違いはあまり感じません。自己満足でしょうか!
画像の、フォーク側はステンレスボルトです

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投稿日付: 2013/05/07 14:48
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