品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
同じメーカーさんのサイレンサー「ショットガン」から交換しました。
ショットガンはサイレンサーの外形が小さい分、
排気部分のパイプの直径も小さく音質は高音でした。
対してこのサイレンサーは、
外形も排気パイプも一回り大きくなり排気音は低音で抜けもよくなりました。
重低音とまでは言いませんが、
これまでよりは底音質になり、個人的にはこのサイレンサーの音質がお気に入りです。
サイレンサーのバンドも付属しており取り付けも簡単でした。
所要時間は20分くらいです。
外見もチタンに焼き色が入っていい感じです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
大型バイクに付けました
ショートサイレンサーといった感じで作りはしっかりしていて安っぽくはないです
音はなかなか大きいですがアイドリングは図太く回すといい感じに鳴く感じで上々です
お値段以上の価値はあるかと思います
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
他のメーカーにはないブラックメッキ色&GP風でちょうどいい小ささという事もあり思い切って購入。
音量に関しては他の方のインプと同じく予想通りの音量。エキパイも既に変えていたのでなかなか迫力があります。
大きめの音が気になる方や、低速トルクの薄さも気になる方はオートマジック製のエキパイインナーバッフルを入れられた方が良いです。
実際に私も取付けしており、付けていない時より?低速トルクの向上?アフターファイヤーの抑制?若干の音量の低下が効果としてでました。
音質はバイクによっても変わると思いますが、ZX-12Rに関しては高くもなく低くもない中音ぐらいでまあまあ良い感じです。
音量&音質以上に、見た目の色目や質感が値段以上の物を感じるので、妥協して普通のチタンとかにせずブラックメッキを購入して良かったと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
まさに汎用品。
好き勝手出来る人向けですね。教えて君にはちょっと厳しいかな。当然、取説なんか入ってないですからね。
ステーは自分で寸法出して穴開け必須。ホムセンステーを使うのはダサすぎるから止めた方が良いでしょう。
インナーサイレンサーは有って無いような物だと思います。音質は完全に直管で、金属音の有る音ですね。この辺も好みですが、そのまま使うのも、グラスウール巻きのインナーに変えるのも、ステンレスたわしを突っ込むのも有りだと思います。
こういう部品に性能を求めるのは、スマートではないです。
値段相応の良い品だと思います。
値段と見た目が好みならば買いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
音質も文句なしトルクも上がりました。作りもしっかりしていて想像通りでした、トリックスター最高です!その他の製品もトリックスターで揃えたいと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
在庫ありだったのですぐ注文しました。発送早くて感動しました。組み付けばデザインも音質も文句なしですね。質感もよくこれがセールだったなんて嬉しい限りです??また利用します??
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
自分のFXLRは購入時からサンダーヘッダーが装着されており大音量には耳が慣れておりました
つい先日 ある箇所のメンテのためにマフラーを外したのですが何気に見てみるとエキパイにクラックが入っており修理するか迷いましたがこの際 !! と 言う事でエキパイはオークションで
サイレンサーはこちらで購入しました 購入後 ステーは付属ではなかった為 自作で取付しました
装着後 以前より音量が下がると少し寂しくなるかな...と思いつつエンジン始動
ところが以前と変わらずの大音量 !! 思わず顔がニヤけ顔になったのが自分でもわかりました
走ってみると一発一発の歯切れのいい排気音にも満足しております
大音量派の方にはおすすめだと思います
個人的には大満足のサイレンサーです
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
大昔、NSR250に乗ってた時に憧れのメーカーでして、メイドイン、タイ王国ってので若干引きましたがTYGAだし大丈夫かな?と自分に言い聞かせ、形状も結構理想だったので購入いたしました。
まず、手元に届いて軽さにビックリ!50.8φの他社軽量チタンマフラーを装着していたので、重さを比べてもチャンバー本体の技術で作ってあるのか、ステンレスと思えない軽さで満足です。
んで、取り付けは50.8φを忠実に作ってるのか元がガタガタなのかは判りませんが、ゴムハンマーで叩き込みました。あとはサイレンサーを吊る角度調節ステーだけ作ってポン付けでした。
あ、難点が1個だけありまして、エンブレム自分で着けてね仕様なので3φか3.2φのドリルで戦う覚悟が要ります。
音量は、元がうるさい車両なのですが純正より静かな気がします。音質は低音のみでペキペキって感じのノイズは無いので更に満足しております。
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2014年式 隼国内仕様 ワイバンソニックフルエキシングルタイプに この汎用サイレンサー付けてみました。
差込部60.5に対し 若干 緩めで液体ガスケットにて調整です。
内径パイプ58.5φくらいかな?
抜けは抜群で程よいバックトルクです。
1300ccのバイクだと ちょっと目立つ音量かな??
走行中 音質は 頭が痛くならない程度のバイクらしい心地よい重低音。
アイドリング中 フカスとちょっとビリビリ来ますww
街乗りは付属のインナー付けて乗りましょう。
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ヨシムラエキパイにフィッティングさせるために購入しました。
スタイルは迫力のロングサイレンサーでチタンの焼け色も綺麗で満足しています。スプリングのフックの位置を縦から横にオーダーしました。こちらは無料でお願いできました。あと、エンブレムのプレートは通常リベット留めのようですが、エンブレム無しで注文しました。補償がきかないとのことでしたがエンブレムは付けませんでした。
サウンドはバッフルなしだとけっこううるさいです。
抜けがいいのか、バッフル付けているとアイドリング安定しますがバッフルを外すとアイドリングが不安定になります。エアスクリュー調整が必要になりますが、バッフル付けた状態で楽しんでいます。
バッフルなしで楽しみたいかい方は内径のもう少し小さいサイズを選ぶと丁度いいかもしれません。
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