DAYTONA:デイトナ

2016年の9月に前回購入し、取りつけています。通勤ライダーですので雨だろうが小規模の台風程度であればバイクつうりんぐです。約1年半で取り替えとなるわけですが、左足脛部との火傷を勘案するとまぁ妥協点なのかなとかんじておます。あと700円安ければ両手を挙げてばんざいします。
デイトナというメーカーに信頼をおいていますし、また、次の機会（1年半後）には同商品をこうにゅうするでしょう。みなさまの参考になれば幸いです。
なお、取り付け方法ですが、ご承知のとおり高熱素材となる部分にリャンメンテープ等でつくはうもないですから、私は両端にキタコカシメを使用しています。本来の90thライダーであれば針金グルグルが王道なのでしょうが、エキパイ部の耐熱により性能アップを狙うのではなく、自身 の火傷防止という日和見主義ですのでご愛嬌、よろしく哀愁。わかり人には分かる語彙にて（蛇足（笑））

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エキパイ交換にともなって、純正のヒートガードが付かなくなったので代わりに使っています。
値段は少し高いですが、白いものより目立たなくていい感じです。
画像の部分で一つ使い切りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　SR400（03年式）のマフラーをM＆Mの左出しアップマフラーに交換しましたことで、左足の膝下辺りがマフラーと当たり気味になるので購入に至りました。
　マフラーガードを最初は付けていたのですが、なかなか巧い具合にいかず、サーモプロテクトラップに辿り着きました。
　取付は簡単です、しかしながらコツとして巻きたい場所の後ろから巻いていくのが良いかと個人的に思います。これは、走行風や雨の際に後ろから巻いてあると進行方向に対して巻き溝が多少なりともマシになるからです。一考にして頂ければ幸いです。
　取付てしばらくの間は白い煙がでてきます、これは中の耐熱ウールが熱をもって焼けているからだと思いますが…このサーモラップを取った場合巻いていたマフラー部がどうなっていることやら…
　その他として、マフラーが怪我をして包帯を巻かれているように見えなくもない！？
　見た目としては賛否が分かれると思いますので4☆としました。約1か月使用していますが概ね満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本来の目的とは違う、使用のために買いました。
今は、サンダンスのマフラーを付けているのですが、ステップのすぐ横に、
エキゾーストパイプが来ているので、今まで散々、
カッパやズボン、靴を焦がし溶かしました。
これを巻くともちろん、焦げも溶かしもなくなりました。
ちょいとお高いですが、満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Megelli250rに使用しました。
買うきっかけとなったのはグラファイト(グレー)のカラーが良かったことです。

以前、白色を使っていたのですが、汚れが目立ち汚い印象でした。しかし、これは汚れが目立たないどころかカラーが良く、カッコよく見えます。

巻き方は通常のサーモバンテージと同じで水で湿らせて数ミリ重ねて巻きます。巻くときは厚手のゴム手袋などを使用しないと地味に痛い目をみます。
最初と最後はステンレスホースバンドや針金などを別途購入し留める必要があります。

サーモバンテージの効果通り、断熱効果が上がり抜けが良くなりました。アフターファイアが頻繁に出るようになりました。

少し気になるのは色落ちです。水に浸けるとどす黒い色がどんどん出ます。間違いなく汚れるので作業着やカバーなど対策を取った方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WirusWinマフラーに付けました。JOG100です。最初に長いかなと思い切っちゃったのが悪かったです。最初の巻き始めは大変でした。多少妥協しないとダメですね。引っ張りながら巻き付けるんですが何回も巻き直しました。途中でパイプ形状が若干太くなる所で長さが足りなくなってしまって二重巻きになってる所があって…。
もう1回キレイに巻き直したいけど大変さを経験してしまってるので面倒に思えるし。

これを取り付けた理由はバイクカバーが触れて溶けてしまったからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自作エキパイの熱対策用に購入しました　純正位置より外側に出ているので足に熱風が当たっていましたが取り付け後はかなり抑えられるようになりました
取り付けの際水で湿らせてとありましたが取り付け時が真夏の湿度が高い時期だったのかそのまま問題なく巻き付け出来ました
見た目もカスタムって感じで気に入っています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブーツや普段乗りのズボンが熱で焼ける為に熱対策として巻く事にしました。
本当は違う使用目的で使う物なんですが今回巻いて、ズボンは焼けない、排気温も放熱せず一石二鳥的な感じです。
説明書通りに水を付けるだけで簡単に巻けるので巻くのは大変楽でした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XBはエキパイが汚れやすくて何とかしたいと思っていたところ、タンクバッグがずり落ちてエキパイに溶着してしまった。これを機会にバンデージ装着を決定。

水に濡らして巻きつけ、両端をホムセンで買ったステンバンドで固定するだけ。数日後にエンジン始動したところ盛大な煙と甘~い匂い。匂いは2日間くらい続いたが、問題ではない。

ちまたのバイクのエキパイバンデージって何かばっちいイメージがあったが、このデイトナ製は見た目もすばらしい！ガンメタカラーでばっちくないばかりか、鈍い光沢は高級感さえある。これならたとえ新車でも躊躇なく使えますね。

価格は大手ショップでも調べたけどほとんど値引きなし、ウェビックさんが一番安かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インプレを読むと遮熱板代わりに使っている人が多いですが、本来の目的は2ストのチャンバーを冷さない様にし、掃気効率を上げパワーアップを図るものです。

4スト車でも同様の効果が得られるのは、低排気量車などのマフラー部で急激に排気温が下がる車種で効果が出ます。

何故効果が出るというと、熱は冷たい方に流れる性質があるため、マフラー出口部が一番冷えていればそこに向かって流速が早くなり、排気スピードが上がります。

逆にマフラー入り口で冷え切ってしまえばそこで流速は失速し、排気はダラダラの状態で流れます。（説明文はあくまでもイメージです、実際は体感出来る程の差はありません）つまり、排気効率が上がってパワーアップにつながるという訳です。

当方もCBR150に装着しましたが、実際にトルク感が上がり効果を得られました。しかし、弊害があり今は使用していません。

弊害1：ラップした部分に錆が発生しやすくなります。当方のマフラーはステン管でしたがガッチリ錆が発生していました。鉄管だともっとヤバイことになるでしょう。

弊害2：雨の日はマフラー部からグラスウールが焼ける異臭、煙が発生し不快です。

総評：自分はマフラーへのダメージが大きいので、断熱やパワーアップ目的にこの商品を付けるのはオススメ出来ないの★-1、商品自体は狙い通りの効果が得られるので★4つと考え、★3つ判定。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。